Présentation ironhead

Bonjour à tous, nouveau dans le monde yam et sr500 de 99 , Michel 60ans et plus de 40ans de motos derrière moi.
Je fonctionne beaucoup au cœur, avec un prédilection pour les carbus. Pas beaucoup d’électricité (on limite les pannes et surtout adepte de la customisation.
Rouler radical me plait bien .
Voilà pour l’essentiel.
Je vais essentiellement parcourir le forum pour me familiariser avec le modèle.
Au plaisir de vous lire .

Bigre, encore un vieux ...
Mais bon ... bienvenue quand même
Des photos de ton engin ? ... enfin je veux dire de ta motocyclette ?

E.T.

Pas encore familier avec l’ajout d’images : patience

Minimaliste et "renversant"

Bienvenue quand même

Bienvenue à toi et ton SR sur lequel plus d'un doit se retourner... Mais si y'a contrôle tech nique?

Bienvenue Michel.

Salut et bienvenue à toi et ta brèle insolite .

Bien le bonjour du Grand Nord ...  à toi et ta SR entièrement d'origine à la rondelle près ... y à des XT istes qui vont être jaloux du côté de Montauban ...

Bienvenue à toi et à ta prépa radicale. Quand tu auras obtenu le CT, partages l'adresse du contrôleur on ira tous

Je fais partie de ceux qui évidemment n’iront pas :
Si tout le monde suit : quand sera le monde de la customisation !?
Réponse : mort
Renoncer, c’est mourir !

salut IronMichel, sois le bienvenu..!!

60 ans, c'est l'age parfait..!

beau et gros boulot sur ta bécane, dis donc..!!
c'est toi qui fait tout, j'imagine..?

perso c'est pas mon genre, mais j'ai beaucoup de respect et d'admiration pour les bidouilleurs de ton style..
je trouve çà plus "noble" que de sortir le carnet de chèque pour refaire une bécane comme sortie d'usine..
on a peu de gars dans ta "mouvance" ici sur ce forum..
sans doute, hélas, parce qu'on est un peu sectaires, malgré toutes nos qualités et malgré que nous clamions haut et fort le contraire..!!
je crois néanmoins que le père Noumeaden flirte un peu avec ton style..
cela dit, je n'ai jamais réussi à identifier les différences entre bobber, rats, chopper et compagnie..
on avait eu un grand artiste ici même, qui avait modifié sa bécane dans un style dontjenemerappellepluslenom, il y avait l'embrayage sur un levier de mémoire..
je crois qu'il avait (a toujours, j'imagine..) un handicap et il adaptait les commandes en conséquence..
je crois me rappeler qu'il n'avait pas fait l'unanimité ici, sans doute la raison pour laquelle on ne le lit plus..
il faudrait chercher dans les méandres du fofo pour retrouver son pseudo et son boulot..
en tout cas, j'espère que tu vas prendre racine ici, pour faire naitre une nouvelle branche..
après les pistards, les tétineux, les intégristes de l'origine, les roule-toujours-avec-une-pas-belle-mais-fonctionnelle, les customisatateurs..!!

den's

Merci den’s pour ton ouverture d’esprit

oui, j'ai l'esprit ouvert, mais pas grand chose dedans, trop de courants d'air..!!

sinon, j'ai retrouvé le collègue, c'est Dje15..
la présentation de sa moto ici..:
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j'ai pas tout relu, mais de mémoire il s'était fait un peu "casser", et çà l'avait sans doute incité à éditer ses posts et supprimer ses messages et photos, mais on en voit encore un peu, là où il est cité..
et à la fin on voit son taf sur une Shadow..
si tu repasses par là, l'ami.. salutations..!!

den's

tiens, si tu veux te sentir moins seul, quelques posts à lire ou relire..
tout n'est pas exactement dans ton style, mais l'idée est là, il me semble..

en particulier où l'on voit le talent du père Nouméaden, en plus d'avoir un beau prénom..

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et d'autres.. où l'on peut lire parfois des commentaires peu amènes..

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le maître absolu du genre, c'est Micho..
hélas, les photos ont disparu..
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il y avait en particulier une BM modifiée, qui avait gagné le premier de je ne sais plus quel concours prestigieux, il faut dire qu'elle était extra-ordinaire..
je vais essayer de retrouver..

den's

bonjour

bienvenu

il est modeste ce Den's

il fait partie aussi du club des disqueurs fous

gil

Les gouts et les couleurs......

den's a écrit:tiens, si tu veux te sentir moins seul, quelques posts à lire ou relire..
tout n'est pas exactement dans ton style, mais l'idée est là, il me semble..

en particulier où l'on voit le talent du père Nouméaden, en plus d'avoir un beau prénom..

