Re: joint spi vilo

ET Sam 20 Mar 2021, 18:36

2J4 000697 a écrit:
ET a écrit:

Il y a avec ou sans ... et AMHA, les profondeurs du lamage de la pompe de reprise ne sont pas les mêmes suivant les carters ...

Les petits joints (pos 5 ou pos 11) sont bien des joints à lèvres sans ressort.
--
E.T.

Non je ne crois pas qu'il y ait de différence d'usinage sur les carters.
D'abord, ce joint est très fin (et très fragile) donc il ne décale la pompe que d'un pouillième de chouia et peut être même moins.
Ensuite, c'est le logement de la pompe de refoulement, et celle ci est de toute façon surdimensionnée par rapport à la pompe de lubrification, elle brasse plus d'air que d'huile, donc un peu plus un peu moins c'est pas bien grave.
Et puis, améliorer l'étanchéité entre la pompe et le carter avec ce joint, ça aide aussi à augmenter son efficacité, quitte à perdre un poil sur le taux de fuite interne avec ce jeu supplémentaire.
Enfin, d'après les part list, tous les carters sont compatibles donc à priori identiques.

Donc on peut (et on doit, à mon avis) mettre ce joint à l'occasion d'un démontage de la pompe.
33Y-13329-01-00 à 0,85€ c'est pas la ruine.

Je viens de contrôler un carter de 1U6 (probablement sans joint) et un carter de 48t (donc avec joint)
Le rotor mesure 18,00
L'alésage mesure 18,10
Le joint (celui qui était en place) mesure 0,07 d'épaisseur.
Donc on passe de 10/100e de jeu à 17/100e de jeu ... on le double presque ... pas forcément terrible ...

E.T.

papy1000watts Sam 20 Mar 2021, 21:02

Moi je dirai ; pas bon du tout!

@PDLVC, reprends du début, et puis ça force un peu a la main quand même.... tout tourne la dedans.

YAMACO Sam 20 Mar 2021, 22:22

depuis plus de 15 ans, c'est monté ça comme sur tous mes modèles (et années) différents, sans aucun soucis !

sauf qu'a la réflexion, ils sont tous montés avec des pompes Gdbi ... ! smy

ET Sam 20 Mar 2021, 22:44

Vi mais le GDBI c'est uniquement sur la pompe alimentation, pas sur la pompe retour, donc le joint ne joue pas, par contre ça veut dire que la pompe absorbe quand même l'augmentation de débit.
Donc ça veut dire qu'on se branlotte le spaghetti pour rien ...
Quoique ... si on ne met pas le joint, ça fait du poids de gagné Razz

E.T.

peauxdelavieillecabane Jeu 25 Mar 2021, 11:45

Bon, après un redémontage qui n'a rien révélé, j'ai remonté en serrant progressivement : c'est bien le serrage du couvercle qui freinait. J'ai posé le joint papier entre le couvercle et la petite pompe : nickel.
Merci à tous les sympathiques qui ont participé à ce post.

YAMACO Jeu 25 Mar 2021, 14:21

j'avais hâte de savoir, vu que je n'avais jamais entendu parler de ce genre de soucis !
Merki

den's Jeu 25 Mar 2021, 18:39

merci pour le retour, peaudelavieillepompeàhuile..!!

den'svieillepeauaussi

2J4 000697 Jeu 25 Mar 2021, 18:58

J'ai failli faire une remarque désobligeante sur le joint spi de vilo mais bon le temps a passé... Les vieilles blessures et rancunes se sont dissipées dans les brumes de l'oubli... Tu te rappelles quand t'avais dormi à la maison avec Pascal après la tentative de départ infructueuse ? Et que j'avais rien à vous filer à manger, que j'en ai encore honte aujourd'hui ?

papy1000watts Jeu 25 Mar 2021, 19:07

Y aurait il des rotors pour montage avec joint??????

peauxdelavieillecabane Jeu 25 Mar 2021, 20:20

Bien sûr que je me rappelle de ton hospitalité. Du pneu dont tu avais payé la commande. Et des heures passées à réparer cette foutue moto. Jusqu'à ce qu'on écoute Pascal qui répétait : le volant magnétique !
C'est ce qu'on appelle l'entraide, la solidarité.
Et j'y pense souvent, à ce voyage, à Pascal, et à cette halte chez toi.

peauxdelavieillecabane Jeu 25 Mar 2021, 20:57

papy1000watts a écrit:Y aurait il des rotors pour montage avec joint??????

C'est ce que je me dis, vu que j'ai plusieurs pièces d'années différentes, plusieurs pompes a huile dans lesquelles j'ai pris les meilleurs rotors.
Après faudrait en mesurer précisément plusieurs, et comme je n'ai qu'un pied à coulisse ...

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