caballero

J'ai vu cette bécane hier, elle à l'air pas mal, belle gueule, mono, poids contenu et la finition à l'air de bonne qualité...

Bon le prix est un peu cher quand même, mais toujours moins qu'un Ducat'

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Oui, elle est sexy.

En Flat track aussi

En Flat Track, encore plus jolie, pour moi.
La Mash 650 est pas mal, aussi...

Il y a d'ailleurs une erreur sur la doc ; la roue AR du Scrambler est annoncée en 19 sur la photo et en 17 sur la doc en dessous.
Ensuite le Flat est bien annoncé en 19 sur la roue AR . Pas terrible la 19 (même si c'est le règlement en Flat)

Mais non, c'est super, c'est pour le LOOK ! Le reste ne compte pas

Moi, quand on me parle Fantic Caballero c'est à ça que je pense ...

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Bah c'est la même chose

MX steph a écrit:Moi, quand on me parle Fantic Caballero c'est à ça que je pense ...

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C'est ta tienne?

oui ! c'est pas mal, mais comme ont le dit plus haut ces bien trop chère pour ce que sais. Il y à des petit problème de refroidissement, durite de pas tres bonne facture et des petit soucies avec l'injection. Les suspensions, ces un peut dur et des montages pas super. Il y a quand mème de tres belles pièces avec filtre à air type kn. le freinage et top et s'est super rigolo a conduire.Mème sur circuit.
Bon! je sais de quoi je parle dans le magasin ont je travaillais ont les vends. Et j'ai rouler avec sur l'iron 2019 .
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eric xt club idf a écrit:
Bon! je sais de quoi je parle dans le magasin ont je travaillais ont les vends.
 

Tu as changé de bouclard, tu bosse ou maintenant ?

denis600SR a écrit:

MX steph a écrit:Moi, quand on me parle Fantic Caballero c'est à ça que je pense ...

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C'est ta tienne?

... non, mais si l'occasion se présente ...

pushing a écrit:

eric xt club idf a écrit:
Bon! je sais de quoi je parle dans le magasin ont je travaillais ont les vends.
 

Tu as changé de bouclard, tu bosse ou maintenant ?

Je ne peut plus travailler , j'ai l'épaule en vrac . un problème de pont avec une HD et une chute la l’arrêt le deux plus tard l'épaule n'a pas résister.

MX steph a écrit:

denis600SR a écrit:

MX steph a écrit:Moi, quand on me parle Fantic Caballero c'est à ça que je pense ...

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C'est ta tienne?

... non, mais si l'occasion se présente ...

Bon en attendant entraîne toi, c'est dans 5 semaines!

20 min tous les soirs ...
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Moi c'est la 50 qui me plaisait. A l'époque où je roulais en enduro, j'aurais bien aimé.
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Sinon pour revenir à la 500, on en vend où je bosse.
Enfin, il y en à dans le show room depuis plus d'un an.

Moi, c'était la 125 à l'époque de Yann Cadoret...

Ont a mème vendu un 50 toujours aussi beau.
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il y le mème en supermotard et tout une game 125, 250 enduro.
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ont a vendu trois rallye elle sont toute revue joints spy et encore l'injection mais j'ai trouver la parade .
Celle que l'on vend le moins ces la flat track . Ont a fait des travers avec sur de la terre battu et bien elle a eu tres chaud
ont a mis du liquide de refroidissement partout... j'ai retiré le colorsta et sa vas mieux . Mais bon .
Ces avec les scamblers que l'on a eu le moins de problème et encore .

BRIO a écrit:Moi, c'était la 125 à l'époque de Yann Cadoret...

Le Yann il a bien changé

Problème de chauffe, et pourtant je trouve le radia énorme... J'm'étais dit que si j'en achetais une je changerais le radia

Y a pas de ventilo ?

Salut Eric, et l'injection, c'est quoi, le problème?

eric xt club idf a écrit:
ont a vendu trois rallye elle sont toute revue joints spy et encore l'injection mais j'ai trouver la parade .
Celle que l'on vend le moins ces la flat track . Ont a fait des travers avec sur de la terre battu et bien elle a eu tres chaud
ont a mis du liquide de refroidissement partout... j'ai retiré le colorsta et sa vas mieux . Mais bon .
Ces avec les scamblers que l'on a eu le moins de problème et encore .

Ah, chères et pas fiable, dommage elle a une belle gueule. Dis moi Eric en tout chemin avec son petit poids es-elle maniable et le couple arrive assez tôt ?

T'elle que ces! Sa reste un peut brutal a l'ouverture des gaz , mais rien de bien méchant, car trop pauvre . Une foi modifier, tous vas mieux et sa sur tous les régimes moteur,ont déplacent une sonde ont arrive a enrichir .La moto et fiable ce sont les montages qui sont pas toujours bien . Ont retrouve ce moteur sur bien d'autre motos.Donc pas toujours bien adapté à toute les configurations des type de motos .EXEMPLE le colorsta et le mème sur des 250, 125, ou mème des 500 bicylindres.Après il faut s'adapter les jeunes il ne chèche pas sa marche pas c'est de la merde . Mais chez les autres marque c'est pas bien mieux, mais on en parle moins .
Mais les les mécanos se poste pas de question , du moins pas tous !

Ok Eric, si un jour je craque pour un scrambler d'occase je monterai te voir avec