Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
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Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
salut à vous.
je suis en train rénover une XT 400 de 82. Elle marche mais elle pétarade à la décélération.
J'ai lu dans le Doc technique que l'allumage est géré par un boirier CDI !!?
Pas possible donc de caler mieux l'allumage ( j'ai pas encore vérifié si c’était cela mais c'est juste pour savoir .
Merci
Lucbirus
edit-admin-chris: titre modifié le 21/2
je suis en train rénover une XT 400 de 82. Elle marche mais elle pétarade à la décélération.
J'ai lu dans le Doc technique que l'allumage est géré par un boirier CDI !!?
Pas possible donc de caler mieux l'allumage ( j'ai pas encore vérifié si c’était cela mais c'est juste pour savoir .
Merci
Lucbirus
edit-admin-chris: titre modifié le 21/2
Lucbirus- ton chemin est encore long !
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Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
Quelle doc technique ? ... Qu'on rigole un peu !
Le 5F0 est avec rupteur mécanique, comme les "vraies xt" - pétarades à la décélération, c'est en général du côté carburation/échappement. (richesse/fuites)
Le 5F0 est avec rupteur mécanique, comme les "vraies xt" - pétarades à la décélération, c'est en général du côté carburation/échappement. (richesse/fuites)
Invité- Invité
Lucbirus- ton chemin est encore long !
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Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
Sinon a part ça, elle marche bien?????
papy1000watts- pas trop seul là haut ?
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Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
ben j'ai pas non lus rouler beaucoup car elle n'est pas assurée, mais je vais rouler plus pour vous faire un topo complet
Je vais vérifier la hauteur du pointeau et tout ce que tu me disais de faire sur ma XT500, qui avait un peu les mêmes symptômes, non ?
Je vais vérifier la hauteur du pointeau et tout ce que tu me disais de faire sur ma XT500, qui avait un peu les mêmes symptômes, non ?
Lucbirus- ton chemin est encore long !
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Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
C'est donc une 400 sur base 550. Un 4 soupapes, c'est pas chez nous.
A part pop peut être, mais n'oublions pas qu'il n'est pas nostalgique.
Bon si ça pète à la décélération, faut voir le circuit de ralenti.
A part pop peut être, mais n'oublions pas qu'il n'est pas nostalgique.
Bon si ça pète à la décélération, faut voir le circuit de ralenti.
Dr Phil- très proche des étoiles !
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Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
C'est quoi cette doc, qui ceci dit ne dit pas qu'une 400 est avec cdi, ils présentent le fonctionnement lambda d'un cdi ... C'est tout !
De toute façon d'origine y a pas eu de cdi sur la 400 5F0, c'est une certitude !
De toute façon d'origine y a pas eu de cdi sur la 400 5F0, c'est une certitude !
Invité- Invité
Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
+1 avec Doc, et puis faire les réglages et verif comme indiqué dans la rmt par contre avec le coup du carbu a dépression ça risque d'être plus complique que sur la 500 la vrai!
papy1000watts- pas trop seul là haut ?
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Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
Dr Phil a écrit:C'est donc une 400 sur base 550. Un 4 soupapes, c'est pas chez nous.
A part pop peut être, mais n'oublions pas qu'il n'est pas nostalgique.
Bon si ça pète à la décélération, faut voir le circuit de ralenti.
Comment ça c'est pas chez nous ? je suis pas sur un forum XT400 ?
Pour info c'est une 5Y6 de 82
Lucbirus- ton chemin est encore long !
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Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
Effectivement, t'es pas sur le bon forum
Invité- Invité
Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
Bah c'est pas la vrai xt400! la vrai n'a que 2 soupapes! la tienne c'est une 550 dégonflée.
Rassures toi tu es quand même le bienvenue mais comme on ne connaît pas trop on ne pourra pas t'aider autant que pour l'autre.
Rassures toi tu es quand même le bienvenue mais comme on ne connaît pas trop on ne pourra pas t'aider autant que pour l'autre.
papy1000watts- pas trop seul là haut ?
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Re: Allumage-Eclairage-Charge-ALTERNATEUR-xt400 5Y6 (1) : Réparation rotor-stator, références et modèles, connectique, repèrage fils régulateur, boitier électronique ?
ah ok. Je suis sur un autre forum // et on va voir s'ils arrivent à m'aider.
Merci
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Lucbirus- ton chemin est encore long !
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