Guirlande de Noël

Bonsoir,
J'ai un petit problème électrique sur mon faisceau !
Quand je mets les clignotants, le témoin neutre vert clignote...(les clignotants aussi)
Et je n'arrive pas à allumer le phare (ampoule neuve bien sur)...
Si vous avez des idées, je suis preneur,
Merci

Je suppose que quand les clignotants sont allumés le voyant vert est éteint! ce sont tes fils qui sont pourris!!! soit une épisure soit dans les cosses.

Quoi !
Un faisceau d'origine qui serait pourri après à peine 40 ans !
On dirait un discours de DRH.
Blague a part, faut il tout changer ou se lancer dans un rustinage cable par cable?
Vu que chez Kedo c'est en rupture...

Moi j'ai refait complètement le miens avec un faisceau simplifié...bon passage en 12 volt 1000 watts en même temps!
Section plus grosses pour les câbles double bobine,régulateur triphasé et j'en passe!

Oui, mais j'ai une grosse envie de remonter et de faire tourner mamie...
Pour l'instant chaque panne résolue amène la suivante
Les clignotants c'est pas que pour faire joli au feu rouge !
J'aimerais bien aussi avoir un phare et des feux de stop !
Est ce qu'il y a une technique de contrôle du faisceau ?
On débranche tout et on test chaque câble, chaque contact ?
Le bon point c'est que les feux de parking fonctionnent !

Bah pour rouler tu assures juste le phare et le feu arrière pour commencer! ça fait deux fils.... c'est pas compliqué!

Pour toi peut être !
Tu court-circuites interrupteur, contacteur et direct / batterie ?

lololenantais a écrit:Pour toi peut être !
Tu court-circuites interrupteur, contacteur et direct / batterie ?

Penches toi sur le circuit, tu verras c'est pas compliqué après tu refaits le tiens comme tu le sent! l fil rouge sur le bouton rouge....

Au pire tu vires tout et tu mets juste les fils qu'il faut!

Il y plein de post la dessus. soit sur le forum soit sur le site. Doc Phil a bien expliqué l'ensemble. on doit le retrouver dans les faq

slut !

...en élec auto / moto, en général, le coup de "la guirlande de nono" est lié à une/des mauvaises masses.
L'élément qui "trouve" pas la sienne "passe" par les autres "collègues" pour en trouver une BONNE

... mais vérifies AUSSI, visuellement l'état des conducteurs & connexions (cosses, sussucres ...) :
s'il ya trace d'oxyde ==> change les fils, nettoies les broches... et comme dit plus avant :
profites en pour passer en simplifié / 12V ?

Tcho

ktm510 a écrit:slut !

...en élec auto / moto, en général, le coup de "la guirlande de nono" est lié à une/des mauvaises masses.
L'élément qui "trouve" pas la sienne "passe" par les autres "collègues" pour en trouver une BONNE

j'allais dire la même chose. verifie toutes tes masses

Vérifies que le guidon soit bien à la masse