VolksWorld USA : C'est pas des XT mais... VW eMag

Ce ne sont pas des XT ni même des Motos mais il y a de beaux v(w)éhicules pour ceux qui aime les Cox et dérivé, c'est aussi pour 2hot4u qui recherche ce genre d'eMag .
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Bonne lecture

c'est bien, on a les mêmes lectures, et les mêmes passions !
Mon SR cohabite avec une 1303 LS cab avec un T4 de 2L.

bill77 a écrit:c'est bien, on a les mêmes lectures, et les mêmes passions !
Mon SR cohabite avec une 1303 LS cab avec un T4 de 2L.

qu' du teuton à donf...et qui dit Teutons dit aussi Celtes, Alamans, Hermundures, Hermions, Juthunges, Bucinobantes, Lentiens, Semmons, Quades... qu' voilà de bons pseudos... ha ha ha ... j'ai roulé avec une .. étanchéité totale ... du hermétique de ouf .. donc pas un cab.. mais j' n' r'trouve plus les photos... pffffffff...j'ai pourtant cherché au fond d'archives dans la cave ... mais sans succès.. snif...
Arvella

La voiture emblématique du 3ème reich, noix !çue par un excellent ami d'adolf, la voiture avec laquelle en cas de carton, même si tu n'es pas brulé vif, tu ne seras plus jamais emmerdé par tes jambes! La voiture qui marche bien en changeant le moteur, la boite, les freins, les suspensions, le chassis! la voiture où, si tu n'as pas de kit california, de (fausses) jantes Enkey et d'allumeur 004, c'est pas la peine de sortir... Le jour où j'ai acheté mon Opel commodore 6000 frs, un pote est venu me montrer sa 1302: Une affaire! 25000frs... ah! elle avait les jantes qu'il faut, la casquette qu'il faut, le 004, une peinture bleu métalisé et des vitres noires... Comme les autres!

tout comme les XT et SR il y aura toujours ceux qui ne jurerons que par l'origine au boulon près et ceux qui voguerons sur les modifs à la mode du moment et puis la moto c'est d'ange heureux et puis et puis, et les japonais ils ont attaqué peurlarbore (oui ça c'ecrit pas comme ça mais j'm'en fout chui énervé) c'est donc des cons aussi donc leur moto c'est donc de la matière fécale en tube et ben je m'en tape, j'aime les BM les cox les harley les pinz les 4cv les guz les porsche les 2ch les 4l les nsu les4x4 les japy les anglaise les bobber les choper les caféracer les racer sans café le café sans racer la liche mais j'y ai plus droit la loche aussi j'aime bien et ya aussi plein de chose que je n'aime pas mais quelqu'un aime ce que je n'aime pas et ben tant mieux pour lui je ne vais pas lui dire que c'est de la matière fécale pour autant voila c'est mon coup de gueule, ça n'arrive pas souvent, mais ça arrive! comprenne qui pourra chapitre clos

HL 29 a écrit:tout comme les XT et SR il y aura toujours ceux qui ne jurerons que par l'origine au boulon près et ceux qui voguerons sur les modifs à la mode du moment et puis la moto c'est d'ange heureux et puis et puis, et les japonais ils ont attaqué peurlarbore (oui ça c'ecrit pas comme ça mais j'm'en fout chui énervé) c'est donc des cons aussi donc leur moto c'est donc de la matière fécale en tube et ben je m'en tape, j'aime les BM les cox les harley les pinz les 4cv les guz les porsche les 2ch les 4l les nsu les4x4 les japy les anglaise les bobber les choper les caféracer les racer sans café le café sans racer la liche mais j'y ai plus droit la loche aussi j'aime bien et ya aussi plein de chose que je n'aime pas mais quelqu'un aime ce que je n'aime pas et ben tant mieux pour lui je ne vais pas lui dire que c'est de la matière fécale pour autant voila c'est mon coup de gueule, ça n'arrive pas souvent, mais ça arrive! comprenne qui pourra chapitre clos

Bravo HL29, ne pas changer une virgule surout!!
Nous avons également deux cox chez nous en strict état d'origine, un 66 et une 71, respectivement 1300 et 1200.
Nous ne nous déplaçons plus que très rarement dans les rencontres VW, et nous péréfrons de plus en plus les rencontres " oecuméniques" où il y a plein d'autres marques, ou la restauration et l'origine priment sur d'autres considérations ....
Je suis également pour l'ouverture d'esprit.
Très bien.
A+
PAscal

ha la la! La Karmann des pages 8 et 9
Une très belle voiture! Un jour peu être...cela fait longtemps que je lorgne dessus!

Ah le Karman Ghia..... toute une époque... et en low lights, vraiment magnifique...

prof Mickie a écrit: La voiture qui marche bien en changeant les freins, les suspensions, le chassis!

Bref comme la n'XT et la n'SR

Ma première voiture était une 1303 avec un moteur de combi (1600cc)....

@+
G@zz

ouh là là, en forme l'père HL ..!!

en plus c'est dur à dire d'une traite sans reprendre son souffle....!!!


den'saussiaimetout

[quote="Attila26"]

prof Mickie a écrit: La voiture qui marche bien en changeant les freins, les suspensions, le chassis!

Ce qui est tout à fait faux et archi faux en plus!!! si les allemands sont descendus aussi bas ( Afrique) et montés aussi haut ( Reykjavík) avec le Kubelwagen, c'est bien que c'était fiable. Et que dire des millions de ces bagnoles qui ont parcouru toutes les routes du monde, sans réellement de soucis de fiabilité.
C'est de la mauvaise foi avérée, et caractérisée.
Mais il en faut toujours...
A+
Pascal

den's a écrit:ouh là là, en forme l'père HL ..!!

C’était il y a presque deux ans

Certes c'était il y a deux ans, mais ton texte est tout à fait dans le vrai. Et pour moi, cela est toujours d'actualité.
A+
bien amicalement,
PAscal

ah ouais, mince, c'était du deterrage de post, j'avions pas vu...!!!

je te trouvais bien vif, mon cher HL, je comprends mieux à présent..
tu as bien baissé depuis, c'est sûr... :|
mais c'est bien parfois de se remémorer notre folle jeunesse...
et l'arthrose, çà va..?
et vous avez l'adsl à l'hospice à présent..?

den'squit'ascasssé

Il y a quelques années, il y avait dans le parking (ou crèche ma TR4) une VW SP2 brésilienne.

Perso, je ne suis pas spécialement fana des VW, mais ce petit coupé était particulièrement bien dessiné, de couleur orange très 400 TS….seventies

Malheureusement je ne l'ai pas prise en photo. Elle venait d'être acquise aux enchères, juste en transit au parking, puis est partie sous d'autres cieux.

Facile à trouver néanmoins sur le net :

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+ un petit historique :

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1.7 L et 65 CV !!… mais çà devait être super léger.
Un peu plus de 10 000 exemplaires essentiellement sur le continent Sud-Américain et 670 importées en Europe. C'est donc beaucoup plus rare que la Karmann de chez nous.

En tout cas, je peux vous dire que, pour l'avoir vue en "live", c'est une super jolie voiture un peu intrigante car méconnue, et qui attirait la curiosité bien plus que les 50 Ferrari qui l'entouraient……..
L'exemplaire du parking n'était pas badgé. Les gens pensaient à une réalisation de Zagato sur base Lancia ou Fiat/Alfa. C'est vrai qu'elle a un peu la même ligne que la Lancia Fulvia Zagato


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