La meilleure des Ténéré ?

J'en appelle à votre expérience: Quelle est la meilleure des Ténéré pour voyager au long cour sur pitites routes et sur pistes ???
J'ajoute que ma préférence va aux moyennes cylindrées, légères et agiles, plutôt qu'aux pachidermes ......

Salut,

Je croyais qu'il y avait qu'un seul modèle de Ténéré : la 600 mono

La 750 bi s'appelle Super-Ténéré et je n'ose imaginer que tu fasse allusion à la 125 2T, une DTLC déguisée en africaine avec un gros résé et la couleur qui va bien ?

M'enfin, Pop !... c'est de la provoc, ou quoi !?!...
Le XT500 !... what else ?

Gégé

Titi a écrit:Je croyais qu'il y avait qu'un seul modèle de Ténéré : la 600 mono

La déco de cette 660XTZ me semble pourtant parfaitement d'origine 8)

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Les 'Ténéré', les seuls, les vrai ce sont les modèles 34L, les premiers. Mais difficiles a trouver en bon état d'origine....

philxp a écrit:Les 'Ténéré', les seuls, les vrai ce sont les modèles 34L, les premiers. Mais difficiles a trouver en bon état d'origine....

Je confirme, c'est la plus légère de toute avec une partie cycle plutôt trail/TT que trail/route comme les suivantes.
Par contre, selle courte, très courte pour le duo....

J'ai roulé pas mal au burkina avec une 1VJ sans rencontrer de pbs notables. Par rapport à la 34L, je trouve que le radiateur d'huile est mieux positionné. Par contre, je conseille de virer la pompe qui sert d'amorto et d'y mettre du white power ou tout autre amorto avec bonbonne de gaz. A +

Moi, j'aime bien celle-ci... 750 XTZ, mais les avis sont partagés...................


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pop a écrit:Moi, j'aime bien celle-ci... 750 XTZ, mais les avis sont partagés...................


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Ben toi qui ne prefere pas un pachyderme...là, t'es servi!

C'est pas un peu lourd comme bécane?
Chez nous elles tiennent pas le choc à cause du même problème: les carbus pissent l'essence!!!
Pb de membrane, de qualité de l'essence et de notre chère latérite qu'on retrouve partout...

Bon, ben c'est surement Gégé l'Africain qui a raison. Une XT 500, c'est simple et ça se répare au bord de la route. Mais bon, question confort.....

Allez, Pop, pour te faire plaisir, voilà une photo de la Ténéré qu'avait un ami à moi...
Je crois qu'il s'agissait d'un modèle à kick, sans démarreur électrique, mais je ne sais pas si c'est une 34L à laquelle faisait référence PhilXP.
Je tiens nénamoins à préciser que l'ami en question à maintenant trois XT500; comme quoi...
;-)

Gégé

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coucou

vouais .... et même que le jeune L. n'était tellement pas sur de sa moto qu'il l'a vendu sur place ... me trompe-je ???

E.T.quisesouvient

Tu as bonne mémoire E.T. ...
;-)

Gégé

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c'est quoi ce truc, c'est un trail avec des slicks ... j'oserais pas traverser un champ avec
je me moque, mais en dehors que je n'aime pas la forme, ça me parait fort haut avec plein d'aspérité qui ne demande qu'à casser en cas de chute ou autre turpitude latéritoise ...
de plus, à modifier soi-même ça ne doit pas être simple


E.T.

La photo de la 660, c'était pour la provoc bien sûr


Sinon, quel est le cahier des charges ?

Solo, duo, bagages ?
Europe, Afrique, ailleurs ?
"Long cours" et "petits chemins" ça ne va pas bien ensemble. Combien de km par jour ?
Si ça doit être maniable, l'angle de chasse sera réduit et ça va guidonner fort dans la configuration "trop de trous pris trop vite avec trop de poids derrière".
A l'inverse, un "pachyderme" sera un rail très confortable qui emmène deux personnes et bagages tout droit en toutes circonstances : tôle ondulée, sable, nids-de-poule, mais aussi quand la route tourne... vécu plus d'une fois en BeuMeu GS - R100 Série 7, la seule, la vraie .

pop a écrit:Bon, ben c'est surement Gégé l'Africain qui a raison. Une XT 500, c'est simple et ça se répare au bord de la route. Mais bon, question confort.....

Cher Pop, quel est ton objectif d'usage ? faire de la route, faire de la piste ? partir loin ? acheter le pain ? pour collectionner ou pour utiliser ? je pense qu'une meilleure connaissance de la raison d'achat permettrait une assistance et des conseils plus ciblés.
S'il te plait, allonge toi sur le divan et raconte nous cette envie de Ténéré... quel désir pour l'instant refoulé caches tu ?
...Et pour la nouvelle année tu trouveras !

Je viens d'éditer pour m'escuser auprès de Philoo qui finalement a écrit la meme chose que moi...mais je n'avais pas lu son texte...

