Mon essence s'evapore ?

HkGks Dim 26 Mai 2019, 15:28

Bonjour a tous, vu que je viens de fraichement terminé mon XT, et le permis en poche, je me suis dit que j'allais faire le plein et rouler jusqu’à ce qu'elle soit vide pour voir la consommation.

Je roule, prend mon pied et profite de la moto, mais, au rage au désespoir, que fut ma surprise quand a ~115km j’étais sur la réserve, "normalement" l'autonomie total ne serais pas au alentours de ~200km ou un peut moins (ce que je lis un peu partout)? Alors je sais que la bête est vieille est tout ça, mais quand même ça me ferais un plein pour ~140km en gros, un petit réglage au carburateur s'impose ? Je compte essayer de faire pas mal de route avec et voyager donc c'est pas trop le top :v

Merci cheers

Dr Phil Dim 26 Mai 2019, 17:29

Entre 150 et 160 pour la réserve, et 185 au mieux avec un plein.

L'inspecteur Dim 26 Mai 2019, 17:31

Salut,
115 kms c'est pas si mauvais que ça.Tout dépends de ton style de conduite.
En roulant à 80-90 d'un seul trait tu devrais flirter avec les 140 kms avant la réserve.
Ceux qui vont te dire qu'ils font mieux dépassent rarement les 3000 trs, je pense et
ils ont raison car c'est ça rouler en XT.

pushing Dim 26 Mai 2019, 18:02

Tu n'as pas mis longtemps a découvrir un des nombreux défauts du XT par rapport au SR Bravoo

jihelge Dim 26 Mai 2019, 18:15

Salut , heureusement qu'il n'est pas rentré de nuit , ni avoir a freiner Very Happy

YAMACO Dim 26 Mai 2019, 18:15

Dr Phil a écrit:Entre 150 et 160 pour la réserve, et 185 au mieux avec un plein.

selon que ton carburant sera puissant ou miserable
les jugements dans les tours te rendrons "blancs" ou "verts"
d'tout'façon faudra passer à la "Fontaine"

plus de kilometres chez un pétrolier
moins de kilometres chez Edouard Caroufauchamps d'Aldi, Mousstequaire de Quazino hue

jihelge Dim 26 Mai 2019, 18:30

YAMACO a écrit:
Dr Phil a écrit:Entre 150 et 160 pour la réserve, et 185 au mieux avec un plein.

selon que ton carburant sera puissant ou miserable
les jugements dans les tours te rendrons "blancs" ou "verts"
d'tout'façon faudra passer à la "Fontaine"

plus de kilometres chez un pétrolier
moins de kilometres chez Edouard Caroufauchamps d'Aldi, Mousstequaire de Quazino hue
Hello , alors là ???? Le terminal de chargement des camions citerne a la raffinerie ( Total ,pas loin de chez moi) n'a que 3 tuyaux : G.O.. , 98 , 95e10 et approvisionne toutes les stations confondues par les mêmes camions!!!!!! (pour faire simple)

pushing Dim 26 Mai 2019, 19:04

Comme Jihelgé, c'est ce que j'avais déjà remarqué Rolling Eyes

YAMACO Dim 26 Mai 2019, 19:15

jihelge a écrit:
YAMACO a écrit:[
selon que ton carburant sera puissant ou miserable
les jugements dans les tours te rendrons "blancs" ou "verts"
d'tout'façon faudra passer à la "Fontaine"

plus de kilometres chez un pétrolier
moins de kilometres chez Edouard Caroufauchamps d'Aldi, Mousstequaire de Quazino hue
Hello , alors là ???? Le terminal de chargement des camions citerne a la raffinerie ( Total ,pas loin de chez moi) n'a que 3 tuyaux : G.O.. , 98 , 95e10 et approvisionne toutes les stations confondues par les mêmes camions!!!!!! (pour faire simple)

absolument, il n'y a qu'a voir toutes les remorques-citerne, siglées au nom de pétroliers ou transporteurs qui font la queue... c'est apres que ça change : Twisted Evil

soit le chauffeur ajoute directement les additifs dans les compartiments de la citerne, s'il livre en direct,
soit c'est fait au dépot dans les cuves de stockage !

faut savoir de quoi on parle smy

faut pas s'arreter au'z'apparences

HkGks Dim 26 Mai 2019, 19:22

CD XT Club Francilien a écrit:Salut,
115 kms c'est pas si mauvais que ça.Tout dépends de ton style de conduite.
En roulant à 80-90 d'un seul trait tu devrais flirter avec les 140 kms avant la réserve.
Ceux qui vont te dire qu'ils font mieux dépassent rarement les 3000 trs, je pense et
ils ont raison car c'est ça rouler en XT.

