prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin

salut à tous ,

je démarre ce sujet pour vous faire part de ce qui sera mon XT  
les puristes peuvent passer leur chemin car il va y avoir quelques bricoles pas d'origine  

voila je me lance dans le montage d'un XT avec un avant de TDR, d'une partie cycle disons un peu retravaillée (des garde boue alu, une selle home made : on est en train de faire une roue anglaise avec un pote carrossier, un échappement de chez Randy .... ) ... et avec un moteur de caractère , comme il dis le Dan  

la base de départ :

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j'ai tout démonter , les petites surprises sont apparues: trous ovalisées sur le cadre ( voir le sujet que j'ai ouvert ) ça c'est presque terminé

un bras oscillant un peu ouvert :

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fixation d'un repose pied arraché et ressoudé à la 6 4 3 2  

c'est marrant les autres BO que j'ai on la même maladie !!!!!!!!!
a croire de tout le monde tombe du même coté      

je me tâte pour le souder    quelqu'un en aurait pas un à vendre ???

je dois récupéré les tés du 500 xt réalésé demain car j'ai choisi la solution tés en alu (première version) du mono plutôt que les moches tés du TDR (merci à 2J4 pour les tuyaux   )

j'ai usiné de quoi boucher les trous pour le sablage.

un petit stage de mécanique chez le Dan en octobre est prévu pour affiné la mécanique.

je compléterais au fur et à mesure ... car tout ça risque de prendre un peu de temps  

papy1000 a écrit:Pourquoi tu ne mettrais pas un bras occilant de 600xt?

Trop long !

Bah il n'y a rien qui gêne derriere!
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papy1000 a écrit:Bah il n'y a rien qui gêne derriere!
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Hola tu me cherches là !!

C'est quoi qui quand comment cette meule ! Allez parle ou je te balance au syndicat des anciens braseurs anonymes repentis !

C'est ma premiere XT legerement modifié pour attaquer le tt a l'epoque je voulait en faire une moto "moderne" j'ai fini par la revendre pour acheter une 300klx je l'ai regreté, d'ailleurs j'ai racheté une XT!

@ ledoume du gévaudan:

ah!
çà c'est bien, de la bidouille, des projets un peu fous, etc etc..
faire des projets, c'est vivre, qu'je dis...

et puis tu nous tiens au courant des avancées..

den's

@Den's, je paris que ce qui te choque c'est le trou dans la housse de selle de ma vielle XT

j'ai récupéré à midi, les tés usinés à 38 mm pour les batons du TDR, c'est nickel  

@2J4 , tu aurais la dimension de l'entretoise car moi j'ai acheté les pièces ici et là , mais j'ai pas l'axe ni l'entretoise d'origine.

il me manque à faire l'axe, cette entretoise, enlever les 5 mm du coté du disque et voir de quel coté je gratte les 5 autres ( fourreau ou entraineur).

la semaine prochaine direction le Nord    .... de la Lozère, chez un tourneur qui a un tour à banc rompu, donc pas besoin de dé-rayonner la roue   coooooooooool

Joli projet, la base parait saine mais moi, j'adore le phare de Dax ou de CBS en plus dans cette couleur ! ! ! :cherry: :geek:

c'était un vieux phare de 125 cb, la couleur est effectivement très sympa.

la base est un bitza car la carte grise et le moteur  est du type 1N5 mais le reste ...

elle a roulé dans les chemins vers le mont Lozère et entretue avec un budget disons minimaliste      

c'est pour cela que j'ai du reprendre les trous du BO sur le cadre.

mais bon comme la finalité c'est pas de la remonter d'origine c'est pas trés grave

un cadre , un moteur , un réservoir alu d'XT et le projet démarre    

Hello!
Alors si tu sais pas quoi faire du phare, hein, tu m'as compris!
Il est mortel.
i.

le phare , je l'ai vendu il y a déjà quelques temps
je l'ai plu

Bah tampix!

ledoume a écrit:le phare , je l'ai vendu il y a déjà quelques temps
je l'ai plu

Dommage, çà lui aurait plu d'après ce qu'il écrit notre ami Ivan

Comme quoi, il aurait fallu le garder pour faire plaisir à un pote du forum sacrebleu Moi, je garde tout ce qui ne SRàrien, çà viendra à point un jour ou l'autre

:geek:

Madpaxtthlpleindebonnehumeurcematin

j'ai bossé le jour du seigneur :

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démontage de la fourche du TDR, l'huile était propre , peu de matière fécale au fond c'est bon signe

il faut que je change les spy et les cache poussières

quelqu'un aurait des infos sur cette fourche ??????

quantité et qualité d'huile et éventuellement des motifs pour l'améliorer. Merki

j'ai trouvé quelques infos :

394 cc d'huile 10w dans chaque fourreau

ou on peut mesurer le niveau :

