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Message  gil73 Dim 28 Oct 2018, 19:21

Salut ,
Je reviens vers vous pour un conseil , je voulais vendre ma 400 sr 4g4 ce printemps , j'ai passé une annonce sur le bon coin mais je n'ai pas eu d'acheteur ( pas le bon prix ? 2100 euros négociables ) alors je pense à 2 solutions : soit  toujours la vendre mais à quel prix ? ou la transformer en scrambler avec des pièces de moto tt et revendre à bas prix les pièces que j'enlèverai .Je suis en train de monter avec mon motoclub une base de loisirs motocross, trial éducatif et entrainement et j'ai besoin d'une moto tt .
Merci de vos conseils .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  BRIO Lun 29 Oct 2018, 08:39

Salut.
Bon, personne ne te répond parce que tout le monde pense que ce n'est pas une bonne idée de vendre, hein...
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Message  pushing Lun 29 Oct 2018, 09:05

C'est bizarre, mon 48T est parti très vite il y a quelques mois……………………….pour un prix bien supérieur et il avait plus de 100.000km Suspect

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Message  ET Lun 29 Oct 2018, 11:57

Vi bizarre ... 12 mois en arrière, je te l'aurais pris direct ... bien équipée, propre sur elle .. bizarre

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Préparation d'un hybride XT/SR/TT 500 pour la piste
J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
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Message  papy1000watts Lun 29 Oct 2018, 13:23

C'est un 400!!!!
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Message  1R7 Lun 29 Oct 2018, 13:33

papy1000watts a écrit:C'est un 400!!!!

Y en a qui lisent "tout" ... clown
N'empèche qu'elle est bien belle et qu'à mon humble avis ce serait dommage d'en faire une pseudo TT ... maintenant ... ce n'est que mon avis Very Happy
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Message  papy1000watts Lun 29 Oct 2018, 13:35

Sur!! j'aurai le budget je la prend je te colle un vilo de 500xt dedans et hop!!!
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Message  1R7 Lun 29 Oct 2018, 13:42

papy1000watts a écrit:Sur!! j'aurai le budget je la prend je te colle un vilo de 500xt dedans et hop!!!

Pour la piste Papy tu as un disque à l'avant, des roues à bâtons, l'embrayage renforcé ect, ect ... bounce bounce
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Message  papy1000watts Lun 29 Oct 2018, 13:46

Oui mais ça pèse un âne mort une SR! alors d'accord je peut gagner du poids sur le pilote mais une moto de piste ça se charge dans un camion et la les kilo.....
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Message  1R7 Lun 29 Oct 2018, 13:52

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Gain de poids incomparable mais rendement plutôt médiocre siffle siffle
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Message  papy1000watts Lun 29 Oct 2018, 13:58

Euh.....ça fait deux fois que tu nous la sort celle la!!!! ah c'est pas beau de vieillir!!!!
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Message  stef forty four Lun 29 Oct 2018, 15:09

papy1000watts a écrit:Oui mais ça pèse un âne mort une SR! alors d'accord je peut gagner du poids sur le pilote mais une moto de piste ça se charge dans un camion et la les kilo.....

Les SR sont lourdes si tu les laisses d'origine. Après une bonne cure d'amaigrissement, c'est plus la même chose! Les GB acier, les clignos, les feux, le guidon les compteurs, la selle, le résé, la batterie, le sciage des cales-pieds arrière...he bien tu es pas loin des 30 kilos facile!   Chauffz   Après, c'est le cadre qui est plus lourd de quelques kilos mais bon, on va pas chipoter non plus!  What a Face

Et un SR avec résé XT, c'est pas mal!
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Message  papy1000watts Lun 29 Oct 2018, 15:14

Oups... tu es passé de l'autre coté... enfin pas tout a fait!
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Message  stef forty four Lun 29 Oct 2018, 15:16

papy1000watts a écrit:Oups... tu es passé de l'autre coté... enfin pas tout a fait!

Nan, ça c'était avant...
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Message  papy1000watts Lun 29 Oct 2018, 15:38

Ah c'est bien!!!!

Bon vu qu'on a pourri le post; j'ai essayé le cache latéral droit post 80 sur le cadre pré, ça monte, je pense que c'est juste le design et la déco qui change.
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Message  1R7 Lun 29 Oct 2018, 16:42

papy1000watts a écrit:Euh.....ça fait deux fois que tu nous la sort celle la!!!! ah c'est pas beau de vieillir!!!!

Un an de plus chaque année No

Par contre de ton côté la mémoire visuelle est encore au top cheers
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Message  dune Lun 29 Oct 2018, 19:37

stef forty four a écrit:
papy1000watts a écrit:Oui mais ça pèse un âne mort une SR! alors d'accord je peut gagner du poids sur le pilote mais une moto de piste ça se charge dans un camion et la les kilo.....

