Reconstitution...ou pas...XT82

Pablo a écrit:Ah ouai pas mal celle la!

En plus niveau esthétique il a des  progrès à faire en soudure !
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Et c est même pas un nain-cerf...
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Y en a qui on du culot....

Encore une fois, une fois, les goûts et les couleurs

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Pas évident à prendre en photo
La suite dimanche, on part dans le Vercors quelques jours

Vu le chanfrein je ne vois que 4 spires actuellement utilisables.
Peut être une de plus après perçage et taraudage.

C'est bien d'aller faire des recos dans le Vercors.

Dr Phil a écrit:C'est bien d'aller faire des recos dans le Vercors.

+1!

denis600SR a écrit:

Dr Phil a écrit:C'est bien d'aller faire des recos dans le Vercors.

+1!

+1

Vous êtes à fond

bonjour

navis a écrit:Vous  êtes à fond

en fait le plus dur dans l'organisation d'une rencontre, c'est de gérer la pression que les membres du forum mettent sur l'organisateur
l'organisation à coté, c'est finger in the noise

gil

C'est vrai que le Vercors c'est profond (entre autres)

Bon c'est bien beau tout ça, mais le Vercors c'est vers où?

denis600SR a écrit:Bon c'est bien beau tout ça, mais le Vercors c'est vers où?

"Situation et description
Corps est une petite commune du sud-est de la France, située dans la région du Beaumont au cœur des Alpes françaises, proche des Alpes du Sud à la frontière entre le département de l'Isère et celui des Hautes-Alpes. Elle se situe à 40 km au nord de Gap, 65 km au sud de Grenoble et 220 km au nord de Marseille.

Le village de Corps est encerclé par de hautes montagnes, dont l'Obiou dans le massif du Dévoluy qui surplombe le magnifique lac du Sautet. Le village est au départ de la route qui mène au Sanctuaire marial de La Salette, lieu de pèlerinage où la Vierge de La Salette serait apparue à deux petits bergers corpatus, Mélanie Calvat et Maximin Giraud."

Dixit Wikipédia ...

C'est vers là Mec  

PERCOT a écrit:C'est vrai que le Vercors c'est profond (entre autres)

çà a permis à Alain de sauter à l'élastique.. entre autres..

den's

1R7 a écrit:

denis600SR a écrit:Bon c'est bien beau tout ça, mais le Vercors c'est vers où?

"Situation et description
Corps est une petite commune du sud-est de la France, située dans la région du Beaumont au cœur des Alpes françaises, proche des Alpes du Sud à la frontière entre le département de l'Isère et celui des Hautes-Alpes. Elle se situe à 40 km au nord de Gap, 65 km au sud de Grenoble et 220 km au nord de Marseille.

Le village de Corps est encerclé par de hautes montagnes, dont l'Obiou dans le massif du Dévoluy qui surplombe le magnifique lac du Sautet. Le village est au départ de la route qui mène au Sanctuaire marial de La Salette, lieu de pèlerinage où la Vierge de La Salette serait apparue à deux petits bergers corpatus, Mélanie Calvat et Maximin Giraud."

Dixit Wikipédia ...

et c'est bourré de Belges en été !!!!

mitou a écrit:

1R7 a écrit:

denis600SR a écrit:Bon c'est bien beau tout ça, mais le Vercors c'est vers où?

"Situation et description
Corps est une petite commune du sud-est de la France, située dans la région du Beaumont au cœur des Alpes françaises, proche des Alpes du Sud à la frontière entre le département de l'Isère et celui des Hautes-Alpes. Elle se situe à 40 km au nord de Gap, 65 km au sud de Grenoble et 220 km au nord de Marseille.

Le village de Corps est encerclé par de hautes montagnes, dont l'Obiou dans le massif du Dévoluy qui surplombe le magnifique lac du Sautet. Le village est au départ de la route qui mène au Sanctuaire marial de La Salette, lieu de pèlerinage où la Vierge de La Salette serait apparue à deux petits bergers corpatus, Mélanie Calvat et Maximin Giraud."

Dixit Wikipédia ...

et c'est plein de Belges bourrés en été !!!!  

Décidément Mitou tu vas pas te faire que des potes outre Quiévrain si tu continues comme ça...

@Den's, oui mais Alain n'a pas dit à l'élastique de qui...

mitou a écrit:

1R7 a écrit:

denis600SR a écrit:Bon c'est bien beau tout ça, mais le Vercors c'est vers où?

"Situation et description
Corps est une petite commune du sud-est de la France, située dans la région du Beaumont au cœur des Alpes françaises, proche des Alpes du Sud à la frontière entre le département de l'Isère et celui des Hautes-Alpes. Elle se situe à 40 km au nord de Gap, 65 km au sud de Grenoble et 220 km au nord de Marseille.

Le village de Corps est encerclé par de hautes montagnes, dont l'Obiou dans le massif du Dévoluy qui surplombe le magnifique lac du Sautet. Le village est au départ de la route qui mène au Sanctuaire marial de La Salette, lieu de pèlerinage où la Vierge de La Salette serait apparue à deux petits bergers corpatus, Mélanie Calvat et Maximin Giraud."

Dixit Wikipédia ...

et c'est bourré de Belges en été !!!!  

Ca change du Plat Pays

denis600SR a écrit:
Décidément Mitou tu vas pas te faire que des potes outre Quiévrain si tu continues comme ça...

