Cylindre-PISTON-Serrage-xt350 : Symptômes, réparations ?

En rentrant du boulot tout à l'heure sur mon fidèle 350 xt de tous les jours(35000kms)il m'est arrivé un petit problème.Après etre resté bloqué presque 10 mn au ralenti dans un embouteillage porte de Pantin,mon moteur après un petit kilomètre a fait un dédut de bloquage.Dédrayage réflexe et je me gare en roue libre sur le trottoir.Moteur apparement pas bloqué au kick ,je la laisse refroidir un quart d'heure et elle a redémarré tout de suite.J'ai fait les quelques kilomètres qu'il me restait vraiment peinard.J'ai pas l'impression d'avoir plus de bruit mécanique que d'habitude.Quelqu'un à une idée  de ce qui c'est passé?
A+ François

tu avais une sacoche de reservoir ?
Si c'est le cas il se peut que ce soit ta mise a l'air qui ..........ne mettait plus rien a l'air
Et la ça te fait un peu comme si tu serrais !

François500xt1989 a écrit:En rentrant du boulot tout à l'heure sur mon fidèle 350 xt de tous les jours(35000kms)il m'est arrivé un petit problème.Après etre resté bloqué presque 10 mn au ralenti dans un embouteillage porte de Pantin,mon moteur après un petit kilomètre a fait un dédut de bloquage.Dédrayage réflexe et je me gare en roue libre sur le trottoir.Moteur apparement pas bloqué au kick ,je la laisse refroidir un quart d'heure et elle a redémarré tout de suite.J'ai fait les quelques kilomètres qu'il me restait vraiment peinard.J'ai pas l'impression d'avoir plus de bruit mécanique que d'habitude.Quelqu'un à une idée de ce qui c'est passé?
A+ François

Mefies toi!!!! il se passe des truc bizarres entre la porte de Pantin et celle de Bagnolet!!!
moi c'est la radio qui ne marche plus!

Ben ça ressemble à un début de serrage. C'est long, 10 minutes sans refroidissement.

papy1000 a écrit:

François500xt1989 a écrit:En rentrant du boulot tout à l'heure sur mon fidèle 350 xt de tous les jours(35000kms)il m'est arrivé un petit problème.Après etre resté bloqué presque 10 mn au ralenti dans un embouteillage porte de Pantin,mon moteur après un petit kilomètre a fait un dédut de bloquage.Dédrayage réflexe et je me gare en roue libre sur le trottoir.Moteur apparement pas bloqué au kick ,je la laisse refroidir un quart d'heure et elle a redémarré tout de suite.J'ai fait les quelques kilomètres qu'il me restait vraiment peinard.J'ai pas l'impression d'avoir plus de bruit mécanique que d'habitude.Quelqu'un à une idée de ce qui c'est passé?
A+ François

Mefies toi!!!! il se passe des truc bizarres entre la porte de Pantin et celle de Bagnolet!!!
moi c'est la radio qui ne marche plus!

Tiens, ça me rappelle un tuc. Il y a quelques dizaines d'années, je bossais à Argis, dans l'ain. Tous les soirs, en rentrant chez moi, à l'entrée de Montluel, le moteur de ma Simca 1100 s'arrêtait exactement au même endroit. Quand je dis au même endroit, c'est au mètre près, hein!
Pus de phares, plus de jus, rien! Au bout de 10 minutes, les voyants se ralumaient et je pouvais repartir sans problème. Ca a duré environ un mois, puis le phénomène a disparu. Les autres voitures passaient leur chemin sans souci. Ca fout les jetons, hein!!! Les extra terrestres peut-être ???????
Pour les sarcastiques, je précise qu'à l'époque, je ne buvais que de l'eau !!!

pop

pop a écrit:

papy1000 a écrit:

François500xt1989 a écrit:En rentrant du boulot tout à l'heure sur mon fidèle 350 xt de tous les jours(35000kms)il m'est arrivé un petit problème.Après etre resté bloqué presque 10 mn au ralenti dans un embouteillage porte de Pantin,mon moteur après un petit kilomètre a fait un dédut de bloquage.Dédrayage réflexe et je me gare en roue libre sur le trottoir.Moteur apparement pas bloqué au kick ,je la laisse refroidir un quart d'heure et elle a redémarré tout de suite.J'ai fait les quelques kilomètres qu'il me restait vraiment peinard.J'ai pas l'impression d'avoir plus de bruit mécanique que d'habitude.Quelqu'un à une idée de ce qui c'est passé?
A+ François

Mefies toi!!!! il se passe des truc bizarres entre la porte de Pantin et celle de Bagnolet!!!
moi c'est la radio qui ne marche plus!

