Reconstitution...ou pas...XT82

Le droit aussi ?

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chat lu !

non, le droit est un "courant", avec sa vis de serrage des cannelures..
c'est d'ailleurs sans doute le repose pied d'origine de ta moto..

le gauche est plus ancien, reconnaissable à son aspect "fort boyard" et à l'absence de vis de serrage sur les cannelures..
c'est celui des premiers modèles, 76 et 77 ..

plus rare et plus recherché, forcément..
donc plus cher..

den's

navis a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà où j’en suis du démontage, avec l’aide de Tryphon à distance quand je coinçais un peu 🥰

Ah je vois que côté gamelles récupératrices d'huile, c'est Yamacoach qui t'a donné des conseils à distance...

Pour le moteur, demande de l'aide, t'as bien une âme charitable pas très loin qui pourra t'aider!
Par contre une fois sur l'établi (solide), faut pas le faire tomber! si pas de supports, au moins de bonnes cales...
Pis un chiffon très absorbant parce que c'est rarement complètement vidé.
Les pitouilles, encore un truc marrant... Je sais même pas ce qu'on dit dans ch'nord pour ça...

Juste le gauche, c'est celui qui porte bonheur, le droit sert à rien!

Non celui de droite n'est pas un 82.

par ailleurs, même tout tordu, ton droit est réparable..!!

des p'tits coups de chalumeau et de soudure et il sera presque comme neuf..!!

quand tu en seras à faire le point sur tes pièces manquantes ou abimées, tu feras un appel aux potos, certains te fourniront en pièces, d'autres en main d'oeuvre (en faisant marcher la poste pour les pièces pas trop grosses..)

den's

den's a écrit:chat lu !

non, le droit est un "courant", avec sa vis de serrage des cannelures..
c'est d'ailleurs sans doute le repose pied d'origine de ta moto..

le gauche est plus ancien, reconnaissable à son aspect "fort boyard" et à l'absence de vis de serrage sur les cannelures..
c'est celui des premiers modèles, 76 et 77 ..

plus rare et plus recherché, forcément..
donc plus cher..

den's

Objection, votre honneur

Le "fort boyard" est 76 et 77  avec le support à vis !  Ensuite plus de vis juste emboité.   Tout celà restant compatible, bien sûr !

papy1000watts a écrit:Non celui de droite n'est pas un 82.

quelle année alors à ton avis..?

pas 76 77 en tout cas..

den's

Phil 421 a écrit:

den's a écrit:chat lu !

non, le droit est un "courant", avec sa vis de serrage des cannelures..
c'est d'ailleurs sans doute le repose pied d'origine de ta moto..

le gauche est plus ancien, reconnaissable à son aspect "fort boyard" et à l'absence de vis de serrage sur les cannelures..
c'est celui des premiers modèles, 76 et 77 ..

plus rare et plus recherché, forcément..
donc plus cher..

den's

Objection, votre honneur

Le "fort boyard" est 76 et 77  avec le support à vis !  Ensuite plus de vis juste emboité.   Tout celà restant compatible, bien sûr !

mince c'est l'inverse alors..?
mais quel modèle est donc ce repose pied gauche..?

den's

édit:
ah oui, la partie 76 77 est juste le repose pied sans le support..!!
le support sans vis de serrage est donc ultérieur..

et c'est l'inverse pour le droit..!

Le gauche est un mixte de "76 - 77" et l'origine

Le droit c'est l'inverse.

voui..!!

je viens de comprendre et de rectifier..

pfff..
quelle histoire..!!
quelle émotion..!!


den'sfatiguéd'avoirréfléchi

Quand j’aurai réussi à décoller le gauche du cadre je vous ferai une photo des 2 ce sera peut-être plus parlant

eh oh, vous êtes pénibles de répondre si vite avant qu'on ait le temps de tapoter le clavier..!!

vous n'êtes pas fatigué de votre we..!!??

den's

C’est un repose pied pas un repose tête 🤪

den's a écrit:

Phil 421 a écrit:

den's a écrit:chat lu !

non, le droit est un "courant", avec sa vis de serrage des cannelures..
c'est d'ailleurs sans doute le repose pied d'origine de ta moto..

le gauche est plus ancien, reconnaissable à son aspect "fort boyard" et à l'absence de vis de serrage sur les cannelures..
c'est celui des premiers modèles, 76 et 77 ..

plus rare et plus recherché, forcément..
donc plus cher..

den's

Objection, votre honneur

Le "fort boyard" est 76 et 77  avec le support à vis !  Ensuite plus de vis juste emboité.   Tout celà restant compatible, bien sûr !

mince c'est l'inverse alors..?
mais quel modèle est donc ce repose pied gauche..?

den's

C'est un nid bride ! Le support de repose pied est post 80 puisqu'il n'a pas la vis de serrage sur les cas neud lures, mais le repose pied en lui même est du 1 N5 (aussi appelé XTus primitivus kipudlanus diskémoitoutçaéksasott).