Non peut-être ...  

Quand le Grand-Nord et le Sud se rencontrent ...
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Ouh là, ça fait peur!

1R7 a écrit:

denis600SR a écrit:
Décidément Mitou tu vas pas te faire que des potes outre Quiévrain si tu continues comme ça...

Non peut-être ...  

Quand le Grand-Nord et le Sud se rencontrent ...
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Ayé tu t'es vendu, tu copine avec une BM ( la plus belle des BM )
Anonyme

Mitou, ton avis est attendu dans le sujet Drôme 2024

Hello
De retour à la maison pour la journée, essai fait de perçage, taraudage.
Mais quand on veut faire rentrer l'helicoil, le trou est trop petit

Finalement j'ai réussi en positionnant mieux l'outil
Reste à savoir comment mettre l'helicoil à la bonne longueur avant de le poser
Je vais regarder vos messages, il me semble que quelqu'un l'a évoqué

Dr Phil a écrit:Oui, il faut voir combien de tours de filet on a de disponible, et peut être couper l'Héli-Coïl à mesure avant de l'insérer.
Sachant aussi qu'on arrive pas sur un fond plat, mais sur un alésage.
Donc en dessous et au dessus il y a moins de filet qu'à gauche et à droite.

Exemple ici sur un TY.
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Salut Phil, avec quoi tu coupes l'helicoil ?

Moi je prendrai simplement une pince coupante et filet par filet.

Tout d'abord tu dois savoir de combien de spires tu as à disposition dans le carter.
Ensuite tu coupe ton insert à longueur avant de le placer, l'autre méthode consistant à le visser jusqu'où il faut
et couper ce qui dépasse ensuite. C'est plus difficile et pour être bien à raz il faut pour bien faire terminer à la fraise.

Autre point important avec ce modèle qui n'est pas de marque Hélicoïl et plus délicat à mettre en place étant moins bien guidé
puisque l'insert est un peu libre sur l'outil.
Sur l'outil il y a une butée à régler avec la petite clé allen qui est livrée.
Il faut bien que cette butée pousse l'insert par l'arrière et surtout pas que l'encoche d'entrainement n'appuie sur la
partie à casser de l'insert.
Pour le montage il va falloir appuyer fortement pour qu'il s'engage correctement, et c'est bien là que la butée doit
pousser l'ensemble et non l'avant qui tire le reste.

Une fois placé et l'outil retiré, il va falloir casser la partie "entrainement" de l'insert avec l'autre outil.
Il faut le mettre en appui, juste contre et frapper d'un coup sec.
En poussant trop ou en frappant trop doucement il risque de dégager d'un tour sans casser.

Aussi l'importance du chiffon dans ce cas, le morceau ne doit pas tomber dans le moteur.

papy1000watts a écrit:Moi je prendrai simplement une pince coupante et filet par filet.

+1

Je voudrais pas être oiseau de mauvais augure, mais je me demande quand même si ça va être étanche, au final...

denis600SR a écrit:Je voudrais pas être oiseau de mauvais augure, mais je me demande quand même si ça va être étanche, au final...

Non, ce ne sera pas étanche.
L'étanchéité se fait par le joint en cuivre (épais) qui se place sous l'écrou.

A ce propos, si le perçage n'a pas été fait parfaitement dans l'axe et que le filetage soit très légèrement oblique,
la portée de l'écrou pourrait ne pas être parallèle au plan de joint du carter.
Dans un cas extrême le joint cuivre pourrait ne pas être bien en appui partout.
Alors plutôt que de sur-serrer et risquer d'arracher le filet, un joint en alu plus tendre pourrait compenser.
Mais on en et pas là.


Autre précision, il faut bien avoir en tête qu'il est impossible de faire marche arrière avec un insert.
S'il est mal parti, à sauté une spire ou autre, dans ce cas çi il est possible de continuer à visser et le faire
passer à travers pour le récupérer dans l'alésage de la commande d'embrayage.

Pour l'étanchéité, on peut éventuellement mettre une bague BS à la place de la rondelle cuivre.
Un bague BS c'est une rondelle métallique avec une petite partie en élastomère à l'intérieur, avec une lèvre qui fait étanchéité sur le plan de joint.
J'ai du faire ça sur mon tendeur de chaîne de distribution car suite à des défauts de fonderie (ce n'est pas un cylindre yamaha) le joint torique du capuchon ne portait pas sur toute sa circonférence. Et ça donne de bons résultats, c'est étanche et ça supporte les demontages et remontages multiples.

Avec la bague BS, on est dans la liesse.
Je sais qu'il y a d'autres rimes en esse mais vous pouvez vous les garder.

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2J4 000697 a écrit:
Avec la bague BS, on est dans la liesse.
Je sais qu'il y a d'autres rimes en esse mais vous pouvez vous les garder.

Vraiment je ne vois ni de quelles rimes tu parles, ni de ce que tu voudrais qu'on en fasseît...
Mais peu me chaut, en fesseait

Ah ... Concordance des temps !
Ah ... Imparfait du subjonctif !

Une perle de bonheur vient rafraîchir
ma paupière blasée ...

Dalton 40 a écrit:Ah ... Concordance des temps !
Ah ... Imparfait du subjonctif !

Une perle de bonheur vient rafraîchir
ma paupière blasée ...

Vous m'en voyez ravi, ShankarMessire! (Il n'est point si tard)