Ba la c’était surtout en ville, et un peu a 70/80 grand max constant 3000/3500 tours, j'ai du mal a avoir plus, je tente pas de rouler a 130 donc je ne montent pas trop dans les tours (apparemment c'est pas bon de toute façons) et je met du SP 98, du 95 "serait mieux" ou ca ne change pas vraiment grand chose?

Dr Phil a écrit:Entre 150 et 160 pour la réserve, et 185 au mieux avec un plein.

D'accord au moins ça me donne une idée ert

pushing a écrit:Tu n'as pas mis longtemps a découvrir un des nombreux défauts du XT par rapport au SR

Ah peut être mais je préférè le look du XT cheers

En tout cas merci des réponse, je prend tout Very Happy

1R7 Dim 26 Mai 2019, 20:01

Dr Phil a écrit:Entre 150 et 160 pour la réserve, et 185 au mieux avec un plein.

+1 une fois ...

papy1000watts Dim 26 Mai 2019, 20:37

N'écoutes pas les prétentieux si tu ne veux pas serrer! a moins que tu soit radin ne t’inquiètes pas de la conso si ta moto marche bien.

Après un allumage en parfait état permet d'économiser sensiblement.

philxp Lun 27 Mai 2019, 14:22

le problème de l'autonomie ne vient pas du fait que ce soit un XT, mais du réservoir de 8,50 l (8,80l acier) si joli mais vraiment juste. Sad

Autre souci, la réserve est tout simplement MINABLE, il reste vraiment trés peu dans le bidon. Et je balises à chaque fois que je vais faire un tour dans les Corbières, il n'y a plus de pompes dans les villages ... (Ni de bistro, d'ailleurs !)

Encore un coup de nos politiques qui ont permis a la grande distribution de pouvoir vendre du carburant, et ainsi de faire fermer des milliers de stations SERVICE.
Je dis ça, car frontalier avec l'Espagne, pays ou le carburant est a 5 centimes près, vendu le même prix. Et ben il y a des pompes PARTOUT ...

C'est un aparté, mais je voulais vous informer, c'est aussi l'Europe, et il semble que ce soit d'actualité. Very Happy

HkGks Lun 27 Mai 2019, 14:26

papy1000watts a écrit:N'écoutes pas les prétentieux si tu ne veux pas serrer!

C'est a dire ? En gros sur voies a 70/80 je suis a 3000/3500 tours, en ville je reste a 2000/2500 tours, je connais un ancien utilisateur qui justement me prévenais de pas rester trop longtemps au même régime, et pas trop haut si possible, mais bon sur voie un peu rapide c'est compliquer de varier scratch

Le moteur a l'air de tourner plutôt bien au final, quand il m'arrive de caler (pas très drôle surtout a un feu ert

) la moto redémarre du premier coup sans le petit bouton magique pour le démarrage a chaud. Par contre pour le premier démarrage de la journée avec le starter des fois elle reste a plus de ~1700 au ralentis, ça redescend assez vite mais bon, ça le fait pas toujours non plus.

Mais en soit j'en suis content pour l'instant cheers

philxp a écrit:le problème de l'autonomie ne vient pas du fait que ce soit un XT, mais du réservoir de 8,50 l (8,80l acier) si joli mais vraiment juste.

Autre souci, la réserve est tout simplement MINABLE, il reste vraiment trés peu dans le bidon.

