avis pot sebring

Bonjour,

Mon pot étant plus que mort je pense partir pour autre chose. Malgré que j'apprécie tout remettre à l'origine j'avoue que je me permettrait de changer le pot si j'y trouve un petit gain de bruit et performances.
DONC quelqu'un a-t-il déjà essayé ce pot?

https://www.kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?PHPSESSID=joaj3j07m0a6o6ijqu3l0dfnk6&f_param=90002&f_showtxt=1&f_picture=4

Quelle différence avec un supertrap que voici ? (je débute en bécane )

https://www.kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?PHPSESSID=joaj3j07m0a6o6ijqu3l0dfnk6&f_page=ArtDetail&f_param=91401

Merci bien

Bonjour ,

Oui j'ai le sebring inox  sur ma 80  : j'en suis content   il s'intègre super bien à la ligne de la moto  et se monte super facilement pour un prix raisonnable .
Important pour moi :il  n'est pas trop bruyant  assez proche du bruit d'origine   ( je ne l'ai pas essayé sans le DB killer ou chicane amovible ).
Pour les perfs ...la moto va très  bien  mais savoir si c'est mieux qu'avant  c'est difficile à dire  car je l'ai eu en pièce et  remontée complètement  et je n'ai roulé qu'avec ce pot  : je ne peux donc pas te dire s'il y du mieux par rapport à l'origine.

Je n'en ai pas monté mais l'inconvénient du supertrap  est que  malgré  le petit déflecteur il a tendance à  salir le garde boue AR et tout ce qui est autour  ( si tu as un porte bagage )   mais il est plus léger que le sebring et tu peux moduler facilement le nb de rondelles  pour libérer plus ou moins  l'échappement ...et le niveau sonore.
Je trouve aussi qu'il va mieux sur une moto typée "racing" que sur une proche de l'origine  : mais ce n'est que mon avis.

A++
Jérôme

Pour l'allure je trouve aussi, c'était juste que le bruit avait l'air de claquer pas mal. Mais tu as raison si c'est pour achever le garde boue c'est pas la peine. En plus je viens de voir que c'est pas homologué...

Dommage quand meme j'aurais aimé un petit comparatif tout de même mais au moins ca me fait une solution low cost comparé à une refab' de l'original.

Merci

Ben le Supertrapp, il a un déflecteur pour ne pas abimer le garde boue...

JEROME26 a écrit:Bonjour ,


Je n'en ai pas monté mais l'inconvénient du supertrap  est que  malgré  le petit déflecteur il a tendance à  salir le garde boue AR et tout ce qui est autour  ( si tu as un porte bagage )
A++
Jérôme

Salut Brio,

Oui c'est bien ce que j'ai écrit il y a un  (vraiment tout) petit déflecteur mais les gaz d'échappement étant  expulsés radialement sur toute la circonférence  je ne pense pas qu'il suffise .
C'est sur que c'est déjà mieux que sans  aucun déflecteur mais comme dit je n'en ai jamais monté  donc  ...je laisse la parole à ceux qui l'ont essayé.

a++
Jérôme

Oui, oui, pas de problème...
Sur la mienne, il y a un Supertrapp sans déflecteur. Ça n'a pas l'air d'affecter la peinture du garde boue...

Salut Brio,

Pas de problème non plus pour moi  
Toutes les  motos que j'ai vu avec un super trap  ont  le GB  AR est  bien  noirci ( je ne me rapelle pas si tu as un GB AR blanc ou noir, c'est sur que noir ça se voit moins      mais sur les blancs  ça fait une marque  à l’échappement   et je ne suis pas sur  que cela parte bien )

Après le problème semble résolu pour Ticreuch  puisque le Supertrap  n'est pas homologué .

a++
Jérôme

C'est vrai qu'il est noir mon garde-boue...

Problème résolu pas tout à fait puisque je voudrais pas perdre en patate avec un pot Sibring. Donc si quelqu'un a pu faire un comparatif entre les deux

Salut,

De ce côté là je peux te garantir que la moto marche très bien .
Je ne suis pas sûr que le Sebring améliore les performances par rapport au pot d’origine ,mais je suis certain qu’il ne les dégrade pas :ma 80 marche au moins aussi fort que mon autre XT.
A++

ca roule merci je m'en commanderai un cet été