Quelle peinture moteur?

Sujet divisé et déplacé.....

hello ,
j 'imagine etre a moitié sur le bon post vu que ce dernier parle de cylindre moteur ...

voilà mon blème je voudrais repeindre en noir le cylindre de ma sr400 , c'est beau un cylindre noir satiné non ? démonter le moteur d'une moto de 13.000 bornes et qui tourne comme une horloge pour repeindre son cylindre c'est un peu abuser non ?
donc je cherche apres de la peinture en pot haute temperature noir satiné ... pas a la bombe bien sur ( imagine le masquage d'un clindre non déposé)  j'ai quand meme envie de faire un travail propre

et bien c 'est la galère ; un pot chez sprido peinture de 150 ml coute 16 eur on va dire c'est raisonnable  ; et bien livré du coté de la frontiere belge , avec les frais de port et le transporteur 'la poste belge ' imposé il me reviendrait a 33 euros ; je suis gentil mais je peux etre aussi tres mechant ....et là  

des bombes j 'en trouve a la pelle , mais en noir mat quant au pot de peinture noire satiné haute temperature c'est le neant ...

aller voir chez un poeliste peut etre ?

si vous avez des idées elles sont les bienvenues parceque moi j ai l'impression de chercher le mouton à cinq pattes bien caché dans un bois touffu qui me regarde a travers les branches en se payant ma tronche

Pas besoin de peinture haute température pour le moteur. coude et pot d'échappement uniquement.

pot peinture noire hte temperature "JULIEN"
pas le choix, a la brosse si tu ne démontes pas... ou masquer ???
bien dégraisser avant

Bof.. tu tartines de loin en loin avec Zebracier .. à contre-jour ça f'ra illusion

Du noir mat haute température + une couche de vernis haute température et ça donne un noir brillant.
Ci dessous, ce que ça donne (ce n'est pas un gromono mais un moteur de xr 200)

papy1000watts a écrit:Pas besoin de peinture haute température pour le moteur. coude et pot d'échappement uniquement.

au risque de me répéter!!!!!!

tout dépend de la manière d'utiliser sa moto !

sinon Kedo en a de la pas mal...

mais est elle en pot ??

papy1000watts a écrit:

papy1000watts a écrit:Pas besoin de peinture haute température pour le moteur. coude et pot d'échappement uniquement.

au risque de me répéter!!!!!!

D'accord avec toi mais le haute température pour BBQ ça vaut pas cher, c'est facile à trouver en grande distribution, ça cuit et durci en chauffant du coup c'est plus résistant aux impacts et frottements qu'une peinture classique.
Testé avec succès sur des motos avec lesquelles je faisais le championnat de France d'enduro à l’ancienne, donc qui ont un peu souffert.
Alors pourquoi s'en priver ?

bonjour , pourquoi les moteur sont toujours peint en noir ?

Pas tous ....
Théoriquement meilleure dissipation thermique et plus surement maintenant avec les progrès techniques des moteurs, raisons esthétiques et marketing.

thierry hugou a écrit:bonjour , pourquoi les moteur sont toujours peint en noir ?

Pour les SR (et encore pas toutes) je crois que c'était pour donner un aspect  "fonte" au cylindre, le reste du moteur étant alu poli ...

J'ai repeint mon cylindre de SR avec de la peinture Bricobi laque satinée (le pot trainait chez moi depuis longtemps) sans rien cacher, à main levée pour essayer ... et ça tient



Bon au début il y a bien une odeur de radiateur de chauffage qui surchauffe mais par la suite, plus rien et elle résiste au nettoyage manuel.

j'aurais pensé que la bricobi c'etait pour les bicylindres mais si çà tient et que tu as l'impression d'être au fond de la classe pres du poele c'est que cà marche aussi ...

Salut,
Chez Restom, il existe des petits pots de peinture HT°.
A voir.
V

thierry hugou a écrit:bonjour , pourquoi les moteur sont toujours peint en noir ?

bah non, les zonda y sont rouge.....


les Suzuk, sont jaune bleu



pas trouvé en rose....

papy1000watts a écrit:Pas besoin de peinture haute température pour le moteur. coude et pot d'échappement uniquement.

Pour le cylindre et le bas moteur non, pour la culasse oui. Et pour le coude, rien ne tient plus de quelques années/centaines d'heures d'utilisation.

thierry hugou a écrit:bonjour , pourquoi les moteur sont toujours peint en noir ?

Le noir facilite les échanges thermiques par rapport aux autres "couleurs". C'est aussi pour ça que l'intérieur des frigos et des chambres froides est peint en blanc.
Sur des pièces en alu c'est moins évident, la peinture ajoute une couche isolante et n'est pas indispensable comme sur la fonte. Donc c'est plus à but décoratif.

