C'est pas donné ces p'tites choses.... Ducati 750SS

THIERRY500 Ven 15 Avr 2011, 15:16

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Et il reste plus de 3 jours d'enchères!!!

TRXT Ven 15 Avr 2011, 15:54

Y a une erreur de virgule ? de point ? ou cette moto est-elle particulièrement rarissime ?

88000 $ (prix de réserve non atteint), çà fait quand même cher le kilo……

TRXTquinyconnaitriendanslesducat' :| :| :| :|

Invité Ven 15 Avr 2011, 17:18

Enfin une vraie Ducati avec des couples coniques, un truc d'homme, pas un tas de gadgets pour branleur de Marchesini extra-larges! J'en ai ouvert et réglé quelques-unes, de ces 750 et 900SS... Excepté la peinture bicolore du carénage, elle est stock, avec un détail qui me chiffonne: Le réservoir est un Imola, mais alors elle devrait avoir aussi les sorties d'échappement relevées du kit Imola... Bien vu les pots Conti, les plus beaux et plus sonores qui soient! J'en avais une paire sur mon premier 600 BMW (monté avec un 900 qui avait fait quelques rallyes...) et au bruit, j'avais l'impression d'être dans un bombardier bimoteur au décollage...

PIPO Ven 15 Avr 2011, 17:58

une des motos si ce n'est LA moto de mes rêves...

Vu ce que rapporte le forum je vais enchérir ! Razz

peauxdelavieillecabane Ven 15 Avr 2011, 21:27

Il y en avait une splendide le WE dernier, au rallye Edgar.
Hein Charly qu'elle etait belle ?

clement500xt/sr Sam 16 Avr 2011, 09:14

J'ai le père d'un pote qui à encore sa 750 ss d'époque quand il était jeune!

Je lui échange volontier contre ma XT 76 une fois remontée, sans aucuns problèmes... je sais c'est honteux ce que je viens d'écrire!!! Very Happy

Pour moi une des plus belle motos que l'homme à créé... j'assume!!!

Pipo m'approuvera surement!

Clément

TRXT Sam 16 Avr 2011, 10:38

Il te faudrait au moins une bonne dizaine de 76 pour l'échanger
Apparemment, il n'y pas d' erreur sur le prix de celle d' Ebay US. Sauf qu'il pousse un peu quand même.

Selon quelques infos que j'ai vu ici ou là, la 750 SS de cette génération a été produite à 401 exemplaires, et se négociait il y a 2 ans au dessus de 40 000 $….

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HL 29 Sam 16 Avr 2011, 11:03

belle mécanique que celle là 8) le frangin à fini de remonter la sienne l'année dernière, après ....moult année passé dans une caisse Wink

, ce n'est pas une SS mais une GT de 73 remontée à sa sauce, réservoir home made en poly, fourche home made aussi Twisted Evil

.....les tube viennent d'une 125 RM(désolé Den's) les fourreaux je ne sais plus, p'têtre bien de SR mais modifier ça c'est sur, et le plus beau c'est le passage des vitesse du bon coté et 1ère en bas Shocked

le tout avec des pignons d'origines diverses (comme 125 XLS par exemple)et même un taillé à la main. le frein AV viens d'une Laverda et la couleur Shocked

d'une new beetle, chacun c'est gouts hein? mais je trouve que ça ne lui vas pas trop mal
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PIPO Sam 16 Avr 2011, 14:10

clement500xt/sr a écrit:
Pour moi une des plus belle motos que l'homme à créé... j'assume!!!

Pipo m'approuvera surement!

Clément

totalmente d' accordo c o n te

m e r d e v'là que ça me reprend, je vais retomber amoureux de l'italie moi cyclops

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vincelp Sam 16 Avr 2011, 19:13

peauxdelavieillecabane a écrit:Il y en avait une splendide le WE dernier, au rallye Edgar.
Hein Charly qu'elle etait belle ?

Oui, je connais son proprio : Michel Cottereau, photographe dans Moto-Légende et proprio d'une Ducati ST2, par ailleurs.
Un mec très sympathique qui a une moto superbe, effectivement !

THIERRY500 Mer 20 Avr 2011, 13:01

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Enchères terminées, à plus de 95000$ le prix de réserve n'était pas atteint affraid

Gi0 Mer 20 Avr 2011, 16:01

Hayayayaaaa ... Lovely ! Par contre je reste impressionné par la valeur, je ne pensais pas.

C'que c'est bôôô ... Esthétiquement, Mécaniquement, Moralement (pourquoi pas ?!), Sportivement, ...

PIPO Mer 20 Avr 2011, 18:42

bon bah ça restera un beau fond d'écran...

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pop Mer 20 Avr 2011, 21:10

Gi0 a écrit:Hayayayaaaa ... Lovely ! Par contre je reste impressionné par la valeur, je ne pensais pas.

