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veloss

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Message  Invité Mar 21 Juin 2011, 07:03

salut,
j ai 56 ans (vrais) je suis de marseille dans le 13eme je possede une bm et une 500 xt de 1979 qui fonctionnait bien avant que j y mette les mains j aime bien la mecanique (quand sa marche)
pour en revenir a mon probleme j ai de la compression et tout a l air normal allumage et essence elle s est arrete comme s i y n y avait plus d essence je me demande si s est possible que la chaine de distribution est pu sautter d une dent (si s est possible??) en attendant un avis je retourne ecouter les cigales + Question
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Message  pop Mar 21 Juin 2011, 07:30

Bienvenue à toi Veloss. C'est bien connu, quand ça marche, faut pas toucher. Tu trouveras sans doute la solution à ton problème sur ce forum.

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Message  le cocombre masqué Mar 21 Juin 2011, 07:59

Salut Veloss, regardes donc si tu as de l'allumage quand elle cale, c'est a dire a chaud peut etre que la bobine n'aime pas le chaud.
Pour la dent qui saute!!!! jamais entendu sur un xt, generalement ça previent car la chaine fait du bruit des quelle est detendue.
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le cocombre masqué
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Message  Invité Mar 21 Juin 2011, 08:39

Salut! Qu'est-ce que tu as touché?
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Message  madpaxt Mar 21 Juin 2011, 08:54

Sois le bienvenu Veloss Crying or Very sad
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Message  ET Mar 21 Juin 2011, 09:36

ha bin ça alors ... les marseillais déboulent en force .... Very Happy

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Message  Invité Mar 21 Juin 2011, 13:14

salut à toi et soit le bienvenu!

bon sang, c'est la troisième fois que je te souhaite la bienvenue...!!!


den's Very Happy
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Message  Invité Mar 21 Juin 2011, 14:00

prof Mickie a écrit:Salut! Qu'est-ce que tu as touché?

salut
j ai remplacer le piston et les segments j ai refais le calage et elle a bien demarre quand je suis parti apres environs 2 km elle a cale et n a plus redemmarre j ai de l allumage et de l essence je pense que je n aurais rien du toucher ...a+
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Message  clement500xt/sr Mar 21 Juin 2011, 14:08

Slt et bienvenue

As tu regarde si tu as de l essence a la bougie!?

Tu as nettoyé ton carbu!?

Change de bougie?

Regarder si y a de l allumage!?

C est tout ce que je peux avancer!!!!

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Message  pop Mar 21 Juin 2011, 19:00

Parfois, un changement de bougie et HOP!!! (c'est arrivé sur la XT d'une amie à moi qu'est bien gentille).

pig
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Message  Invité Mar 21 Juin 2011, 20:23

clement500xt/sr a écrit:Slt et bienvenue
salut, j ai verifier l etincelle a la bougie et nettoyer le carbu, et il y a de l essence qui arrive je vais verifier le calage de l allumage si non je vais etre obliger de revoir la segmentation ( peut etre un segment casse mais apparament il y a de la compression merci pour les info a vous tous je continue mes investigations


Exclamation As tu regarde si tu as de l essence a la bougie!?

Tu as nettoyé ton carbu!?

Change de bougie?

Regarder si y a de l allumage!?

C est tout ce que je peux avancer!!!!

Clem afro
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Message  le cocombre masqué Mar 21 Juin 2011, 21:06

Ah tiens tu pourrais verifier le jeux aux soupapes des fois qu'elle soit trop bridées!
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Message  Invité Mar 21 Juin 2011, 21:39

papy1000 a écrit:Ah tiens tu pourrais verifier le jeux aux soupapes des fois qu'elle soit trop bridées!
je vais voir tout ca si non il me reste a me sucider avec une carotte What a Face
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Message  230kmh Mer 22 Juin 2011, 12:09

Ben non te sucide (Shocked) pas, si la XT est momentanément défaillante il te reste ta béhème double évier Very Happy
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tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
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Message  Invité Mer 22 Juin 2011, 12:24

pop a écrit:Parfois, un changement de bougie et HOP!!! (c'est arrivé sur la XT d'une amie à moi qu'est bien gentille).

pig

fayot!!!!!
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Message  ET Mer 22 Juin 2011, 13:40

veloss a écrit: je vais voir tout ca si non il me reste a me sucider avec une carotte What a Face

ha bon ?
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si t'as pas nettoyé le carbu, il y a peut-être des dépôts qui se sont décollés
sinon effectivement les premiers contrôles de base .....
- allumage franc et massif
- vérifier si le fil de bougie ne se met pas à la masse (aussi déjà vu avec mon bon gégé l'africain en revenant des élefs sous une neige mouillantes), soluce rapide un bout de gaine thermo autour du fil de bougie
- essence
- vérifier si le rotor n'a pas tourner (vu ya 1 mois sur 1 RDLC bilan remplacement rotor + vilo Sad )
- vérifier si le croisement de soupapes se fait toujours en gros au PMH
- arrêter le ricard et passer à la bière

E.T.


Dernière édition par ET le Mer 22 Juin 2011, 17:32, édité 1 fois

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Message  FAGEY Mer 22 Juin 2011, 16:20

Welcome on Board !
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Message  Invité Mer 22 Juin 2011, 18:55

bon je vais remplacer la bobine apparament l etincelle n est pas toujours au rendez vous je suis arriver a la faire tousser en changeant la bougie et je me suis apercu que la bobine decone et pour combler le tout je viens de fisurer mon reservoir galere...................... pale
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Message  El Didiou Mer 22 Juin 2011, 19:36

Welcome veloss et bonne bricole !!!

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Message  Invité Mer 22 Juin 2011, 19:56

El Didiou a écrit:Welcome veloss et bonne bricole !!!

El Didiou
merci pourvue que sa marche
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Message  sergek66 Jeu 30 Juin 2011, 11:26

bienvenue à toi
Je me souviens avoir galéré pas mal avec un problème visselare d'allumage. Ma moto tournait nickel et puis par moment elle s'arrétait et puis walou pour repartir. Elle repétait au bout d'un certain temps. Variable du quart d'heure a une demi heure. ça m'a gonflé pendant 2 ans cette histoire. Puis un jour, par hasard, j'ai remarqué un petit point sur la face interne gauche du réservoir. un petit point comme celui d'un arc electrique. Et bien bingo. le fils de la bobine était légèrement tiré de sa cosse et faisait de temps a autre contact avec le reservoir. Je n'ai plus jamais eu ce problème.
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Message  Invité Jeu 30 Juin 2011, 13:17

merci pour l info je m oriente aussi pour une anomalie de ce type pour l instant j attend de recvoir un condo, la reparation de mon reservoir perce et ensuite je vais pouvoir continuer ma recherche . des que j ai trouve je vous tiendrais au courant merci a+ Very Happy
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