SR 500 silencieux 48T sur 2J4

Bonjour les adeptes du mono,
J'ai eu la désagréable surprise de voir mon silencieux d'origine se découper au niveau de la fixation suite à la corrosion interne. J'ai une possibilité de poser un échappement de 48T sur la brêle. Pensez vous que cela colle ? ils ont l'air très proche au niveau des formes, mais je lis 2J2-14710 sur le mien et 3GW-14711 sur celui de 48T, quelqu'un connaitrait la différence svp ? ou pas . . .
Merci et bonne route poum poum . . .
JM

Ah les SRistes ne sont pas très diserts! je te dirai bien que tu aurais dut prendre une XT car les pots sont plus robustes!!!!!

Papyenmodemaivaisefois

Bon ok toi tu ne sais pas! mais bon je suis sur que des SRistes savent!!!( et ils sont nombreux) bonjour l'entraide!!!!

papy1000watts a écrit:Bon ok toi tu ne sais pas! mais bon je suis sur que des SRistes savent!!!( et ils sont nombreux) bonjour l'entraide!!!!

a ctheure , ils ronflent tous!!!!!

Aucune idée sur la compatibilité des pots 48T & 2J4 mais j'ai bien l'impression qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de différence ... au pire si tu as la possibilité de tester, tu le fais et tu nous dis quoi* ...


1R7 XT&SR ...




(*si ça fonctionne)

mwaffon-06 a écrit:a ctheure , ils ronflent tous!!!!!

Alors de viles attaques en pleine nuit comme ça par surprise ....
Les pilotes de SR ont un comportement vertueux, des gouttes et au lit de bonne heure, pas plus de 3 vidange nocturnes, levé tôt pour admirer l'astre se lever ...
Les gensses qui roulent en XT .... on sait pas trop ...

Ton silencieux de 48T va monter et ça ne sera pas pire que l'ancien.
Jamais fait mais si j'étais dans ce cas, je ferais l'expérience. Pas beaucoup de risque, la diminution de puissance se faisant à l'admission.

E.T.

Quoi, comment, on veut du mal au gentil possesseurs de superbes SR 500 ?

Je n'ai jamais monté d'échappement de 48T sur un 2J4, mais les fixations sont identiques. Il semblerait que celui de 48T soit un peu plus "chicané" en interne, la difference essentielle vient du coude, lui, sur 48T est excessivement retréci .....

Pas de soucis a priori pour monter ce silencieux sur ta machine

Les 2 sont plug and play mais celui de 48T est plus lourd et peut etre plus silencieux (evolution de la norme DB entre fin 70 et année 90).

Comme le dis Philippe, le coude a par contre un diametre interieur tres reduit pour etre en accord avec le carbu de mobylette qui est d'origine sur les 48T.

papy1000watts a écrit:Ah les SRistes ne sont pas très diserts! je te dirai bien que tu aurais dut prendre une XT car les pots sont plus robustes!!!!!

Papyenmodemaivaisefois

C'est même pas vrai :  
Le mien a 41 ans et 71.000 km et il est toujours vaillant :  (SR 2J4 1978 remplacé en 1980 à 30.000 suite à une chute   )