C'que c'est bôôô ... Esthétiquement, Mécaniquement, Moralement (pourquoi pas ?!), Sportivement, ...

La 750 SS à carters ronds n'a été produite qu'en 1974, donc à un nombre d'exemplaires limité, donc.....

pig

RollingXT Dim 22 Mai 2011, 23:00

UP

eric xt club idf a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
...méme avec une prépa 55 ch à la roue .

... Avec un injecteur d'Audi TT...

Essai lecteur d'Eric du pinceau dans ses œuvres, dans le dernier SuperMoto mag .

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Rolling

clement500xt/sr Dim 22 Mai 2011, 23:28

moi j'ai eu ça...

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660 XTX 2005, en 34 ch because jeune permis... bhen c'était un veau, je l'ai gardé un an et je suis passé a l'enduro avec la wrz 250 de 55ch pour 100kg!!!

La 660 est bon marché, fiable je pense mais limité... ah oui l'avant (trop delesté par rapport a l'arriere) a tendance a décrocher sur route humide!!!

Mais bon c'est surement moins d'entretiens qu'une KTM exc ou husqvarna smr...

Clém'

gerard brackam Lun 23 Mai 2011, 08:35

Salut

moi j'ai eu ça
moteur puissant, super équipée ( ohlin's kayaba, brembo ...) 114 kg
assez ingérable au qutidien.
:g

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MX steph Lun 23 Mai 2011, 08:55

gerard brackam a écrit:Salut

moi j'ai eu ça
moteur puissant, super équipée ( ohlin's kayaba, brembo ...) 114 kg
assez ingérable au qutidien.
:g

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... et t'as réussi à la revendre ! Les Vertemati et les Vor c'est comme une femme moche, tu l'as pour la vie, personne n'en veut ... Twisted Evil

230kmh Mar 24 Mai 2011, 11:46

Moi j'ai un 600 XR 93 conservé dans sa config enduro mais très souvent supermotardisé.

Pour un poireau comme moi avec des gros bras et des cannes empruntée à Adriana (Put..n ça y est elle est libre!!!) c'est une bécane géniale. Perso j'adore sa ligne vintage renforcée par les ailettes du cylindre et son démarrage au kick (sans retour svp! because système ad hoc). ça pousse fort et chaque composant sans être du dernier cri est particulièrement soigné. Avec son frein moteur bestial n'importe quelle entreprise de roue arrière si foireuse soit elle est pardonnée.

Sinon si t'es moins handicapé du poignet droit que moi tu as le 650 XR à refroidissement liquide. Mais là avec environ 120 kgs pour 64 poneys on est plus dans l'enduro loisir et faut de la place devant!

Invité Mar 24 Mai 2011, 18:44

Je me pose un peu la même question en ce moment : Vu la folle ambiance sur le réseau routier de notre bien-aimée dictature, j'en arrive au constat que le plaisir qui reste à prendre s'il en est se situe sur les toutes petites routes, ce que je fais avec la XT, mais au bout d'un moment je finis par trouver que c'est un peu juste question puissance et freinage... Je regarde du côté des machines plus modernes mais très joueuses, sans savoir aujourd'hui ce que je vais pouvoir acheter. Ce sujet tombe à pic, si ce n'est que je ne suis pas bloqué ,sur un mono, un bicylindre ferait aussi mon affaire. Ayant vendu ma Ducati, ça serait une petite consolation... Je pense aussi à un 240/250 TDR, c'est une bécane qui m'a toujours plu, pour en avoir conduit un une fois en Ardèche.

Gi0 Mar 24 Mai 2011, 22:54

gerard brackam a écrit:Salut

moi j'ai eu ça
moteur puissant, super équipée ( ohlin's kayaba, brembo ...) 114 kg
assez ingérable au qutidien.
:g

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Mazette !
T'as le choix : soit aucune motricité hors bitume, soit tu perds l'avant sur la route clown

!!
Et l'éclairage est en 3,5V Very Happy

?

Gi0 Mar 24 Mai 2011, 22:58

Bè moi j'espère investir dans le bi-cylindre ... J'espère très très prochainement (cette semaine koa !) ...
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Un cadre, un moteur, une selle épicétou.
2 cylindres, 2x 2 soupapes, 2 carbus, pas de plomberie de chauffage, moi ça me plait quand les chiffres ne sont pas trop élevés Very Happy

230kmh Mer 25 Mai 2011, 09:38

Ducati pour toi Gio? elle est superbe mais le concessionnaire m'a fait fuir. Une distri à changer tous les 25000 kms jamais vu ça. Même nos bon vieux XT avec leur mécanique préhistorique sont plus costauds!! Quand à mon 1500 gold c'est tout les 100000kms qu'il faut tomber les courroies.

En plus 25000 kms c'est plus ou moins là que tu changes aussi ta chaine/pignons, bref le tout ça te fait un ticket à 6-800 euros à chaque fois...