Ben pour aller acheter le pain le dimanche, et occasionnellement faire le kakou sur le parking du supermarché !!!

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Plus sérieusement, je n'ai pas de projet précis. J'ai juste envie, avant d'être atteint par la limite d'âge, d'un grand voyage en Europe et en Afrique en évitant les grands axes et en privilégiant les pistes. Surtout pas en duo !!!
Tout compte fait, je me demande si une XT 500 nes serait pas l'arme absolue. Hein Gégé !!!

J'ai aussi dans mes cartons un projet du même type.
Je suis en train de refaire un 500 XT pour ça et j'espere l'inaugurer pour la dernière des "PATSER'S" en septembre !
J'en profite pour dire que je recherche des sacoches en alu qui ne soient pas au prix des Tourateq !

pop a écrit:
Plus sérieusement, je n'ai pas de projet précis. J'ai juste envie, avant d'être atteint par la limite d'âge, d'un grand voyage en Europe et en Afrique en évitant les grands axes et en privilégiant les pistes. Surtout pas en duo !!!
Tout compte fait, je me demande si une XT 500 nes serait pas l'arme absolue. Hein Gégé !!!

Ben ouais Pop...
:-)

aievouais64 a écrit:J'ai aussi dans mes cartons un projet du même type.
Je suis en train de refaire un 500 XT pour ça et j'espere l'inaugurer pour la dernière des "PATSER'S" en septembre !
J'en profite pour dire que je recherche des sacoches en alu qui ne soient pas au prix des Tourateq !

Aievouais, je ne connais pas le prix des sacoches en alu Tourateq, mais tu peux regarder celles faites par Bernd Tesch:

http://www.berndtesch.de/Deutsch/Ausruestung/Tasche6.html

Sinon, je pense qu'une bonne alternative est de les faire faire, si on connait un gars capable de plier et souder l'alu. L'avantage, c'est que tu fais faire ce que tu veux.

Gégé

Gégé l'Africain a écrit:

http://www.berndtesch.de/Deutsch/Ausruestung/Tasche6.html

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hé bin mon bon gégé .... tu donnes dans la moto porte gobelet maintenant ???

E.T.quin'enpensepasunmotévidement

Sinon, je pense qu'une bonne alternative est de les faire faire, si on connait un gars capable de plier et souder l'alu. L'avantage, c'est que tu fais faire ce que tu veux.

Gégé[/quote]

Quand j'étais en Corée du Sud les livreurs (pas de pizzas) de plats à domicile utilisaient des caisses alu pliées pas soudées mais montées à l'aide de rivets "Pop" sinon il y ça :
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@+
G@zz

...oui, les rivets POP, y'a rien de mieu!!!

Salut...

À moi, elle me plaît bien, cette 660.

pop a écrit:... Surtout pas en duo !!!

pop a écrit:...oui, les rivets POP, y'a rien de mieu!!!

Désolé Pop... les premiers modèles étaient effectivement rivetés... mais maintenant, les saccoches sont soudées.
;-)

Gégé

bsr

pop a écrit:...et en Afrique en évitant les grands axes et en privilégiant les pistes ...

va falloir slalomer entre les pays où la religion est "neutre" et là ça va pas être facile !!!
:evil:

l'aventure sera peut être aux portes de chez toi !!!

gil

ET a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est quoi ce truc, c'est un trail avec des slicks ... j'oserais pas traverser un champ avec
....de plus, à modifier soi-même ça ne doit pas être simple


E.T.

C'est çà les motos modernes....Bientôt elles tomberont en panne si t'as pas actualisé ta page Facebook sur l'ordinateur de bord

monogil a écrit:bsr

pop a écrit:...et en Afrique en évitant les grands axes et en privilégiant les pistes ...

va falloir slalomer entre les pays où la religion est "neutre" et là ça va pas être facile !!!
:evil:

l'aventure sera peut être aux portes de chez toi !!!

gil

C'est vrai. Déjà en Europe il y a de quoi faire. Plutôt le sud: Espagne, Portugal.... l'aventure est au coin de la rue!
Et puis comme disait justement Lao Tseu: "L'important n'est pas où tu vas, mais le chemin que tu empruntes pour t'y rendre".

Lao Tseu

Moi, ça me donne envie de partir ...

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pop a écrit:Bon, ben c'est surement Gégé l'Africain qui a raison. Une XT 500, c'est simple et ça se répare au bord de la route. Mais bon, question confort.....

S'il n'y a que le confort, en modifiant un peu la selle, ça devrait le faire, non ? Et puis une petite bulle pour protéger des courants d'air, (avec double vitrage pour l'hiver), et des reposes pieds caoutchouc... Et des oreilles d'éléphant pour avoir bien chaud à ses mimines... Et j'en oublie sûrement... Ton patron t'a sucré ta bagnole de société ???