J'ai enfin terminé ma Dom

Après 5 ans, j'ai enfin fini ma Dom, transformée en Steet tracker au look de dirt track inspiré de la Harley 750 XR.
Un bonheur à piloter. Légère, maniable, agile, coupleuse. Une moto de ville et de petites routes idéale.

Plus d'info sur ma réalisation sur le forum Dominator : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super boulot, et belle machine...
Doit pas être mal sur piste, aussi, à part peut-être un frein avant un peu juste, mais c'est connu que ceux qui freinent, hein...

 elle est magnifique !

Bravo !

juste, si j'puis me p'f'ermettre    :
le filtre conique ne fait pas fonctionner le moteur de manière optimale !
je lui privilégierais un gros KM, vraiment plus efficace, et esthétiquement plus "viril !"
s'ke j'en dis

Pareil que les copains!!! par contre...... Honda.....

YAMACO a écrit:  elle est magnifique !

Bravo !

juste, si j'puis me p'f'ermettre    :
le filtre conique ne fait pas fonctionner le moteur de manière optimale !
je lui privilégierais un gros KM, vraiment plus efficace, et esthétiquement plus "viril !"
s'ke j'en dis

Ah oui c'est vrai j'avais pas vu le bout filtre... Pareil que Yamaco nique.
Et Papy tu préfères un SR ou une Honda?
En tout cas ça vaut le coup d'aller voir le lien!

J'ai eu un 650NX DOM couleur OR ...Les tous premiers (1988) Quelle pêche à l'époque ce moteur ! J'ai fendu la culasse à soupapes radiales à 50 000 km
Faut dire que j'essorais bien la poignée à l'époque
Elle est superbe ta machine dans cette déclinaison

C'est vrai que ça donne envie!
Par contre j'y pense, si y'a contrôle technique...

bjr

jolie machine  

papy1000watts a écrit:Pareil que les copains!!! par contre...... Honda.....

la base est une très bonne moto et c'est pas Brio qui dira le contraire

et franchement, je préfère une honda qui marche bien, et même d'origine était plutôt jolie, aux horreurs signées yamaha telles que celles qui sortent depuis un moment à commencer par la hideuse XSR
quand aux autres, on ne voit même pas la différences tellement que les motos se ressemblent toutes d'une marque à l'autre


c'est vrai que la transformation aurai pu se faire sur base de sr ou xt, c'est tout aussi joli

gil

denis600SR a écrit:C'est vrai que ça donne envie!
Par contre j'y pense, si y'a contrôle technique...

Rabat-joie

papy1000watts a écrit:Pareil que les copains!!! par contre...... Honda.....

+1 pour la beauté de la moto et +1 aussi pour le commentaire sur la marque ... et en plus elle s'inspire d'une Harley ...


Ps: tu viens au bbq de la rencontre 2023 ? ...

Et dire que je l’ai conduite quand elle était encore d’origine ! Magnifique

j'en ai une sans moteur depuis des lustres ... au départ pour récuperer l'avant... tjrs rien fait ! tu'm'fous la honte GAAAAZ !

très chouette ce DOM et elle doit bien aller dans la montée du Mont faron non ?

le mont Faron ? Tu as raison, elle est faite pour ça !!

@ Dans son jus : Je ne me souvenais plus t'avoir prêté ma vieille brêle, Christophe...

Pour la taille du filtre à air, j'ai tellement lu les proprios de Dom se plaindre de ne pas arriver à régler correctement leurs carbus avec de gros filtres que je me suis dit qu'un petit K&N éviterait cette galère. Elle tournait parfaitement avec les gicleurs d'origine et le KN mais la bougie était un peu blanche. J'ai finalement mis +4 au gicleur de ralenti et + 10 au gicleur principal.

Top ça ! ptite selle C.Racer non ?
le dom ça marche bien un pur plaisir

monogil a écrit:bjr

jolie machine  

papy1000watts a écrit:Pareil que les copains!!! par contre...... Honda.....

la base est une très bonne moto et c'est pas Brio qui dira le contraire

et franchement, je préfère une honda qui marche bien, et même d'origine était plutôt jolie, aux horreurs signées yamaha telles que celles qui sortent depuis un moment à commencer par la hideuse XSR
quand aux autres, on ne voit même pas la différences tellement que les motos se ressemblent toutes d'une marque à l'autre


c'est vrai que la transformation aurai pu se faire sur base de sr ou xt, c'est tout aussi joli

gil

Tiens, j'avais pas vu ce sujet...
Ben oui, je dois en avoir cinq ou six dans le garage. Pas toutes en bon état. La dernière c'est M'Wafon qui me l'a donnée...
Que des modèles 88 ou 89 avec le kick et le démarreur. C'est aussi le modèle le plus puissant.
J'ai jamais fendu une culasse. Avec mes XLR 600 et XL600RM non plus.
Un bon modèle et un bon moteur.

