Kilométrage max ?

Salut à tous,
toujours dans ma recherche de SR, pouvez vous me dire si 100 000km est un kilométrage rédhibitoire pour un SR ? L'entretien a l'air correct (moteur refait à 30000)...
Qu'en pensez vous ?
Merci les gens,

Oups ... encore une fois tu vas mettre en colère Gégé ..

Les moteurs qui ont fait 100.000km avant ouverture sont fréquent.
Et si il a été bien conduit, la bas moteur doit pouvoir passer les 200.000km (Gégé est à pas loin de 300.000km avec le même bas moteur)

Et y'en a qui arrive à les casser à 20.000km ...

E.T.

A 100.000, elle est à peine rodée.

Sans blagues, t'as des bécanes qui sont mortes à 15000 parce que sagouinées, et d'autres à 100.000 krn sont en bon état. Il y en a pas mal ici qui ont dépassés ce kilométrage.
L'entretien et surtout la manière de rouler sont primordiaux.

Trustyman

J'en ai connu une qui avait été réalésée à 9000km ... ...

ET a écrit:Oups ... encore une fois tu vas mettre en colère Gégé ..
Les moteurs qui ont fait 100.000km avant ouverture sont fréquent.
Et si il a été bien conduit, la bas moteur doit pouvoir passer les 200.000km (Gégé est à pas loin de 300.000km avec le même bas moteur)
Et y'en a qui arrive à les casser à 20.000km ...
E.T.

-> je ne veux mettre en colère personne, j'ai tendance à penser que ces moteurs sont solides mais je ne suis pas bon mécano, alors je préfère poser les questions

Trusty a écrit:A 100.000, elle est à peine rodée.
Sans blagues, t'as des bécanes qui sont mortes à 15000 parce que sagouinées, et d'autres à 100.000 krn sont en bon état. Il y en a pas mal ici qui ont dépassés ce kilométrage.
L'entretien et surtout la manière de rouler sont primordiaux.
Trustyman

-> oui c'est pour ça que j'ai précisé qu'elle avait été entretenue correctement.
On peut réaléser plusieurs fois si nécessaire ?

1R7 a écrit:J'en ai connu une qui avait été réalésée à 9000km ... ...

-> comme quoi...

Merci à tous pour vos réponses, je vais essayer de voir avec le vendeur pour avoir un max de précisions. Je vais la voir ce soir.

Essaies de faire une vidéo avec le son,cote haut moteur et plus bas cote vilo. C'est parlant une sr ou xt bon après ça peut faire du bruit et bien marcher, mais dans certaines limites...

Trusty a écrit:t'as des bécanes qui sont mortes à 15000 parce que sagouinées/.../

1R7 a écrit:J'en ai connu une qui avait été réalésée à 9000km ... ...

La mienne, deux fois dans les premiers 10.000...

Toujours conduite respectueusement, pas tiré dedans à froid, rodage scrupuleux, bonne huile, tout.
Mais ses 4 premières années arrêtée pendant 10 mois (expatriation) et redémarrée pour les deux mois d'été sans réamorcer la pompe à huile.
Il a fallu deux réfections moteur hors garantie (plus de la moitié du prix de la moto en réparations) pour que je comprenne.

Chacune des années suivantes, le concessionnaire venait la chercher en camionnette à la maison pour la déshibernation. Non je n'avais pas de quoi le faire moi-même (connaissances, outils, remorque, envie de se faire iech....).

ça fait maintenant 60.000 que le moteur, en dernière cote, n'a pas été ouvert, tout baigne.

Merci vos réponses me rassurent un peu, je vais essayer de capter les éventuels bruits suspects...

Mon XT et surtout mon SR ont tres largement dépassés les 100000km, et avec un rythme de roulage relativement soutenu.
Un entretien suivi et tres trop régulier , voila la recette
C'est vrai que la vidange + filtre + réglages tout les 3000km, c'est assez  surtout quand tu roules beaucoup  

Merci les gars ça me rassure !
Bon, j'ai testé le SR que j'ai trouvé, il tourne nickel, pas un bruit suspect, rien, il tourne comme une horloge.
Y'a du taf côté partie cycle mais c'est ce que je voulais vu que je vas le modifier un peu.
Je vous tiens au jus

pushing a écrit:Mon XT et surtout mon SR ont tres largement dépassés les 100000km, et avec un rythme de roulage relativement soutenu.
Un entretien suivi et tres trop régulier , voila la recette
C'est vrai que la vidange + filtre + réglages tout les 3000km, c'est assez  surtout quand tu roules beaucoup  

Si tout le monde entretenait le matériel ce serait la fin des abricots

tu voulais dire des bouricots…..

1R7 a écrit:J'en ai connu une qui avait été réalésée à 9000km ... ...

J'en connais une qui vient de passer 118000km avec cylindre & piston d'origine (segments changés vers 40000) ...

K2000 a écrit:Si tout le monde entretenait le matériel ce serait la fin des abricots

Vouais ... mais du coup, une restauration consisterait en une vidange et un coup de polish

E.T. qui aime trop la confiture d'abricots