115 mm à partir du tube interne complétement comprimé sans ressort

la longueur du ressort : 513 et au mini 508 mm

le fourreau est fraisé ( - 5 mm du coté de la prise du compteur)

A y être je veux changer les bagues de guidage les spy et les caches poussières
et la surprise :

alors; la bague de guidage haute est détaillée ( 2YK-23144-00) environ 13 euros pièce, mais pas celle du tube plongeur

ou alors ........................... ils ont la solution c'est Mr Yam : il faut acheter le tube qui va avec , c'est cool c'est dispo     :evil:   j'ai pas demandé le prix , pouf pouf pouf.

les caches poussières sont à un peu plus de 15 euros pièce , ça fait mal .
ça on verra, car il y aura peut être des soufflets ...  

Ah bein, tu ne vas pas rigoler si tu dois acheter des joints pour l'étrier !

en fait c'est la différence de prix qu'il y a entre une paire de spy (autour de 10 euros chez le bouclard du coin) et le prix d'un cache poussière chez Yam qui m'étonne

on le trouve ou ce bras oscillant ??????????

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bof ... je fais pas confiance à des modifications de châssis qui nécessitent un amortisseur de direction, là où avant il n'y en avait pas besoin

E.T.

bjr

oui mais il a un porte bagage, pour attaquer c'est mieux
et la grosse durite c'est pour le vomis quand il se fait peur

gil

ledoume a écrit:on le trouve ou ce bras oscillant ??????????

Sur l'aut forum t'as la réponse !

OK, je sors.

et oui Arvella il est trop fort  

".. page 94 du catalogue " YAMAHA SR File Spécial " 110 000 YEN... 1100 EUR ..."

un fabricant de BO en Allemagne :

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par contre je pense, qu'il y en a parmi vous qui pourront nous éclairer , j'y bite keude aqueskiya ecri !!!!!!!!!!

voila une petite photo du tour Kolosal de mon ami Jojo ( envers qui j'ai beaucoup de respect car c'est un super tourneur, fraiseur et bien plus, clap clap, à 73 ans il mène son tour au petits oignons  

hier soir soir on a usiné les 5 mm du coté du disque,
comparateur et tout le toutim, of course  

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je vous laisse déguster l'installation    mais ne vous y tromper pas, ici, malgré les apparences, on n'ai pas chez le "bricoleur "du coin

Jojo c'est un artiste  

bon ça avance , le cadre + les bricoles sont sablés.
mon pote Roger's m'a mis une couche d'impression phosphatante pour pas que ça rouille le temps de faire les modifs ( donc disqueuse   !!!! ).
ce we, j'ai vu le bras alu que distribue Kedo (et aussi sur ebay en Tailande) sur la moto de Thumper. Trop beau ce bras  

quelqu'un a t'il monté ce bijou sur un XT car je me tâte  pour en installer un      
il est fait pour les SR mais bon ça doit bien passer sur l'XT !

ledoume a écrit:bon ça avance , le cadre + les bricoles sont sablés.
mon pote Roger's m'a mis une couche d'impression phosphatante pour pas que ça rouille le temps de faire les modifs ( donc disqueuse   !!!! ).
ce we, j'ai vu le bras alu que distribue Kedo (et aussi sur ebay en Tailande) sur la moto de Thumper. Trop beau ce bras  

quelqu'un a t'il monté ce bijou sur un XT car je me tâte  pour en installer un      
il est fait pour les SR mais bon ça doit bien passer sur l'XT !

Moi je l'aime pas trop ce bras, je le trouve trop massif et pas bien proportionné, meme si c'est du travail propre.

Sur une XT en plus, quoiqu'en disent les vendeurs, ca va pas aller au niveau des fixations d'amortos, position, écartement diamètre etc... donc faudra bricoler un peu et a ce prix la ca fait un peu ch.. non ?

Bien mieux que ca pour XT, c'est un bras de TT qui est vraiment plug and play, ou un white bros profab. En plus tu peux essayer de trouver une roue arrière de TT qui n'a pas cette grosse m.. de porte couronne.

ET raconte tout ca sur son site, va voir sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour le bras TT y en a un a vendre la :

Au fait tu la vends ta XT fraichement reculassée ? Je crois que mon frérot en cherche une.

c'est pas faux. j'en prendrais même une déculassée si l'occase se présente.

stef a écrit:c'est pas faux. j'en prendrais même une déculassée si l'occase se présente.

T'as essayé de le contacter celui la ? Il est un peu plus gourmand depuis quelques jours, mais meme a 800 ca reste correct. Pis c'est pas trop loin.

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merci 2J4, le bras je l'avais vu mais il s'est vendu rapidement.

je compte rester avec un tambour à l’arrière.

donc je cherche un BO alu pour mon XT, si quelqu'un en  a un à vendre      pensez à moi !

je t’envoie les infos pour mon XT.