Sur les moteurs refroidis par eau ça n'a pas d'importance, les échanges thermiques se font à l'intérieur et au niveau du radiateur (peint en noir aussi s'il n'est pas en alu).

1R7 a écrit:

thierry hugou a écrit:bonjour , pourquoi les moteur sont toujours peint en noir ?

Pour les SR (et encore pas toutes) je crois que c'était pour donner un aspect  "fonte" au cylindre, le reste du moteur étant alu poli ...

voui, les cylindres de monos et touines anglais (entre autre) étaient pour la plupart en fonte, donc rouillaient, donc peint en noir poêle !  
toujours d'actualité aujourd'hui sur mon Triton !



et en touine 500 cc, le même en alu, non peint

 

YAMACO a écrit:

1R7 a écrit:

thierry hugou a écrit:bonjour , pourquoi les moteur sont toujours peint en noir ?

Pour les SR (et encore pas toutes) je crois que c'était pour donner un aspect  "fonte" au cylindre, le reste du moteur étant alu poli ...

voui, les moteur de monos et touines anglais (entre autre) étaient pour la plupart en fonte, donc rouillaient, donc peint en noir poële !  
toujours d'actualité aujourd'hui sur mon Triton !

Tritonnant, isn't it?

merci pour les reponses et avis de tous
cylindre noir ou pas ? au choix de chacun
vu les photos tritonesques ...mon choix est definitivement posé : ce sera OUI , en noir !

t'as raison Petipo

Oui mais haute température ou pas?

si je fais la culasse ce sera en ht et si c est le cylindre une peinture bricobi devrait suffire

ceci dit la question qui tue qui me taraude et s'impose.... pourquoi vend t on delors de la peinture noire satinée haute temperature , en pot ou en bombe , et specifiquement pour cylindre ? ? ?

pour faire du pognon ?
pour faire joli ?
parceque les entreprises qui les vendent n'y connaissent rien ?
les trois a la fois ?

j'aime bien être plus malin

et vu qu'en plus un pot d'hammerite anti-rouille noir satine , (ou brillant ) coute quasi le meme prix ( entre 15 et 20 eur ) qu'un pot noir satiné de haute temperature sur la baie ... autant savoir le pourquoi du comment non ?

pepito a écrit:si  je fais la culasse ce sera en ht et si c est le cylindre une peinture bricobi devrait suffire

pepito a écrit:ceci dit la question qui tue qui me taraude et s'impose.... pourquoi vend t on delors de la peinture noire satinée haute temperature , en pot ou en bombe , et specifiquement pour cylindre ? ? ?

pour faire du pognon ?
pour faire joli ?
parceque les entreprises qui les vendent n'y connaissent rien ?
les trois a la fois ?

j'aime bien être plus malin

pepito a écrit:et vu qu'en plus un pot d'hammerite anti-rouille noir satine , (ou brillant  ) coute quasi le meme prix  ( entre 15 et 20 eur ) qu'un pot noir satiné de haute temperature sur la baie ... autant savoir le pourquoi du comment non ?

La réponse est dans la question. J'ai repeindre deux moteur sans peinture et ça  ne bouge pas. Un depuis 7 ans l'autre 2 utilisation piste!

repeindre sans peinture deux moteurs ( on approche des douzes coups de minuit là   ) je dis respect c'est pas à la portée du premier venu !

sans deconner si ca ne bouge pas apres 7 ans et meme utilisation piste
c'est que la peinture HT pour les cylindres c'est que du business !

Merci Papy

'tain Papy, après un certain nombre d'apéros, c'est le meilleur peintre du monde! Tu m'étonnes que ça bouge pas!...

denis600SR a écrit:'tain Papy, après un certain nombre d'apéros, c'est le meilleur peintre du monde! Tu m'étonnes que ça bouge pas!...

Ca bouge pas tant qu'il reste assis, si il se lève je parie que ça va tanguer ...

Ouais, je propose un nouveau pseudo pour 2020: Papy bateau...

pepito a écrit:repeindre sans peinture deux moteurs ( on approche des douzes coups de minuit là   ) je dis respect c'est pas à la portée du premier venu !

sans deconner si ca ne bouge pas apres 7 ans et meme utilisation piste
c'est que la peinture HT pour les cylindres c'est que du business !

Merci Papy

tiens, 8 piges de piste et meme pas de la haute temp. mais des bombes de taggeurs ( c est du bon matos)

aaaaaaaa+

dune