un fou, encore un................!!

Yep !

Regardez moi ça, il est fou ce type !!      mais c'est une belle folie !!!!!!  

Quand même !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    

Il est trop fort !!

Bonne nuit !

Et ça sert à quoi ? ben à rien....... C'est juste pour le plaisir. MAGNIFIQUE !!!!!

  

 génial!!!   

Et il a commencé à 14 ans avec une chignole à main... Tout juste si on oserait percer du placo avec ça aujourd'hui  
C'est un merveilleux génie ce type!

J'ai regardé ça en rentrant d'un tp d'usinage où j'ai fait du tournage, ben je me suis senti con !

Ha oui, c'est bô, et pi ça prouve que tout est possible ! le coups de la chignole, c'est vrai que c'est fou..... mais ça a marché !!

Aujourd'hui avec le matériel hautement technologique qui existe l'humain est dépassé par la machine, et ne fait que lui "obeir" je pense notament aux tours et fraiseuses a commandes numérique, ou l'humain ne fait que rentrer les données, et c'est un microprocésseur qui fait le reste.... avec tout les incovéniant que ça a... certes c'est peut etre plus rapide, et plus précis, et encore.....

C'est tellement mieux de "faire" vraiment !


A+

Impressionnant !  

Mais est ce qu'il a transmis son savoir ? Est ce que des gens veulent continuer ce qu'il sait faire ? .....
Un grand pro à une époque ou tous les professionnalismes se perdent au détriment du pognon .....  

Je connais ce monsieur , j'ai eu l'occasion d'aller chez lui . Il nous avait montré sa collection de moteurs et machines à vapeur de sa conception. Pour vous donner une idée de ce qu'il fabrique , elles fonctionnent toutes !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce moteur lui servait à gonfler les pneus de son vélo !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Machine de Watt

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les têtes de vis font 3 mm de diamètre !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un Artiste !!!!
What else ... :flower:  

C'est vrai que là, chapeau casque bas ... vraiment très balèze le monsieur ... un véritable travail d'orfèvre !!!

Moi mon voisin fait des machines agricoles anciennes en modèle réduit, il y passe un temps fou, mais l'hiver quand il ne fait pas beau, c'est une super occupation ...

... et pis il a des machines outils, donc il m'usine des pièces de temps en temps, ... et moi je lui dépanne son ordi, et après on se boit un p'ti café !!!  

Un autre qui est parti dans un gros boulot.

Il s’agit d’une pièce entièrement taillée dans la masse
125Hrs de travail direct et 80Hrs de travail indirect (fabrication d'une rectifieuse, gabarits d'usinage, outils spéciaux)
Ces 200Hrs sont réparti sur cinq mois. Acier Allié à Haute Résistance 34Cr Ni Mo 6V (GER, BEL)
Masse de départ: 7.000Kg Masse finie: 777gr
Le pied à coulisse donne l'échelle du vilebrequin.
En définitive, il y a de 0.02 à 0.03mm de faux rond sur l'ensemble des manetons



Ce vilebrequin est la première pièce d’un projet ambitieux, à savoir la construction à l’échelle ¼ du moteur

Rolls-Royce Merlin V12 qui équipa le célèbre Supermarine Spitfire

Ce défit me prendras de 6 à 8 années de travail.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Dr Phil a écrit:Ce défit me prendras de 6 à 8 années de travail.

  C'EST TOI QUI FAIT CA ...?    

Dr Phil a écrit:Un autre qui est parti dans un gros boulot.

Il s’agit d’une pièce entièrement taillée dans la masse
125Hrs de travail direct et 80Hrs de travail indirect (fabrication d'une rectifieuse, gabarits d'usinage, outils spéciaux)
Ces 200Hrs sont réparti sur cinq mois. Acier Allié à Haute Résistance 34Cr Ni Mo 6V (GER, BEL)
Masse de départ: 7.000Kg Masse finie: 777gr
Le pied à coulisse donne l'échelle du vilebrequin.
En définitive, il y a de 0.02 à 0.03mm de faux rond sur l'ensemble des manetons



Ce vilebrequin est la première pièce d’un projet ambitieux, à savoir la construction à l’échelle ¼ du moteur

Rolls-Royce Merlin V12 qui équipa le célèbre Supermarine Spitfire

Ce défit me prendras de 6 à 8 années de travail.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Un V12 merlin miniature, ça c'est du projet !!!!!!!!!

Sinon, il est magnifique ce pied à coulisse   

Bravo Dr phil j'espère que tu vas faire un post pour nous tenir en haleine !

Non, ce n'est pas moi: j'ai bien écrit un autre qui....

Mais si j'ai des nouvelles du travail je fais suivre.

Désolé , mais ce serai quand même intéressant de suivre le post si tu as un lien je suis preneur!

Dans le même style :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ben mon vieux, régler 4 carbus indépendamment, ça ne doit pas être évident. Mais bon, il s'agit de carbus de moteurs modèle réduit sur lesquels on ne règle que le débit d'essence. Il y a intérêt à prendre des repères !!!
Quoiqu'il en soit : MAGNIFIQUE !!!!!

  

Par contre il faut qu'il pense a remettre un peu d'huile!!!!

papy1000 watts a écrit:Par contre il faut qu'il pense a remettre un peu d'huile!!!!

Les moteurs 4 temps modèles réduit marchent au mélange. C'est pour ça que ça fume !!!

  

pop a écrit:Les moteurs 4 temps modèles réduit marchent au mélange. 

...ce moteur 4 temps aussi marche au mélange...   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jeanjean

pop a écrit:

papy1000 watts a écrit:Par contre il faut qu'il pense a remettre un peu d'huile!!!!

Les moteurs 4 temps modèles réduit marchent au mélange. C'est pour ça que ça fume !!!

  

Merci Popi! je me coucherai moins bête ce soir! je ne savais pas!!!!!

jeanjean a écrit:

pop a écrit:Les moteurs 4 temps modèles réduit marchent au mélange. 

...ce moteur 4 temps aussi marche au mélange...   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jeanjean

cekoitesse???????

La moto de Laszlo Perez.

Haut-moteur rotax sur bas-moteur Kawasaki cross (2 temps), cylindrée autour de 400 cm³, lubrifié par mélange dérivé du carbu et injecté dans le haut-moteur par la pompe du reprise du carbu (Bing, je crois) via le carter pompe...

jeanjean