Présentation - TIMES 77

Bonjour à tous

Après de longues recherches me voilà possesseur d'un 500 XT.
Les vieux rêves sont résistants ...
J'ai 61 ans et ecclectiques en matiere de motos mais ammateurs de motos de caractère...
J'en possède quelque unes en 2 temps certaines depuis 40 ans, des sportives en 4 temps en passant par un 6 cylindres.
Ca faisait longtemps que l'idée d'acheter un XT me taraudait...

Un peu debolot dessus avant de prendre la route, notamment a visse de réglage de la garde d'embrayage que le précédent propriétaire à joyeusement foirée avec une clé de 17 surement trop longue...

Voilà en quelques mots une petite présentation.
Si vous avez ddes questions, n'hésitez pas.

c'est pas bien de cafter ! méfie toi des pièges qu'elle pourrait te réserver !
les XT sont souvent des motos qui ont été bidouillées, qui ont guidé les 1 er pas en mécanique de leur proprio ! hélas... ou pas !
en + de 40 ans, elles mangent sévère !
rares sont encore les XT virgo !
m'enfin, la BIENVENUE chez toi,
roule !

Bonsoir
Merci pour ce message de bienvenue
Beaucoup de motos de cet âge sont bidouillées
Je suis en train de remettre en état un 900 Z1 qui avait du appartenir à un menuisier.
Beaucoup de propriétaires d’anciennes sont très înventifs pour les réparations de leurs montures… pas toujours très heureux mais on est pas obligés d’acheter des anciennes…
Ça fait partie du plaisir d’en avoir…
Désolé pour les fautes d’orthographe dans la présentation…
Cordialement

Bienvenu!

Bienvenue à toi et ton XT,
quelques infos sur la belle ( année, tout d'origine ou pas, ... ) ?

Alors quelques mots sur la belle...
Elle est totalement dans son jus...
Modèle 1981 avec roues or mais bizarement avec des pares chaleur chromés ...
Elle ne présente pas trop mal eu égard à son age, je pense qu'elle n'a été trop brutalisée mais je n'en ai pas encore fait le tour, je l'ai ramené samedi.
Je ne l'ai pas encore démarrée car moteur sans huile et taraudeage de vis de réglage de garde d'embrayage foirée par l'ancien propriétaire...
Il va falloir passéer par le phase helicoil avant d'entendedre ce fameux poum poum... et peut être aussi féaire quelques contrôles aussi...
Très heureux de cette acquisition, c'est une belle machine plein de charmes et la dernière fois que j'ai eu un XT entre les mains, c'était dans les années 80...
Je me rappelle le lendemain d'une soirée bien arrosée, d'une séance de redémarrage d'un XT que l'on m'avait gentiment prêté après avoir calé en randonnée au milieu de nul part en plein mois d'aout près de Limoges... sympa...

Au plaisir

Bienvenu à toi, ton nixeté et ton éclectisme!
Je m'étonne que personne ne t'ait encore demandé de photos. En tout cas tu as un voisin qui s'y connait un peu en XT/SR, ça peut servir!

mERCI 0 VOUS

Oui en effet des conseilS ne sERont pas de refus, quand je vais commencer à la remettre en route
Quel est le voisin qui habite une si belle région ?


Cordialement

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La vache!!! elle est belle!!!!
le voisin c'est Eric xt club francilien, ELP moto.

Bonjour

Oui elle présente bien, je pense avoir fait une affaire.
On verra ça quand elle sera remise en route
Il habite dans quelle commune ?

Hello ! Times 77 , je suis à Lésigny dans le 77 non loin de Brie conte robert .
Bienvenue sur le fofo !

Ok super, en effet ce n'est pas loin
Je suis sur VOINSLES
On aura l'occasion d'échanger quand j'aurais mis le nez sur le XT
Au plaisir

Elle présente bien, elle a été baptisée, et elle ne risquait pas de tomber de la remorque!

Oui en effet de la flotte tout le voyage depauis Valence
Oui elle était attaché à la remorque... 0 130/140 sur l'eautoroute, j'avais peur qu'elle me double sans prévenir...

bonjour

bienvenue à une nouvelle XT

en effet, depuis qqs tps, entre les SR et les motos modernes , on se demandait sur quel forum on était

par contre, encore une fois je vois que les gens ne savent pas attacher leur moto sur une remorque.

