Kien, n'en vla du romono

Romono Sangria/Tapas/Paëlla
un des dernier modèle, peut etre ENFIN fiabilisé... ???

sur le good corner
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YAMACO a écrit:Romono Sangria/Tapas/Paëlla
un des dernier modèle, peut etre ENFIN fiabilisé... ???

sur le good corner
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a servir très frais mais sanglas !

Curieux de savoir comment ça marche en comparaison d'une XT ou SR
Qui qu'à déjà essayé et qui peut partager ?

les derniers modeles titraient 32 cv..... ????

j'ai tjrs entendu dire que c'était mou et peu fiable, mais je n'ai pas d'opinion personnelle n'en ayant jamais conduit !

y'avait un projet de mono d'un peu + de 700 cc  double arbres à courroies ... mais Yam a racheté ! hop, un concurrent de moins

Il me semble que c'est construit en verre et en cristal ... et me souvenait plus que c'était aussi beau

E.T.

Aimerais bien essayer, Aimerais bien essayer une velocette aussi, et une transalp 750 2023 aussi, et... la vie est trop courte.

Oui enfin beau, faut quand même rester raisonnable... Ou alors si tu donnes dans le spécial...
Mou ça je l'avais aussi entendu, pas fiable je ne savais pas, mais au point où on en est ça ne change pas grand chose!

bonjour a tous
j en ai eu une de sanglas 500 s2 la meme super becane et quelques petits soucis
du genre lesysteme du kik qui ren l ame le demareur a suivi pas longtemps aprés et encore pas longtemps aprés
ben j ai pris feu avec mais super bécane qd meme

et j ai oublié de dire super tenue de route

C'est espagnol, donc, je connais.
La seule grosse cylindrée, de plus quatre temps, produite en Espagne avec les Ducati sous licence (monos 350).
Le reste, que du deux temps.
Une enclume, partie-cycle très stable, mais le moteur était très sympa: gromono à l'ancienne, pas de prise de tours mais très sympa à emmener en mode promenade (de toutes façons, à l'époque il n'y avait que des pneus en bois). Du vrai gromono avec un gros couple et une grosse inertie. Rein a voir avec un XT, bien plus vif!

bonjour

je la suis depuis un moment car pas trop loin de chez moi et j'ai tjs eu un penchant pour ces pachydermes.
le gars était parti à plus de 3000€, pensant avoir un truc rare et recherché
visiblement c'est pas la queue devant chez lui

gil

Trop tard! Soit elle est vendu soit le gars a changé d'avis!

papy1000watts a écrit:Trop tard! Soit elle est vendu soit le gars a changé d'avis!

non rassures toi, tu peux encore l'acheter

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gil

Oh la! Sûrement pas déjà je ne suis pas prêt pour une Sr celle là est encore plus l'aide!

SR ???... on parle de SR ici ? ... ... je vous demande de vous arrêter !!!!!

papy1000watts a écrit:Oh la! Sûrement pas déjà je ne suis pas prêt pour une Sr celle là est encore plus l'aide!

L'est pas moche/moche la Sanglas ... elle a un physique particulier ...

Et puis y a eu un prototype "Enduro" ...
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Et aussi un modèle "Sport" ... ou y fait indiqué 750 sur le cache latéral ...
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1R7 a écrit:

papy1000watts a écrit:Oh la! Sûrement pas déjà je ne suis pas prêt pour une Sr celle là est encore plus l'aide!

L'est pas moche/moche la Sanglas ... elle a un physique particulier ...

Et puis y a eu un prototype "Enduro" ...  
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Et aussi un modèle "Sport" ... ou y fait indiqué 750 sur le cache latéral ...  
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le travail de la chaine secondaire sur la TT

gil

J'avais aussi remarqué ...

Le modèle GT ...

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Et son piston ...

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Mise en route


Et pour pistards

C'est quand même bien pratique ces grands carénages, pour se curer le nez en roulant.
Le bruit de la version piste, j'ai pas pu rester jusqu'au bout...