Johanna, ou la restauration d'une autre Nixté

Yop les garçons,
je me relance dans un autre projet autour d'une xt, quelques photos seront à venir si vous êtes sages
J'ai déjà une question pour commencer, je voudrais remplacer l'intégralité de la visserie moteur.
Bon, il y a bien des kits complets sur eBay ou autre mais si j'avais le nombre et les dimensions, ça me rendrait bien service.
Voila, voila..

Salut,
Chez Yam 'a tout ce qu'il faut!

Yop Bobby

Là où y'a d'la vis....y'a du plaisir!
Pas la réponse à ta question, après, je crois qu'en épluchant les part-list il y a dans la nomenclature Yam la longueur la taille de la vis codée dans la ref'.
A confirmer par les routards de la microfiche...

Et sinon, oui, on est sage (à part certains ), des photos de la Johanna, on est assez voyeurs par ici !

Oui! Doc nous l'avait expliqué..une fois!

yep beau gosse..!!

j'ai répertorié les vices ..
la boisson..
les p'tites pépées..
..

ah non, c'est pas çà..!!

j'ai:
carter centraux: 8 vis M6x35, 4 vis M6x45, 1 vis M6x55, 1 vis M6x65
carter volant: 4 vis M6x25, 1 vis M6x35
carter salle de bain: 3 vis M6x35
carter embrayoir: 8 vis M6x30, 2 vis M6x40
carter filtre à huile: 2 vis M6x60, plus bien sûr la vis esspéciale du bas, avec deux longueurs..
embase cylindre: 3 vis M6x30
culasse : 2 vis M6x55
pipe adm: 2 vis M6x25
couvre culasse: 3 vis M6x25
trappes culbus: 4 vis M6x18
carter inf: 6 vis M6x20
fixations durits d'huile: 4 vis M6x15

ce qui fait pour les vis en M6:
4 en 15mm, 4 en 18mm (on peux en rajouter 6 pour la plaque de pompe à huile..), 6 en 20mm, 9 en 25mm, 11 en 30mm, 12 en 35mm, 2 en 40mm,
4 en 45mm, 3 en 55mm, 2 en 60mm, 1 en 65mm ...

autres dimensions:
plaquette de débrayage de kick, 3 vis en M6x16 tête H
patin couffin fixe de distribution: 2 vis en M6x15, tête plate obligatoirement

voili, voilà..
je prends tout chez bricovis, sauf les titanesques, sur Ebay..

den's

Julien a écrit:Yop Bobby

Là où y'a d'la vis....y'a du plaisir!
Pas la réponse à ta question, après, je crois qu'en épluchant les part-list il y a dans la nomenclature Yam la longueur la taille de la vis codée dans la ref'.
A confirmer par les routards de la microfiche...

Et sinon, oui, on est sage (à part certains   ), des photos de la Johanna, on est assez voyeurs par ici !

Effectivement, tout y est.
Exemple pris chez CMS. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


La vis 91316-06035 fait 6x35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Autre exemple, les roulements.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

93306-20205=6202

Bon, là c'est pour les génériques. Mais les autre réf spécifiques ont aussi leur logique.
Exemple:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un pignon de boite. 583-17141
583 parce que c'est XT, donc TT, donc 583
1 c'est une pièce moteur (2 c'est cycle et 8 électricité)
7 groupe boite de vitesse
1 arbre primaire
4 pignon de 4èm

Sinon, tout est là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Doc pour les lumières; intéressant !

Tu vois Bobby, Yam c'est peut-être un brin plus agricole que z'Honda, mais c'est bien carré aussi !

Z'etes trop chou les copaings !
Moi qui pensait que l'agricole était du côté des tondeuses 4temps, alors si tu le dit Julien je ne vais pas te contredire
Merci Den's, j'avais déjà ce qu'il me fallait avec ton docu mais là, classé par ordre alphabétique, couleur et tout et tout, au top !
Bricovis est aussi mon fournisseur
Pour les photos, je vais vous les mettre, bientôt.
J'ai aussi attaqué le décapage de mon résé, pas encore fini mais les nouvelles du front sont bonnes, pas peu fier

Après y'a une très respectable marque suédoise qui n'a pas fait que des motos non plus hein...

Yam je crois pas qu'ils aient donné dans la motoculture de plaisance, plutôt dans les flutes à bec qu'on avait au collège et les pianos...

Bon, tu nous le montre ce résé décapé-poli?

Julien a écrit: Yam je crois pas qu'ils aient donné dans la motoculture de plaisance

Si, si, mais c'était y a longtemps...

On trouve encore actuellement des tondeuses (à gazon) de la marque Yamaha (bleue et grise, et c'est pas une SR )

Yep !!

bon ben voila de retour sur le bon chemin...

tu vas nous refaire une moto neuve ? pourquoi changer toute la visserie??

c'est joli Johanna....

attend... du coups tu la remonte pour le road trip???

Pablo a écrit:attend...  du coups tu la remonte pour le road trip???

Haha, en fait non, je suis sur un coup pour un autre gromono mais c'est pas encore gagné, pi il a des ailes sur le résé, ça me donne grosse envie
J'en reparle si ça se fait, et même si ça se fait pas d'allieurs
Pour Johanna, j'ai une autre idée en tête, we will see ..
Sinon j'ai fait ça aujourd'hui :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'en suis au 1500, il me reste une passe au 2000 a faire et on devrait pas être trop mal.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bon, y'a ça, pas terrible mais je m’attendais a un résé tout pété, du coup, bonne surprise.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et ce truc est dur comme de la pierre, lisse comme de l'ebenne, disons que ça fait ch... je préfèrerai encore un bon poc bien assumé que cette m..de.
On dirait un bi-composant pour réparer un carter, un truc comme ça, je sais pas quel produit pourrait le faire dégager.