GAAAAAZ a écrit:Après 5 ans, j'ai enfin fini ma Dom, transformée en Steet tracker au look de dirt track inspiré de la Harley 750 XR.
.

je crois qu'il a été assez clair ! est ce que par hasard tu ne lirais pas avant de poser des questions ? balle au centre  

SimonBzh a écrit:Top ça ! ptite selle C.Racer non ?

C.racer étant .... la marque de la selle ..... et non le type de transfo effectuée ...

tu tapes sur google le nom de la marque il y a plusieurs modele. Ce sont de tres bonne selle "adaptable" (guillemets car modif a faire).

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Mon flat base dom *
Un velo

Sont sympa ces motos... Je les verrais bien tourner à Carole, ou sur d'autres circuits du genre!

SimonBzh a écrit:Top ça ! ptite selle C.Racer non ?
le dom ça marche bien un pur plaisir

Oui selle c. racer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sympa ton Flat Simon le breton !

BRIO a écrit: Tiens, j'avais pas vu ce sujet...
Ben oui, je dois en avoir cinq ou six dans le garage. Pas toutes en bon état. La dernière c'est M'Wafon qui me l'a donnée...
Que des modèles 88 ou 89 avec le kick et le démarreur. C'est aussi le modèle le plus puissant.
J'ai jamais fendu une culasse. Avec mes XLR 600 et XL600RM non plus.
Un bon modèle et un bon moteur.

5 ou 6 Dom 88 - 89   ?!!! Mais viens vite nous aider sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu dois maitriser les subtilités de cette bécane! OK, y'en a qui vont dire subtilités et Honda c'est possible...? Mais bien sur !! Ce moteur est juste fabuleux. Il a équipé la XR 600 et il est encore produit pour les US sur la XR650L.

GAAAAAZ a écrit:

SimonBzh a écrit:Top ça ! ptite selle C.Racer non ?
le dom ça marche bien un pur plaisir

Oui selle c. racer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sympa ton Flat Simon le breton !

Ben, c'est pas un flat, c'est un mono!

Merci gazzz je l ai vendu en 2017 pr prendre un kz650 de 77 que j ai looké en brat justement avec une selle c.racer.


denis pas flat twin mais flat track ici

GAAAAAZ a écrit:

BRIO a écrit: Tiens, j'avais pas vu ce sujet...
Ben oui, je dois en avoir cinq ou six dans le garage. Pas toutes en bon état. La dernière c'est M'Wafon qui me l'a donnée...
Que des modèles 88 ou 89 avec le kick et le démarreur. C'est aussi le modèle le plus puissant.
J'ai jamais fendu une culasse. Avec mes XLR 600 et XL600RM non plus.
Un bon modèle et un bon moteur.

5 ou 6 Dom 88 - 89   ?!!! Mais viens vite nous aider sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu dois maitriser les subtilités de cette bécane! OK, y'en a qui vont dire subtilités et Honda c'est possible...? Mais bien sur !! Ce moteur est juste fabuleux. Il a équipé la XR 600 et il est encore produit pour les US sur la XR650L.

Ok, j'arrive!
Je savais même pas qu'il existait ce forum. Y'en avait eu un très bien, qui avait disparu...
En revanche, j'y connais rien sur ce moteur, il casse jamais...

SimonBzh a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mon flat base dom *
Un velo

Tu devais toucher les repose pieds dans tous les virages!

SimonBzh a écrit:Merci gazzz je l ai vendu en 2017 pr prendre un kz650 de 77 que j ai looké en brat justement avec une selle c.racer.


denis pas flat twin mais flat track ici

Ah ok ok...

BRIO a écrit:

SimonBzh a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mon flat base dom *
Un velo

Tu devais toucher les repose pieds dans tous les

virages!

la photo est teompeuse meme si elle etait bien basse un vrai petit 50cc

SimonBzh a écrit:C.racer étant .... la marque de la selle ..... et non le type de transfo effectuée ...

Éh bin... c'était pas mon jour  

SimonBzh a écrit:

denis pas flat twin mais flat track ici

toi non plus Denis ! krr krrr

Sauf que moi c'était juste te taquiner un peu mon Coco