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et d'autres.. où l'on peut lire parfois des commentaires peu amènes..

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le maître absolu du genre, c'est Micho..
hélas, les photos ont disparu..
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il y avait en particulier une BM modifiée, qui avait gagné le premier de je ne sais plus quel concours prestigieux, il faut dire qu'elle était extra-ordinaire..
je vais essayer de retrouver..

den's

Bizarre je ne retrouve pas les commentaires peu amènes dans les liens que tu donnes ... et puis on n'est quand même pas obligé d'aimer et on peut le dire
D'ailleurs, nombre disent qu'ils n'aiment pas et reconnaissent la qualité du taf effectué
Mais je reconnais qu'il y a des vannes qui ne peuvent être prises au second degré qu'après avoir fréquenté le forum depuis un moment, voire avoir déjà participé aux rencontres ...v

De plus on est assez loin de certaines productions Thaï avec triple carénages aériens et autres trucmuches faisant l'émerveillement d'un bordelais bien connu de nos service

En tout cas re-bienvenue à monsieur Tête de Fonte  

E.T.

Je serais curieux de savoir ce que tu as mis comme ressorts dans la fourche

E.T.

Je suis resté en origine

Ironhead a écrit:Je suis resté en origine

Si je faisais une machine comme ça, je couperais le ressort d'origine en laissant 25 spires utiles (les spires non rapprochées). Ça donnera un ressort à 11kg/cm.
Je refabrique une cale en appliquant une précontrainte du ressort de l'ordre de 3mm.
J'y mettrais de l'huile de fourche SAE40 ou SAE50 (dispo chez les revendeurs Harley)
Et ça donnera une fourche exploitable qui bougera bien sans arriver en butée.

Vu ton niveau de modification, ça ne devrait pas te faire peur ...

E.T.

ET a écrit:

Ironhead a écrit:Je suis resté en origine

Si je faisais une machine comme ça, je couperais le ressort d'origine en laissant 25 spires utiles (les spires non rapprochées). Ça donnera un ressort à 11kg/cm.
Je refabrique une cale en appliquant une précontrainte du ressort de l'ordre de 3mm.
J'y mettrais de l'huile de fourche SAE40 ou SAE50 (dispo chez les revendeurs Harley)
Et ça donnera une fourche exploitable qui bougera bien sans arriver en butée.

Vu ton niveau de modification, ça ne devrait pas te faire peur ...

E.T.

Laisse béton Iron, bientôt le Chef il va t'expliquer qu'il faut monter un Amal avec un Vélocity Stack et je ne sais pas quoi encore...

Sinon +1 avec den's (qu'a un si beau prénom) pour Dje15, j'y pensais encore il n'y a pas longtemps et je me disais qu'il est bien dommage qu'il ait arrêté de poster par ici, c'était vraiment un boulot hors du commun, même si c'est vrai que ce type de meule ne me branche pas plus que ça.

Pour le CT, bonne chance, je ne sais pas ce que j'aurais fait si j'avais été concerné, mais j'ai bien peur que tout soit fait pour rendre la vie impossible à ceux qui vont prendre le maquis...

Salut et bienvenue, super ta brelle, et la BM à Micho dont parlai Den's c'est celle la : (j'l'adore même si j'ai la passion des série 2)

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Très belle préparation
Merci pour ton compliment

Bon... j'passais juste ....   bonsoir à tous...  lassitude après une fin d' journée éprouvante ... qqs hallucinations c' soir ... au lit dans 7 mn...
Arv' zoir....

Salut ironhead ! 60 piges - 40 de moto = tu as toujours 20 ans !!! La preuve: ta soucoupe roulante vintage ...
Bravo !
Et +1 pour le ct

bonjour

voilà une nouvelle catégorie de forumeurs, après les Belges, les Bordéliques, les Basquobéarnais, les Bretons, les Uns et les Autres, voilà les Irons
me dit qu'il va falloir faire attention avec ceux là, y'rons loin

gil

monogil a écrit:bonjour

voilà une nouvelle catégorie de forumeurs, après les Belges, les Bordéliques, les Basquobéarnais, les Bretons, les Uns et les Autres, voilà les Irons
me dit qu'il va falloir faire attention avec ceux là, y'rons loin

gil

Je te trouves bien y'ronique ...

Je pouvais pas louper ça…

Bonjour à toi et bienvenue,

même si je ne suis pas fan du style c’est un gros boulot qui a l’air plutôt bien fait bravo
Ça doit prendre beaucoup de temps d’arriver à ce résultat !

J’aime surtout le frein AV comme quoi il y a moins efficace que celui des XT

A ++