Bien que leurs modèles soient de plus en plus beau, en plus le gars m'a proposé de me prêter la 1200 multistrada sur une journée, je suis tellement écoeuré que je vais même pas aller l'essayer!!

Julien Mer 25 Mai 2011, 10:40

Pour la ducat, si j'ai bien compris, en effet il faut changer les courroies souvent, mais elles ne sont pas chères et c'est à priori facile à faire soit même ( sur un 600 mostro du moins )

Wink

Buell-LN Mer 25 Mai 2011, 10:49

Julien a écrit:mais elles ne sont pas chères et c'est à priori facile à faire soit même ( sur un 600 mostro du moins )

Faut espérer car ceux qui le font faire chez un concess, ça leurs coûtent un oeil et une rate. Suspect

Gi0 Mer 25 Mai 2011, 12:13

Julien a écrit:Pour la ducat, si j'ai bien compris, en effet il faut changer les courroies souvent, mais elles ne sont pas chères et c'est à priori facile à faire soit même ( sur un 600 mostro du moins )

Comme tu dis !
Et à part ça, ce moteur est reconnu fiable et solide, à condition d'être entretenu évidemment.
L'avantage c'est que sur une moto épurée et une mécanique simple comme celle-ci, les soucis et leur gravité sont considérablement réduits.

Bon, malheureusement ce ne sera pas celle-ci, elle vient de partir, Erf ... Dommage, car elle avait tout pour plaire, à un tarif très bien placé.
Pas envie de me taper un 4 patt' mou du genoux et tout en plastique, je ne vois rien d'autre que le 600 monster ! J'aurais du pognon je me choisirais bien une triumph aussi. Mais c'est pas dans mon budget.
Patience patience ...

clement500xt/sr Mer 25 Mai 2011, 14:11

Salut Gio,

Une Ducate c'est cool, ça change de l'ordinaire de ses saloperies de Japonaises... Je m'emmerdais grave avec mon 600 Fazer!!! Razz

Sinon il me semble que la boite "craque" aux passages des rapports dues Ducates!?

Moi je l'orgne soit pour une Triumph speedtriple, j'en ai entendu que du bien mais c'est encore trop cher... soit pour Ducati mais supérieur a 600 cm3... J'ai un ami de mon père qui me proposait y a un moment la sienne, une 900 cm3 équipée carbone et pots termignoni... j'ai pas les ronds!!! Crying or Very sad

... fait chier d'être étudiant pour tout ça!!!

Fais toi plais' mon gars!!!

Clém'

clement500xt/sr Mer 25 Mai 2011, 14:30

Ah oui aussi...

Fais gaffe avec les monstros, j'ai eu plusieurs témoignages de la fragilité du cadre.

Ils ont tendance à se fissurer là où j'ai fait le repére... j'étais sceptique jusqu'a ce que j'en vois une sur le bon coin limite pliée en deux!!! Shocked

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Avac le nombre de soudures rapprochées et avec la pression excercée par la moto sur ce point, l'épaisseur du tube... avec une conduite violente, plusieurs attérissages violents de wheelings, une conduite mode tourist trophy (sauts, nids de poules...) et voilà!!!

Les cadres de Portal ont quasi le même processus de fabrication, et j'ai un pote qui a cassé le sien (125 ranger) en spéciale d'enduro... faut dire il est pas légé non plus le bonhomme!! Razz

Regardes bien a cet endroit, sinon c'est une belle machine!!!

Clém'

Gi0 Mer 25 Mai 2011, 22:01

Ca craint aussi à l'avant au moindre choc frontal !
Faut bien que ça ait quelques inconvénients ce type de cadre Wink

Pour la cylindrée, il y a une 750 pas mal et pas trop chère qui traine, pitètre que ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mais c'est pas le bourrin reconnu le plus fiable ... Enfin, si il est propre et bien entretenu, y'a pas de raison !
Par contre, si j'ajoute encore quelques paires de kilomètres au compteur, ça va pas être simple à revendre ensuite Rolling Eyes

A voir !

Oups ... Désolé pour le post !!

Invité Mer 25 Mai 2011, 22:04

MX steph a écrit:
gerard brackam a écrit:Salut

moi j'ai eu ça
moteur puissant, super équipée ( ohlin's kayaba, brembo ...) 114 kg
assez ingérable au qutidien.
:g

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... et t'as réussi à la revendre ! Les Vertemati et les Vor c'est comme une femme moche, tu l'as pour la vie, personne n'en veut ...

c'est marrant que tu dises çà, moi je les trouves pas mal, et puis au moins elles sont originales...
peut-être dans quelques années on se les arrachera, vu la rareté de la chose...

den's

tiens, du coup, j'ai cherché, effectivement c'est vendu pas cher..:
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quoique, là..:
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là c'est entre les deux...:
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je persiste, je les trouve belles...

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C'est pas donné ces p'tites choses.... Ducati 750SS

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