Tiens, ça me rappelle un tuc. Il y a quelques dizaines d'années, je bossais à Argis, dans l'ain. Tous les soirs, en rentrant chez moi, à l'entrée de Montluel, le moteur de ma Simca 1100 s'arrêtait exactement au même endroit. Quand je dis au même endroit, c'est au mètre près, hein!
Pus de phares, plus de jus, rien! Au bout de 10 minutes, les voyants se ralumaient et je pouvais repartir sans problème. Ca a duré environ un mois, puis le phénomène a disparu. Les autres voitures passaient leur chemin sans souci. Ca fout les jetons, hein!!! Les extra terrestres peut-être ???????
Pour les sarcastiques, je précise qu'à l'époque, je ne buvais que de l'eau !!!

pop

Tu fais bien de préciser " à l époque "
ASCO

Je vais la laisser au repos aujourd'hui et je vais regarder ça ce soir...
A+ François

François500xt1989 a écrit:Je vais la laisser au repos aujourd'hui et je vais regarder ça ce soir...
A+ François

Quand on a déglaçé le cylindre de ma 83, je me suis aperçu qu'il y avait une amorce de serrage. C'etait il y a quatre ans!

Saluto,

Avec ma cb 500 dans Paris , les jours d'été, ça me faisait la même chose quand coincé dans les bouchons maléfiques de la rue de Rivoli. Elle marche toujours bien, je soupçonne le serrage léger (réduction des jeux à cause de la chaleur) ou alors le vapor lock (il faisait quand même très chaud)

Tchô

J'ai jeté un oeil dans le haut moteur .Ca n'a pas l'air en mauvais état.J'en ai profité pour faire une vidange.Crépine du bas moteur impeccable.Démarrage impec et pas de bruit particulier.Je crois que demain elle va reprendre du service.
A+ François

J'ai repris le 350 pour aller au boulot jeudi matin et c'était pas une bonne idée.Elle a refait la meme chose au bout de 10 bornes.Le moteur perd de sa puissance et il s'arrete.J'ai réussi à arriver mais la c'est plus la meme chose.Ca commence à faire klong klong dans le haut moteur.Récupération hier matin avec la camionette d'un pote.Elle a redemarré juste pour voir mais je vais m'attaquer à la dépose du moteur.Je vous tiens au jus concernant les dégats.
A+ François
P.S Si il y en a un d'entre vous qui a moteur complet en bon état ça pourra peut etre m'interesser....

Voilà des nouvelles.Après une heure de travail pour sortir le moteur du cadre j'en suis là:

Puis encore une autre heure avec Eric qui m'a ouvert le moteur et on en est là:


Le piston a fait un bon serrage.Je crois que d'avoir tourné au ralenti en pleine chaleur plus le fait que je mette de l'huile pas chère plus l'age de la grand mère a fait que ça a pas trop aimé.Tout le reste est plutot bon état.J'en suis pour un piston neuf plus un réalésage plus une pochette de joint.
A+ François

Salut François.

Y'a un truc que je trouve bizarre dans ton histoire.
Elle a serré à cause du coup de chaleur dans les bouchons, OK.
Par contre, qu'elle ressert "à froid" ça m'interpelle: je vérifierais le circuit de lubrification (pompe à huile).
Il m'est arrivé de serrer un 14 juillet en grimpant le Tourmalet avec 30 degrés et en suivant des bagnoles à quinze à l'heure, mais je n'ai jamais resseré après dans des conditions normales.

Mais je sais qu'avec Eric, tu es dans de bonnes mains !

ok je vais voir ça avec Eric.Vaut mieux en faire trop que pas assez,vu le prix d'un piston...
A+ françois

aievouais64 a écrit:Salut François.

Y'a un truc que je trouve bizarre dans ton histoire.
Elle a serré à cause du coup de chaleur dans les bouchons, OK.
Par contre, qu'elle ressert "à froid" ça m'interpelle: je vérifierais le circuit de lubrification (pompe à huile).
Il m'est arrivé de serrer un 14 juillet en grimpant le Tourmalet avec 30 degrés et en suivant des bagnoles à quinze à l'heure, mais je n'ai jamais resseré après dans des conditions normales.

Mais je sais qu'avec Eric, tu es dans de bonnes mains !

+ pop

Encore moi qui dirais, verifies ta richesse, trop pauvre ça chauffe!

Après remontage dans le cadre du moteur,petit soucis car l'huile ne sortait pas par la vis qui est au dessus du filtre à huile et on a vite compris pourquoi.En démontant le carter coté embrayage on a vu que l'entrainement de la pompe à huile qui est un pignon en plastique, complètement bouffé;Quasiment plus une dent intact.C'est là que j'ai compris d'ou venait mon serrage.Encore ça a changé et ca va etre bon.
A+ François

Démonte ta pompe, il y a probablement eu un intrus dedans, ce n'est pas la retenue de l'huile qui a cassé les dents! et file un coup de soufflette généreux dans la canalisation entre la crépine et la pompe... Ne redémarre que lorsque tu es sur que tout est OK, sinon ça recommencera!

Ca y est ça tourne enfin sauf que j'ai quand meme un léger soucis.Avant de serrer la 350 tournait comme une horloge,pas un trou à l'accélération pas de ratatouillis enfin impec quoi et depuis qu'il est remonté,c'et plus du tout la meme chose:maintenant c'est trou à l'accélération ,moins de puiance à bas régime et démarrage un peu plus délicat.J'ai pensé à un soucis de carbu mais vu qu'il marchait impec avant le démontage,ou alors est ce que ça peut etre du à un mauvais calage de la distribution.Ki ka une idée???
A+ François