denis600SR a écrit:

Ah je vois que côté gamelles récupératrices d'huile, c'est Yamacoach qui t'a donné des conseils à distance...

et encore t'as pas vu la phase intermédiaire... j'ai tout déblayé pour la photo

Ah mais c'est pas du jeu, t'avais pas le droit!
Mais bon apparemment t'as pris le gauche

Tiens au fait quand je renverse malencontreusement de l'huile dans mon natelier, je me dépêche de mettre très vite et sans délai de la litière absorbante/agglomérante pour chat, marque Cat's best, c'est super, on laisse ça 2 ou 3 jours en place et ça boit tout, même le ciment brut n'est pas taché...
Et comme ça se met en boule c'est facile à ramasser sans s'énerver.
Enfin moi j'ai trouvé ça par hasard, j'imagine que vous avez tous des trucs super plus mieux!

denis600SR a écrit:
j'imagine que vous avez tous des trucs super plus mieux!

Oui... j'n'renverse jamais rien ! .. totale maîtrise du geste !
Arv'...

Sur les 76, j'ai toujours eût des pose pieds caoutchouc.
Le fort Boyard c'est 77.

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Hello !
J’en suis à cette étape là
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J’ai enlevé l’écrou de blocage du tendeur
J’ai placé le repère de l’allumage sur T
Mais je n’arrive pas à faire bouger l’écrou pour pouvoir enlever l’arbre après …
A votre avis ? J’oublie quelque chose ? Ou il faut juste forcer un peu plus… ?

Salut Navis,

Le pignon d'ACC est serré assez fort je peux passer pour voir vite fait dans le WE si tu veux.

Mais un conseil avant de tout mettre en pièces (un moteur démonté prends de la place !) : à ta place je m'occuperai déjà de la partie cycle et je ne ferai le moteur qu'après .

Ca permet aussi d'étaler les coûts .

a+
Jérôme

JEROME26 a écrit:Salut Navis,

Le pignon d'ACC est serré assez fort  je peux passer pour voir vite fait  dans le WE si tu veux.

Mais un conseil avant de tout mettre en pièces  (un moteur démonté prends de la place !)   : à ta place je m'occuperai déjà de la partie cycle  et je ne ferai  le moteur qu'après .

Ca permet aussi d'étaler les coûts .

a+
Jérôme

Oui passe ce we on aura plaisir à te voir
On est là samedi matin et dimanche toute la journée

Dr Phil a écrit:Sur les 76, j'ai toujours eût des pose pieds caoutchouc.
Le fort Boyard c'est 77.

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Et aussi 76 1E6: voir page 67 du lien ci dessous
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page 26: notice d'assemblage:
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navis a écrit:Le droit aussi ?

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Tu as déjà un gauche complet.
Tu mets de coté les deux et je te ferai un droit en "lapidant" le gauche de 76, pour le ressouder sur ton support droit.
A moins que tu fasses du troc avec quelqu'un du forum.
Pour les poser sur une 76 ou 77 par exemple, car à la vitesse ou tu rentres les XT dans le garage, cela ne va pas tarder.

Mais oui, Tryphon, pas la peine de lapider, il y a de la pièce sur le forum ou ailleurs pour remettre les "bon" repose pieds.

tryphon a écrit:
A moins que tu fasses du troc avec quelqu'un du forum.
Pour les poser sur une 76 ou 77 par exemple, car à la vitesse ou tu rentres les XT dans le garage, cela ne va pas tarder.  

Par exemple

den's a écrit:

quand tu en seras à faire le point sur tes pièces manquantes ou abimées, tu feras un appel aux potos, certains te fourniront en pièces, d'autres en main d'oeuvre (en faisant marcher la poste pour les pièces pas trop grosses..)

den's

Yes ! Y a déjà un échange en cours pour les tés
ça va se faire gentiment

je n'en doute pas..!

quand tu en seras à la revue de détail, çà va se mettre en place tout çà.. gentiment..

le conseil de Jérome2x13 est très bon, fait le point total sur la partie cycle avant le moteur..
mais tu as peut-être déjà désossé le cadre..

l'écrou de l'arbre à cames se desserre en tenant l'arbre avec une clé plate de jenesaispluscombiendetêtemaisjesaisqu'elleestgrosseetjedisbravoàceuxquiontlujusqu'aubout ..

den's

Une clé plate de 24

navis a écrit:

den's a écrit:

quand tu en seras à faire le point sur tes pièces manquantes ou abimées, tu feras un appel aux potos, certains te fourniront en pièces, d'autres en main d'oeuvre (en faisant marcher la poste pour les pièces pas trop grosses..)

den's

Yes ! Y a déjà un échange en cours pour les tés
ça va se faire gentiment

Et les tés, c'est bientôt!
Denisqu'enadéjàfaitunedanscegenrey'alongtemps

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