quelle rivale del' xt 500 aimeriez-vous posséder ?

C'est ProtoXT qui va être content !

Ben moi, je veux une moto d'enduro avec ce moteur:

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jeanjean

c'est bizare ce moteur, on dirait un moteur 2 temps converti en 4 temps à soupapes latéralles...

je comprends pour une trial, mais une enduro ne devrait elle pas avoir un moteur plus péchu ???

ben :albino:

Bjr

puisqu'on s'éloigne du sujet....celle qui me hante depuis 87 " L 'Azzalin" de mes rêves


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ça c'est pour "fingers" : in the wind les Domis :

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ça c'est pour Aevouais :

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patt 8)

ah... la saturno... je l'avais oubliée celle là ...

Y'a un bon nombres d'années, je me baladais par chez moi... (bon, ok c'est d'une banalité à mourrir)

tout d'un coup, pas loin d'un endroit ou stationnait ordinairement un 500 Sanglas (j'ai un peu choisi le terme "ordinaire" en pensant à ce gromono ibérique, mais je suis sûr que vous ne m'en voudrez pas, en tout cas pour ceux qui l'ont déja vu...)
bref, je ne baladais à pied et là je tombe en arret devant un Saturno...

je regarde cette beautée sous tous les angles, m'attardant sur les goussets du cadre et les soudures impeccables, ces lignes pures et émouvantes, ce rouge sanguin, ce disque à rendre mon 2j4 jaloux, ces... ce... ... sigh.

et là, je vois ariver le proprio, en cuir, pret à mettre son casque.

une belle brune, en train de remonter ses cheveux longs pour les glisser sous son casque, les yeux clairs, un joli sourire en coin...

et là... moi: heuh... elle est à vous ???

elle: oui ?

moi: elle... elle... elle est superbe !!! (gloups)

elle: merci... et elles s'en vont...

moi: klong. (bruit de la machoire inférieure qui tombe par terre).
après, j'ai du faire comme le loup de Tex-Avery qui rencontre le petit chaperon rouge... mais je ne sais plus si j'ai été faire une bise à mon 500 SR, au fond du garage ... honte sur moi...

m'enfin, merdre, un canon sur un Saturno... z'auriez pas non plus pu la traiter de radasse, que les gonzesses, ca à rien à faire sur un rhômono, (enfin, derrière peut être)...

sauf, sauf... Brice. là, je dis plus rien. son sourrire et sa blondeur sur son XT... qui pouvais y résister ???

mais bon, y'a que les anciens qui peuvent s'en souvenir...



Quoi, vieux débris !???

re

je regarde cette beautée sous tous les angles, m'attardant sur les goussets du cadre et les soudures impeccables, ces lignes pures et émouvantes, ce rouge sanguin, ce disque à rendre mon 2j4 jaloux, ces... ce... ... sigh.

et là, je vois ariver le proprio, en cuir, pret à mettre son casque.

une belle brune, en train de remonter ses cheveux longs pour les glisser sous son casque, les yeux clairs, un joli sourire en coin...

et là... moi: heuh... elle est à vous ???

elle: oui ?

moi: elle... elle... elle est superbe !!! (gloups)

elle: merci... et elles s'en vont...

moi: klong. (bruit de la machoire inférieure qui tombe par terre).
après, j'ai du faire comme le loup de Tex-Avery qui rencontre le petit chaperon rouge... mais je ne sais plus si j'ai été faire une bise à mon 500 SR, au fond du garage ... honte sur moi...

m'enfin, merdre, un canon sur un Saturno...

sauf, sauf... Brice. là, je dis plus rien. son sourrire et sa blondeur sur son XT... qui pouvais y résister ???

STOP,c'est trop dur tu nous fais du mal ...

patt

Bentou a écrit:c'est bizare ce moteur, on dirait un moteur 2 temps converti en 4 temps à soupapes latéralles...

C'est tout à fait ça. Simplicité extrême. Presque un remake du Briggs & Stratton de la tondeuse à gazon de mon enfance...

Bentou a écrit:je comprends pour une trial, mais une enduro ne devrait elle pas avoir un moteur plus péchu ???

Le berlingue gasgas est capable de prendre 10700 trs/mn, ce qui est pas mal pour un moteur à soupapes latérales. Quant à la puissance... il cube entre 300 et 350 cm³ et développe 24 chevaux en version trial. La puissance d'une IT 200 2 temps, la meilleure moto que j'ai possédé.

En enduro non plus, la puissance ne sert à rien, si l'on ne s'appelle pas Aubert. Ma Barigo sort 32 chevaux et trop de couple. Pas moyen d'ouvrir les gaz sans se mettre en travers, alors qu'avec la 125 RM (26 chevaux, beaucoup moins de couple), pas de problèmes.

Bref, pour moi, ce serait un 350 gasgas 4 temps dans une partie cycle du genre Scorpa T-ride.

jeanjean

ben moi qui ai pourtant mis une pilée à un pote en 750 GSXR avec un Briggs & Stratton j'imaginais pas qu'un culbuté puisse atteindre les 8000 tours...