Les SR sont lourdes si tu les laisses d'origine. Après une bonne cure d'amaigrissement, c'est plus la même chose! Les GB acier, les clignos, les feux, le guidon les compteurs, la selle, le résé, la batterie, le sciage des cales-pieds arrière...he bien tu es pas loin des 30 kilos facile!   Chauffz   Après, c'est le cadre qui est plus lourd de quelques kilos mais bon, on va pas chipoter non plus!  What a Face

Et un SR avec résé XT, c'est pas mal!
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avec un bon coupe ongle on peut faire ça:

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anonyme.........
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Message  stef forty four Lun 29 Oct 2018, 21:00

dune a écrit:
avec un bon coupe ongle on peut faire ça:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

anonyme.........

Oui mais là...c'est un autre monde, une autre marche...une autre démarche! cheers
Elle est belle mais quel boulot!
le papy il a juste besoin d'une trapanelle avec pas trop de taf ni de brousouf à dépenser...hein papy?
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Message  papy1000watts Lun 29 Oct 2018, 21:04

C'est exactement ça Steph! en plus pas de bracelets! (rien a voir un quelconque mauvais souvenir) mais juste un pb de cervicale et plutôt une habitude de roulage typé enduro.
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Message  BRIO Mar 30 Oct 2018, 08:28

Ben pour ton pilotage tout en glisse de l'arrière, un guidon large, ça permet de mieux contrôler, aussi...
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Message  bennySR500 Mar 30 Oct 2018, 09:57

Gil73, je crois que tu as tout dis :" pas le bon prix", ou pas la mode !
je connais pas le 400, mais il est propre, au niveau puissance y a gros de difference avec la 500 ?
tu n'as pas pas eu de prises de contacte avec d'eventuels acheteurs ?
il faut la garder au chaud en attendant des jours meilleurs !
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Une bonne idée ? Empty Et là c'est le bon prix ?

Message  gil73 Mar 30 Oct 2018, 17:50

Salut ,
Bon je ne sais pas si c'est le fait de vous en parler mais j'ai un acheteur potentiel pour une visite dans une dizaine de jours , comme je veux de la place à l'atelier je vais là laisser partir à 16oo Euros , je pense que le futur propriétaire va faire une bonne affaire !
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Message  YAMACO Mar 30 Oct 2018, 18:35

ah ben oui hein, qu'il va faire une bonne affaire... !

Je sais pas mais, t'es peut etre pas obligé de la brader comme ça ???
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Message  gil73 Mer 31 Oct 2018, 08:19

Je pense que si ma SR était une 500 elle serait partie depuis longtemps ! pour avoir essayé une 500 la différence n'est pas énorme comme quoi les ' préjugés ' ...j'ai eu des appels mais les gens recherchaient une 400 mais de dernière génération avec injection et garantie ! bien lire l'annonce sur le bon coin ! enfin tant que je ne perd pas d'argent , pas de gros bénéfice sur cette vente !
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Message  stef forty four Mer 31 Oct 2018, 14:16

gil73 a écrit:Salut ,
Bon je ne sais pas si c'est le fait de vous en parler mais j'ai un acheteur potentiel pour une visite dans une dizaine de jours , comme je veux de la place à l'atelier je vais là laisser partir à 16oo Euros , je pense que le futur propriétaire va faire une bonne affaire !

Dommage que tu sois si loin de chez moi...je te l'aurais bien prise à ce tarif, voir un peu plus cher!
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Message  philxp Mer 31 Oct 2018, 16:57

gil73 a écrit:Je pense que si ma SR était une 500 elle serait partie depuis longtemps ! pour avoir essayé une 500 la différence n'est pas énorme comme quoi les ' préjugés ' ...j'ai eu des appels mais les gens recherchaient une 400 mais de dernière génération avec injection et garantie ! bien lire l'annonce sur le bon coin ! enfin tant que je ne perd pas d'argent , pas de gros bénéfice sur cette vente !


A parce qu'en plus tu fais des benefices sur des vehicules d'occasion ! Suspect affraid
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Message  L'abbé khan Mer 31 Oct 2018, 17:14

Bien sûr qu'il faut (essayer) de faire du bénef sur un véhicule d'occasion, ou au moins ne pas perdre d'argent, sinon autant rouler avec du neuf Rolling Eyes

Après tout dépend ce qu'on prend en compte dans le calcul...

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Message  YAMACO Mer 31 Oct 2018, 17:26

stef forty four a écrit:
Dommage que tu sois si loin de chez moi...je te l'aurais bien prise à ce tarif, voir un peu plus cher!

t'y vas en train, tu reviens dessus ! c'est ou le blème ? smy Very Happy
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