Fuite d'huile par le reniflard - SR 500

Hello la compagnie !

Me revoilà avec une fuite d'huile importante au niveau du reniflard. J'y perds tout mon huile.
Lorsque je kicke, j'entends le vide du moteur, un bruit assez important "d'aspiration" et qui sonne creux.
Sachant que pendant l'hiver, j'ai vidangé le moteur pour remplacer mon axe de sélecteur de vitesse.
On me glisse dans l'oreillette qu'il pourrait y avoir des problèmes de compression due aux segments vieillissants…

Qu'en disent les experts ? :S

Voici quelques photos pour illustrer le désastre.

bin nan, je pense que l'huile est descendue dans le carter moteur et que le reniflard est saturé
si tu en as remis apres la vidange ... bien sur

donc si tu as rempli à nouveau ton réservoir d'huile (elle a l'air propre) il est possible qu'elle ai "envahi" ton carter moteur
solution, tu vidanges le plus gros, laisses en un peu pour que ça ne désamroce pas, et tu remets cette huile dans le cadre, tu redémarres sans filtre le filtre a air
et tout devrait ren,trer dans l'ordre... avec un peu de fumée !

Alors, merci pour ta réponse rapide !

J'ai donc bien purgé l'huile et ça a en effet l'air d'aller.

Je la laisse à l'atelier cette semaine, le temps de me faire livrer le nouveau filtre à huile.
Et j'en repurgerai encore, je suis toujours au dessus du max après un tour d'essai.
Je ferai un nouveau tour semaine pro pour nouvelle vérification.

Bon weekend !

C' est la faute a la bille! Enfin son joint!

quelle bille et quel joint ? 🤔

Carter sec devenu humide, comme dit papy, la bille et le joint!

Trustyman

Là c'est un carter de Xt, mais pour le SR c'est le même système: pièces 16 /17 /18

pacmab a écrit:quelle bille et quel joint ? 🤔

tu as rajouté combien de litres??? normalement, c'est 2 litres 1/4 pas plus

la bille dans le carter d’embrayage elle doit dépasser 1 mm maxi enfin c'est le joint plastique noir qui doit dépasser
c'est situé en face de l'arrivé d'huile carter moteur au pied de la montée d'huile culasse (?) de mémoire ?

ok j'ai trouvé une photo qui va bien que tu as toi même postée d'ailleurs ^^

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t16071-reportage-moteur-sr500-demontage-analyse-des-degats-remontage

j'ai un doute sur le fait de l'avoir bien eu dans le carter quand j'ai remonté celui-ci je ne l'ai pas vérifié en tout cas.
Faudrait donc que je revidange, que je dépose le carter et que je vérifie à l'intérieur de celui-ci ?
J'imagine qu'on peut pas vérifier cette bille en passant par le filtre à huile ?

Tu n'es pas obligée de vidanger, tu cales la moto penchée sur la gauche et tu démontes ton carter. Tu as du pot c'est une SR il n'y a pas l'allumeur a démonter.

si papy, il est preferable qu'elle vidange, si l'huile est descendue dans les carters, ça évitera de repourrir le carbu !

j'espere pour ton moteur, que le joint était bien présent au départ
non, tu ne pourras pas passer par le filtre

C'est vrai que c'est mieux!!! a minima la vidange par le tabernacle.

Hum ok.

Et qui dit dépose carter, dit remplacement du joint, forcément ?

Mais elle sert à quoi cette bille en fait ? Comment elle bouge et sur quoi elle agit ?

Pfuttt!!! tu en poses des questions!!!!

AHAHAHAHA
Bah oui, je veux comprendre XD

l'huile est poussée par la pompe qui est juste en face de  cette bille sur le carter moteur
la connexion et l'étanchéité avec le carter d'embrayage dans lequel siège le filtre a huile, se fait par le joint plastique noir, l’huile pousse la bille qui comprime le ressort
une fois le moteur arreté, le ressort repousse la bille et empêche l'huile de retourner dans le circuit !  Capisce ?

Yamaco t'as tout dit en + simple la bille agit comme un robinet qui se ferme automatiquement quand le moteur est à l'arrêt ce qui empêche l'huile qui est dans le cadre de couler et de remplir le carter moteur.
Dans le meilleur des cas si ton carter moteur est plein d'huile elle ressort par le reniflard dans le pire:  tu casses les segments du piston

YAMACO a écrit:l'huile est poussée par la pompe qui est juste en face de  cette bille sur le carter moteur
la connexion et l'étanchéité avec le carter d'embrayage dans lequel siège le filtre a huile, se fait par le joint plastique noir, l’huile pousse la bille qui comprime le ressort
une fois le moteur arreté, le ressort repousse la bille et empêche l'huile de retourner dans le circuit !  Capisce ?

Oui chef ! Merci