OK, OK, c'était sur de l'herbe mouillée, en dévers...

m'enfin, y'a déja eu des bas moteurs 2 temps avec une culasse de culbutée ou avec un ACT, non ?

me souviens avoir vu ca dans les années 80 ou early 90's... (sur une brèle à tétines, d'ailleurs)...
a mon avis, un culbuté serait plus efficace qu'un machin à soupapes latérales, sans avoir à entrainer beaucoup plus de poids...

mébon...

sinon, un brélon que j'ai beaucoup aimé: le 750 trident... celui des 70's, oeuf corse

Bentou a écrit:... sans avoir à entrainer beaucoup plus de poids...

Ben si, justement !
Avec les soupapes latérales, non seulement on abaisse sérieusement le centre de gravité, mais on supprime l'entrainement de l'arbre à cames (chaine, pignons), les culbuteurs, le système de guidage et de tension de chaine, la pompe à huile...

Y'a une video sur le site gasgas. La moto fait vraiment un bruit de tondeuse à gazon

jeanjean

Question d'histoire perso je dirais 370SP !

Pour ma part, j'ai un petit faible pour la 600 (ou 650?) KLR

ATTENTION ! Fragil et plus recent ....le 650 est connu pour sa puissance mais aussi sa capacité à désamorcer la pompe à huie en weeling
Après 13 ans degrange,j'ai remonté ça

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BOF ! Bof !

Le 500 XLS j'ai beaucoup aimé sauf les ralentisseurs (on ne peut pas appeler ça frein) ........

Et un 2 temps genre 360 DT ou 400suz TS ....

Voilà ce qui me faisait rêver quand j'étais plus jeune.

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Mais la XT à débarqué pile poil! Grâce à elle, la date limite de sensations fortes en gromno ne coïncide pas avec le déclin de l'empire britanique!

En attendant je rêve de l'arlézienne à longue course...et rend visite à Dame veloce ma voisine, que je titille de temps en temps...

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Tout comme ces engins, la XT est un beau jouet, au même titre qu'une épée en bois, parce qu'elle ouvre les portes de l'imaginaire alors que la plupart des machines sophistiquées la referme avec toutes leurs réponses technique!

RollingXT...doux rêveur.

Moi c’est celui la ……………
A+

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T'es un vilain copieur RollingXT !

bjr

ben moi c'est celle là:
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gil

bizarre... cette moto, ces bottes, j'ai déjà vu ca quelque part ... !!!

A+
ben :albino:

salut
je suis arrivé aux mono par le 370sp(que j'ai toujours)..mais pas de commune mesure avec le 500 XT

ch ai pas !!!
peut etre la 500 XLS
Fred

Moi, je prendrais bien un 500 DR avec des suspension de RM de l'époque.
Un peu comme celle des frères Joineau au Dakar de l'époque.
Ici le modèle standard.
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A+

Bjsr500

Moi, c'est celle là :

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SRaqua...


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Celle là : c'est pour la promo des vieilles charrues avec ZiZitop en tête d'affiche...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]et[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faut bien recycler...

SRolling stone 'photocopieur...

J'ai roulé pendant 5 ans avec un DR avant d'avoir le XT. Moto sympa avec l'allumage électronique et balancier d'équilibrage donc moins de vibrations. Elle ne m'a jamais posé de soucis sauf entretien classique. Mais freinage anémique et pièces introuvables sur une bourse. D'ailleurs quand je l'avais, personne ne savais que ça existait .



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En tout cas, je ne ferais pas marche arrière !

salut volvobreak, dis donc tu serais pas un copieur? tu roule en volvo, en suzuki 400 dr, tu vas pas me dire aussi que t as un xt?
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comme quoi, personne n est parfait!!!

dune

Je vous bats tous... J'ai été l'heureux proprio d'un 238 DR! Le ''concessionnaire'' de Sète n'en avait jamais vu, et m'a pris pour un menteur jusqu'à ce que je vienne avec... 100 en pointe, encore moins de frein qu'un XT, un éclairage qui permet, dans le noir absolu, de différencier les positions ''on'' et ''off''... Pas de Volvo... Mais une Husaberg, je ne dirais pas non! Quoiqu'un petit P 1800 Break de chasse... Hmmmm! Tiens, ce XT à frein à disque... Joli rayonnage! Pour en savoir plus sur le rayonnage , Tapez ''rayonnage des roues'' et suivez les conseils de Mickie, pub gratuite!

salut volvobreak, dis donc tu serais pas un copieur?

Aïe, je pensais que ça se verrait pas

En fait non, le DR c'était un 500, et des XT j'en ai trois. C'est pas pas copier ça hein ?

Respect Mickie pour le 238 DR. Jamais entendu parler

Comme tu dis Dune, personne n'est parfait 8)

Volvobreak

Exxxelllent tout ça!

volvobreak a écrit:

salut volvobreak, dis donc tu serais pas un copieur?

Aïe, je pensais que ça se verrait pas

En fait non, le DR c'était un 500, et des XT j'en ai trois. C'est pas pas copier ça hein ?

Respect Mickie pour le 238 DR. Jamais entendu parler

Comme tu dis Dune, personne n'est parfait 8)

Volvobreak

salut volvobreak, quoi ? que trois xt... mais alors t es un pauvre!!!
excuse moi mais j ai plus de pièces de monnaie, je vais passer sous un tunnel et ça va couper... bip....bip....bip....