Bonjour à tous - Jean Philippe

Bonjour,
Je m'appelle Jean Philippe permis moto depuis 1983
première moto une 500 xt d'occasion de 1980, volé au bout  de 6 semaines puis après quelques autres motos ( 500 xls 250 sr )j'ai pu enfin acheté ma première moto neuve une 500 xt de 1988 que je possède toujours. Après 3 ans et 90000 km je l'ai mise de côté, pour rouler en Vmax mais après 18 mois et 41000 km elle fût mise en  épave à cause d'une mercedes qui à décidé de me couper la route. Passage à l'enduro pendant 15 ans, puis de retour à la route en 2011 avec une 1200 gs neuve que j'ai revendu après 113000 km, et depuis 2018 l'histoire continue avec une nouvelle gs.
Je sors très peu mon xt qui totalise maintenant 96000 km , je viens de sortir le moteur du cadre car il y avait une petite fuite d'huile au niveau du cache culbuteur et je vais en profiter pour changer l'embrayage.
Voilà ma petite histoire, bonne journée à tous.

Salut, bienvenue à toi! 30 000 par an en XT, suis admiratif! Petite baisse avec le V Max, 41 000 en 18 mois, mais pas mal quand même...

[quote="denis600SR"]Salut, bienvenue à toi! 30 000 par an en XT, suis admiratif!
On était jeune, pas de voiture, pas d'enfant.
Une photo de la belle.
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Bienvenue à toi

... elle a l'air encore bien propre ton XT pour 90.000km !

C'est que de nos jours les mamies vieillissent de mieux en mieux !


Treve de plaisanterie, belle machine que tu as là, c'est mon modèle préféré, pour tout dire !

Salut Jean Philippe, et bienvenue sur le Forum,
Oui, 30000 par an, à part les VRP, il n'y a pas
grand' monde pour les faire (même en voiture
ou combiné moto-voiture) .
Merci pour la photo, c'est vrai qu'elle est très belle
et que ni l'âge ni les km ne semblent avoir de prise
sur elle ...

A te lire .                                            Dalton

philxp a écrit:C'est que de nos jours les mamies vieillissent de mieux en mieux !


Treve de plaisanterie, belle machine que tu as là, c'est mon modèle préféré, pour tout dire !

Pareil. C'est mon modèle préféré.
Sois le bienvenu parmi nous!
A 90 000, tu lui ferrais pas une ouverture du haut moteur? Il est possible qu'elle ait besoin d'un réalésage et tu pourrais jeter un œil sur la distribution...

Merci pour l'accueil
Le moteur à été refait à 72000 km.

Bienvenue Jean Philippe, quel rouleur tu es, impressionnant
J'aime bien ta Belle, normal j'ai une 86.
Je me trompe ou tu as modifié une fixation à l'arrière droit ?

Jean Philippe a écrit:Merci pour l'accueil
Le moteur à été refait à 72000 km.

Ah bon, 90000 km tu m'impressionnais

Bonjour
Comme je roulais très souvent en duo j'ai fait faire des cales pieds suspendus en alu c'est la pate que tu dois voir, maintenant elle sont noir elle seront plus discrète

bcp de kms... bcp de kms... ! Nan !!! quand tu habites en Auvergne et que tu as oublié le pain, sans enfant, ni voiture... c'est pas bcp ...

la BIENVENUE chez toi, et la bonne route... en XT bien sur !

Bonjour et bienvenue sul fort homme.
Ça m'intéresse moi , tes pose-pieds suspendus,
Peux-tu mettre une photo de l'autre côté de la moto.
Merci.
X75

Bonsoir
Voilà quelques photos mais depuis qu'il sont noir on les vois pas bien.
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Oui j'avais vu sur tes premières photos, simple et efficace, on se demande pour quoi Yamaha n'y a pas pensé, ou n'a pas voulu le faire...

Ça laisse un bras de levier important .
Enfin , tant qu'on ne roule pas debout dessus !...

Éventuellement une reprise sur la fixation sup d'amortisseur ?

E.T.

Et hop, + 3 kg !

Belle ton enclume

Bienviendu chez toi !

Trustyman

Trusty a écrit:Et hop, + 3 kg !

Belle ton enclume

Bienviendu chez toi !

Trustyman

C'est de l'alu, ça doit pas être si lourd...

Oui c'est en alu

Yamaha ne l'a pas fait parce que l'XT, c'est le proto
La machine terminée, c'est le SR !

Bien dit

'tain ça y est, c'est la guerre!

Ouais, la guerre ...
Celle de cent ans .
Il est vrai que nous venons de subir
une très (trop) longue trêve .

Et bien j'ai bien fait de venir,  déclenché une guerre avec mon premier message.

Attention Dalton ça pourrait devenir la guerre des sans dents .🤓

C'est sur
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Jean Philippe a écrit:Et bien j'ai bien fait de venir,  déclenché une guerre avec mon premier message. :cheers:

T'as rien déclenché... t' es entré dans l' conflit... c'est pire... faudra choisir ton camp... gaf, ici les entre-deux sont tout particulièrement attaqués... en faite canardés par les 2...
Les SR, pour l' moment, vont DE VICTOIRE EN VICTOIRE.. faut dire qu'en face... c'est du mou !
Arv' 100 dents

C'est certain que les XT ont du mal a trouver des arguments pour vanter leur moto contre les SR ……………...sans freins ni autonomie ni eclairage ni repose pieds suspendu sans parler de la selle inconfortable, leurs XT font pale figure.

Il leur reste l'image du Dakar 80...……….. et c'est tout

J'ai toujours entendu dire " si tu freine t'es un lâche "
Le pilote d'un xt à beaucoup de courage par rapport à celui d'un sr.
Voilà j'ai choisi mon camp

Bien entendu GG l'Africain est totalement à part des affirmations qui vont suivre... évidemment...  on n' mélange pas les torchons avec les serviettes ... faut pas déconner non plus...

pushing a écrit:C'est certain que les XT ont du mal a trouver des arguments pour vanter leur moto contre les SR ……………...sans freins ni autonomie ni eclairage ni repose pieds suspendu sans parler de la selle inconfortable, leurs XT font pale figure. :roll:

Il leur reste l'image du Dakar 80...……….. et c'est tout :chauffe:

Arrête... ça m'tord les boyaux d' t' lire.. c'est tellement vrai c'que tu dis ... ahlahala.. pas facile à avaler cette Vérité.. hein.. même si c'est celle du camp du mou (d'en face koa) ...(Kandumou de Katmandou un philosophe qui a débité du concept fumeux pour tétineux... pas fou l' mec.. il roulait SR... la tige au bec  CKFD)  
Arv'

PS :  Oui.. c'est bien lui... Kandumou de Katmandou... pas d' bottes pas d' blouson pas d' falzar pas d' slip... rien,  juste une SR.. l'essentiel dans la vie de motard éclairée bien allumé...