Tiens, une question, si je belgum, je peux passer un vernis dessus ?

Et sinon j'ai une exclu pour vous avant de les mettre sur lbc, j'ai a vendre une belle paire de reposes pieds arrière, z'en dites ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Plus sérieusement, j'ai une hésitation, j'ai nettoyé mon cadre pour une mise en peinture, c'est bien le blanc mais c'est passé de mode non ?
Alors, j'ai cassé le vernis pour repeindre par dessus mais cette couche par dessus, bonne idée ?
J'ai un produit, un super décapant, ca ne serait pas mieux de le faire sauter ce blanc ? Z'en dites ?

bobnet a écrit:Tiens, une question, si je belgum, je peux passer un vernis dessus ?

Pas de problème niveaux chimique , le Belgom est un polissage tres fin.
Mais niveaux accroche, après le belgom le réservoir aura un état de surface quasiment "chromé" donc c'est pas le mieux pour une peinture.

chat lu !

pour ton vernis, Push a tout dit..
mais si tu vernis quand même sur du poli, il faut bien dégraisser avant (le belgom a tendance à laisser une sorte de pellicule grasse..) et utiliser du vernis bi-composant impérativement..
et quand tu vas dégraisser il est possible que çà matte un peu le brillant.. mais le vernis va te le rendre.. (en principe..!)

pour ton cadre, il vaut mieux essayer de décaper le blanc..
le noir d'origine est réputé très costaud, mais pas sûr que ce blanc le soit aussi et te donne une bonne base d'accroche..
tu fais un essai dans un coin, voir si le blanc part bien, si tu récupères le noir d'origine.. si tu retrouves le noir, là pas besoin d'aller plus loin..

den's

héhé !!

d'la veine pas un pet ! bon ce ciment là par contre une tentative de greffe d'aile??... découpe au dremel, rustine, soudure tig, ponçage, polissage.... ? t'a essayé de gratter fort ?

les repose pied met les sur ebay en enchère comme quoi c'est un modèle protopitre d' '76, ça vas partir tout seul !

pour le cadre ben comme Den's, ou sinon, sablage, et peinture pro derrière....! ( tu te fera moins chier a sabler qu'a essayer d'enlever une couche de peinture a mon avis...)

Youhou !

Joli le réservoir, mais en effet étrange cette "tache"... tu crois que c'est style une rustine pour boucher un trou ???

Sinon pour la peinture, moi je suis un gougnafier, ponçage dans les règles avec grain croissant, si il y a du blanc qui reste c'est qu'il tient bien... Si bien dépoussiéré et dégraissé, la peinture dessus tiendra aussi !

Sablage et mise à blanc, je trouve ça un peu énergétiquement beaucoup de nos jours...

Julien, gougnafier décroissant qui assume...

Des croissants???

où ça???

pff laisse le blanc le cadre il aura moins chaud !

bon, kicékiviens au maroc?

Bon, après m'être énervé sur le BO avec mon super produit magique de la mort qui tue, bah ... je vais faire un epoxy finalement sur le cadre
Avec un beau noir satiné et le BO gris, z'en dites ?

Sinon pour le Maroc, tu fais ch..r Pablo, bien sur que j'veux y retourner, comme la chanson, encore une fois !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
En attendant, je vais aller nettoyer toutes ces pièces et mettre cette restau en attente d'une belle peinture, finalement elle le mérite non ?
Et ça me donnera une occasion d'aller faire un tour dans le 12 boire de la Salers, c'est du côté de chez Wil de ça époxie.
Tiens ça me fait penser que ce vieux bougre n'a même pas un nixté dans son garage, le bougre, tiens, je l'ai déjà dit ?

Yop,
bon, je fais le point sur ma commande Kedo, ça pique !
Personne n'aurait une durite qui va du cadre au moteur en rab qu traine ? La mienne a été sectionné pour la mise en place d'un résé extérieur d'huile C'est laid !
Pour le reste, je devrais pouvoir me débrouiller.
@ tte

Yeplà !

tu veux parler de celle qui relie le bas moteur a la crépine en bas du cadre?

faudrais que je verifie si j'en ai une de rab... j'en ai une mais comme j'ai un tas de pièces qui peuvent servir a remonter un moulin et pourquoi pas une brêle (un jour...!) j'préfererais la garder ... mais y en a peut etre une deuxième qui traine ???!!!

sinon, y a peut etre moyen de trouver quelqu'un qui te change la partie durite, en re-sertissant a chaque bout......?

salut!

pas besoin de ressertir, il n'y a pas de pression, un bon collier suffit..!!

den's

a oui... paffo....! mais c'est moins esthetrique......?! bon quand tu roule tu le vois pas tu m'diras...!

C'est celle qui part du haut du cadre et qui va sur la partie arrière du moteur, bon, si pas besoin de ressertir, je vais voir ce que je peux faire avec les bouts que j'ai, je fais des photos et je vous dis.

bobnet a écrit:quelques photos seront à venir 

bobnet a écrit:
Pour les photos, je vais vous les mettre, bientôt. 

bobnet a écrit: je fais des photos et je vous dis.

eh ho..!!
faut arrêter de nous promettre des trucs..!!
on veut la voir en entier c'te Johanna..!!

den'svoyeur

ouaip il entame une carrière politique.. alors il s'entraine !