Robinet essence qui fuit

Bonsoir a tous, j'ai un petit problème avec mon robinet d'essence (XT500), c'est a dire qu'il fuit.

Je l'avais nettoyé complétement et remplacé tout les joints avec un kit de réparation de chez KEDO.
Tout les joints mis, je le fixe sur le réservoir, je serre bien et pourtant de l'essence coule au niveau des fixations, donc entre le réservoir et le robinet, de l’écrou de la partie basse du robinet j'ai l'impression, et de la durite qui relie au carbu, mais ça me paraitrai bizarre que ca remonte, mais la durite est mouillé sur 2cm a partir du robinet.

Si vous avez une idée je suis preneur parce que la je ne comprend plus

Merci.

Hum des fois quand on sert trop...ça abîme....

papy1000watts a écrit:Hum des fois quand on sert trop...ça abîme....

Je serre jusqu'a ce que ça bloque, quand la visse donne de la résistance, sans forcer plus.

ton plan de joint sur le résé est en bon état ?

Je crois oui, les joints n’ont pas de jeu et il faut bien les insérer et ils ne bougent pas, là j’ai juste l’impression qu’il fuit de partout :/

Bon je viens de le démonter et remonter avec du joints silicone au endroit suspect, mais sinon faudrait il que je song à changer pour un robinet complet neuf?

Essai cela: tu redémontes ton robinet. Sur tes vis de fixation, tu mets un poil de Teflon (si tu as, de toute façon faut toujours en avoir! ). Tu remontes avec des rondelles qu'on utilise pour l'eau, les rouges, en plus des rondelles acier. Tu vois ce que je veux dire?
Car, a mon avis, ton essence passe par ton pas de vis.

Ces rondelles "de plombier" ne sont jamais incluses dans les kits de réparation de robinet, ce qui est dommage vu qu'elles s'émiettent au démontage dans 90% des cas.
Et donc elle fuient, les lâches.

Question: tu as remplacé les rondelles sur les deux vis de fixation ?

Dr Phil a écrit:Question: tu as remplacé les rondelles sur les deux vis de fixation ?

Oui les visses et rondelles sont neuve.

La j'ai mis un peu de joint silicone (le même que pour la culasse) et ca n'a pas l'air de fuir depuis hier soir, a voir avec le temps.

Salut l’ami
Je crois avoir le même problème avec mon robinet neuf made in china ( je crois)
La pâte à joint tient toujours ??

Normalement avec des joints en bon etat, aucune fuite
Sinon il existe des produits specifiques pour résoudre ces fuites, voici celui que j'utilise


Ps: pour ceux du forum a qui j'ai deja donné de ce produit, voici son emballage d'origine

Merci Pushing pour l'info et en réaction à Noumeaden ( ENCORE un Den ??? ) , j'ai eu le même problème avec un joint tout remis à neuf etc , et je suspectais effectivement le plan de joint du réservoir , irrégularités , etc pas parfaitement corrigées par le joint large en forme d'hippodrome romain ( rien trouvé de moins con comme comparaison ) . Et bin , j'ai pris de la feuille à joint de 1 mm d'épaisseur , j'ai découpé un joint plus large que l'embase du robinet ( encore en hippodrome ) en faisant deux trous de 6 pour le passage des vis et un plus large au milieu pour le passage du corps .
Et bin ...çà fuit plus

https://www.aircraftspruce.eu/engine-parts/lubricants/ez-turn-lubricant.html

Trouvé !

Merci des infos j’essaye la patte à Q alors..

HkGks a écrit:

Dr Phil a écrit:Question: tu as remplacé les rondelles sur les deux vis de fixation ?

Oui les visses et rondelles sont neuve.

La j'ai mis un peu de joint silicone (le même que pour la culasse) et ca n'a pas l'air de fuir depuis hier soir, a voir avec le temps.

Entre le corps du robinet et les vis il y a des joints en genre de composite qui font étanchéité ... c'est bien ceux là que tu as remplacés ?

L’ensemble complet

papy1000watts a écrit:Hum des fois quand on sert trop...ça abîme....

as tu un joint de chaque côté de la rondelle metalique sur chaque vis de fixation?

fafou a écrit: ... Noumeaden ( ENCORE un Den ??? ) ...

j'en ai bien peur !

Non