Oui pour la réserve quand tu regarde il reste un fond de réservoir ça donne pas trop confiance ^^

Après pour les station ça va, dans ma ville j'en ai 4 ou 5 dans les 5km, moi j'ai que l’Allemagne a coté donc a voir, surement m'acheter une ou deux jerricane de 5L avant de vouloir essayé de l'aventurer trop loin

philxp Lun 27 Mai 2019, 15:21

Ne pas oublier d'incliner la moto coté gauche pour utiliser les dernières lampées du précieux liquide .... Idea

ktm510 Lun 27 Mai 2019, 15:36

philxp a écrit:Ne pas oublier d'incliner la moto coté gauche pour utiliser les dernières lampées du précieux liquide ....

+1 ... et pour les inquiets & autres panno-carburophobiques > > > rallongez le petit tube du circuit principal du robico Twisted Evil

il ya aussi de petits résé (ACERBIS, & chers !) qui se montent sur le guidon, derrière la plaque'phare sur les bécanes de T.T.
Le système d'alim' est bien foutu, et c'est démontabbe facilement av10110

tcho

HkGks Lun 27 Mai 2019, 18:07

CD XT Club Francilien a écrit:Salut,
115 kms c'est pas si mauvais que ça.Tout dépends de ton style de conduite.
En roulant à 80-90 d'un seul trait tu devrais flirter avec les 140 kms avant la réserve.
Ceux qui vont te dire qu'ils font mieux dépassent rarement les 3000 trs, je pense et
ils ont raison car c'est ça rouler en XT.

Je sais pas comment faire pour ne pas dépasser 3000 tours, si je dois rouler a 70/80 je suis a 3000/3200 tours constant. Même en accélérant j'essaye de pas trop pousser, donc entre chaque rapport pour un accélération rapide je monte jusqu'a 4000 tours grand max pour pas faire trop, quand faut vraiment accélérer, pour a la fin être a ~3/3200 a 80km/h.

BRIO Lun 27 Mai 2019, 19:15

Faut pas avoir peur de pousser un peu plus (sauf si tu es en rodage, et encore, en descente, pas de problème…).
Très important, bien faire chauffer!
T'en fais pas pour la conso: en ville je fais pas plus de 120 km avant réserve.
Sur route, je peux faire plus, mais toi aussi tu feras plus. C'est normal.
Ecoute pas ceux qui ont des SR: ils ont des réservoirs petits aussi. Et bien plus laids!
Je n'ai jamais compris les constructeurs motos. Moi, c'est 500 km d'autonomie que je trouve normal. Même avec mon Africa Twin j'y arrive pas.
Y'a que mon XLLM 600 avec son réservoir de 30 l qui me permet une telle distance…
Les XT 600 Ténéré doivent être équivalentes, mais j'en ai jamais eu.
Suspect

HkGks Lun 27 Mai 2019, 19:30

BRIO a écrit:Faut pas avoir peur de pousser un peu plus (sauf si tu es en rodage, et encore, en descente, pas de problème…).
Très important, bien faire chauffer!
T'en fais pas pour la conso: en ville je fais pas plus de 120 km avant réserve.
Sur route, je peux faire plus, mais toi aussi tu feras plus. C'est normal.
Ecoute pas ceux qui ont des SR: ils ont des réservoirs petits aussi. Et bien plus laids!
Je n'ai jamais compris les constructeurs motos. Moi, c'est 500 km d'autonomie que je trouve normal. Même avec mon Africa Twin j'y arrive pas.
Y'a que mon XLLM 600 avec son réservoir de 30 l qui me permet une telle distance…
Les XT 600 Ténéré doivent être équivalentes, mais j'en ai jamais eu.

Ba je pousse pas vraiment mais bon c'est compliquer de faire comme tout le monde dit, mais oui j’évite de démarrer et de rouler a fond direct, j'essaye de faire le tout progressivement.
Après oui c'est sur, mon deuxième choix de moto serait un XT600 34L si j'en trouve un.

bennySR500 Jeu 30 Mai 2019, 18:17

tu indiques soit le 98 soit le 95, moi j'ai constaté qu'avec le 98 la moto consomme moins, c'est pas enorme, mais c'est vrai, et en roulant à la meme vitesse !
de toute maniere c'est du E5 pour tous les 2

Contenu sponsorisé

Mon essence s'evapore ?

Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

tube

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?

Re: Mon essence s'evapore ?