on fixe la sangle au niveau du té inférieur, sans trop tendre pour que la fourche puisse travailler.
jamais au niveau du guidon, surtout s'il est monté sur silentbloc
la moto va pas tomber puisque la sangle opposée empêche la moto de pencher
pour l'arrière, on bloque la roue arrière pour qu'elle colle à la remorque, comme ça elle ne sautille pas ; ainsi on laisse le cadre travailler sur ses suspensions.
en sécurité, on peut doubler les sangles avant au cas où une sangle pète.
j'ai déjà eu le problème au temps jadis où on partait à 3 motos de trial derrière la 4L, souvent y'avait pénurie de sangles

gil

Effectivement c'est une bonne idée de la fixer au niveau du té de fourche
L'ariere était fixé sur le bras oscillant donc pas de probleme de ce coté là

Merci du conseil

Bien le bonjour ... belle XT en effet ... pour une '81 ...

salut Times (is money..?), sois le bienvenu chez toi..!!

chouette nixeté, pas bidouillée malgré tes petits trucs à revoir..

sinon, 6 cylindres en ligne ou flat..?

zonda, kawa..? what else..?

den's

den's a écrit:salut Times (is money..?), sois le bienvenu chez toi..!!

chouette nixeté, pas bidouillée malgré tes petits trucs à revoir..

sinon, 6 cylindres en ligne ou flat..?

zonda, kawa..? what else..?

den's

Ou pourquoi pas Benelli ou Triumph !?

Zut encore une XT : Bienvenue quand même

Bienvenue à toi et félicitations pour ton acquisition !
Il y a du avoir une mode des pare-chaleur ( pas de S ni à part ni à chaleur ??? ) chromés à l'époque parce que la mienne de -85 est pareille et j'aime moyen
Chez Kedo , j' attends les copies depuis ....deux ans ?
Et tiens , je vais à Hambourg la semaine prochaine pour le taf , on peut visiter chez Kedo , quelqu'un sait ?
Fafou

Bonjour

Effectivement c'est étonnant et j'aime moyen aussi pour les pare-chaleur chromés mais bon, le reste de la moto me semblait sain.
Pour les motos que j'utilise, j'aime les cylindres à trous et les motos de caractère ... pas vraiment collectionneur car je roule avec les motos mais ca commence à encombrer mon garage, 750 H2 1972, 500 RDL 1984, 350 RDLC 31 K 1985 que j'ai acheté neuve à l'époque 350 RDLC 4LO 1980 achetée récemment ( j'en avais une que j'avais été obligé de vendre à regret à l'époque, machine très amusante à conduire... ), en 4 temps un HARLEY DYNA 1584 2012, YAMAHA 1000 R1 injection 2004, 1100 GSX R 1990 carbus, 1300 KAWA 1981 carbus, et récemment un 900 KAWA 1976 ( très, dans son jus ... ) que je suis en train de démonter pour une remise en état complète et puis le XT.
Dans une autre vie, j'ai possedé un HONDA 125 TWIN et un HONDA 400 FOUR

J'ai du mal à comprendre les motards qui achètent des motos pour les mettre dans leurs salons ou spéculer avec...
Chacun son truc.
C'est venu comme ça au fils du temps et suivants les oportunités, mon fils roule avec aussi mais il a un DAYTONA 675 TRIUMPH
Ca fait beaucoup de chevaux à la maison et souvent capricieux.
Ca va m'occuper quand je vais arrêter de travailler... Actuellement, professionnellement j'installe des groupes électrogènes sur des centrales d'énergie et je suis dieselo-thérapeute de formation.
J'ai bosser une dizaine d'années sur des bancs d'essais moteurs lent et semi rapide qui tournent à 120, 400 ou 1500 Trs /minute, de très grosse puissance de 185 mm d'alésage à 1.2 mètre sur des moteurs deux temps à soupapes destiné à des bateaux et centrale d'énergie, EDF ,etc
J'aime la ferraille et les good vibrations... et j'essaye de m'instruire sur la mécanique moto...

Ah c'est bien , faut jamais arrêter d'apprendre ! Et bien sûr ( non ,je te pose la question parce que sinon , çà va pas tarder ...tu as la RMT ( Revue Moto Technique ) ? )
Fafou ( qui dit que un homme n'arrête pas de jouer parce qu'il devient vieux , mais il devient vieux parce qu'il arrête de jouer , du coup c'est la raison pour laquelle tu vas rencontrer plein de jeunes ici ! )

Je suis exactement dans cette philosophie ... j'ai toujours aimé les autodidactes et les passionnés ...
Ca permet de rester humble surtout... et curieux ( Toute ma vie, j'ai dit , je sais, je sais et plus je cherchais et moins j'savais... )
Oui bien sur j'en ai commandé une car je n'aime pas improviser et bricoler sur un moteur et franchement c'est formateur
La casse sur des vieilles machines, ca peut devenir redhibitoire et les moteurs ca se respecte car ils te le rendent bien.
Dans un sens ou un autre d'ailleurs...

Beau troupeau de canassons!
Ça manque juste un peu de Ducat', mais bon, il n'est jamais trop tard...