Boite De Vitesse-Doigt-JOINTS : Démontage, montage, joint bonhomme de verrouillage

En faisant ma vidange, je constate une petite fuite à la vis   

- Que puis-je faire à mon niveau ? - qui lui n'est pas au point mort, mais presque 
- On peut pas l'enlever et mettre un joint, hein ? Ca serait trop facile...

Des gouttes seulement, car c'est pas non plus les chutes du Niagara - le point mort est très facile à trouver, sauf quand le moteur est très chaud, en ville, ou en manif comme samedi dernier par exemple... sinon les vitesses passent toujours parfaitement.

Merci pour les explications:D

Il me semble qu'il a un joint métal,

Je plussoie.

Si nous parlons bien du verrouillage qui se trouve sous le moteur il y a d'origine un gros joint en fibre.
Je n'ai jamais vu de fuites à cet endroit.
Par contre sur le contact de point mort qui est lui sous le pignon de sortie de boite cela arrive.

yessss..!!

joint en fibre, dailleurs depuis que je suis chez toy je découvre avec bonheur ce type de joints, prisés par les japs semble-t-il, et c'est vraiment trés efficace pour l'étanchéïté..
çà fait "plombier" au premier rabord, mais quand on voit les vieux moteurs japs tout secs on apprécie (au deuxième rabord..)

den'sjointsfibreapproved

Merci à tous !
Je confirme pour ceux qui ont jamais vu de fuite à ce niveau (hein Phil?) - c'est bien le bonhomme, mon moteur étant parfaitement sec de partout, c'est facile à localiser - c'est là, et pas ailleurs   
Si y a un joint, bin soit j'en ai pas (ou plus), soit il est très fin.

Mes questions sont surtout - comment le changer ?
Si je dévisse le bidule, vais-je pouvoir le remettre dans sa position initiale ?
Bref, comment fait-on ?

Joint fibre effectivement, et pas métal comme pour les autres obturations d'orifices (témoin de point mort, bouchon de vidange, réglage de came d'embrayage), pourquoi que c'est pas pareil, mystère... Dans la série des grandes interrogations métaphysiques, pourquoi une simple rainure pas pratique pour le serrage sur ce bonhomme (ou bonne femme, au diable la discrimination) alors qu'un six pans eût été si commode ? Etrangetés de la logique industrielle, qui malgré sa réputation de froid pragmatisme économique, recèle encore quelques incongruités et contradictions démontrant chaque jour un peu plus la part résiduelle d'humanité et donc d'approximation qui parvient encore à perdurer malgré la pression technologico-rentabilisatrice....

merlecris a écrit:Merci à tous !
Je confirme pour ceux qui ont jamais vu de fuite à ce niveau (hein Phil?) - c'est bien le bonhomme, mon moteur étant parfaitement sec de partout, c'est facile à localiser - c'est là, et pas ailleurs   
Si y a un joint, bin soit j'en ai pas (ou plus), soit il est très fin.

Mes questions sont surtout - comment le changer ?
Si je dévisse le bidule, vais-je pouvoir le remettre dans sa position initiale ?
Bref, comment fait-on ?

Tu démontes et tu remontes le fourbi. Papa rentrera dans maman sans encombre.