Angelito de Bruxelles.

Bonsoir,
Angelito de Bruxelles, 52 ans, marié, 1 enfant.
J'ai abandonné la moto il y a 10 ans pour rouler en vespa ancienne, tout en regardant toujours les motos avec amour, et puis
hier en discutant moto avec un collègue, je lui dis qu'un gros mono genre 500SR me tenterait bien, il me dit qu'il en possède une et qu'il
est prêt à me la vendre, j'ai passé le reste de l'après-midi dans un état second. Aujourd'hui après un essai de 10 minutes, me voilà totalement convaincu par le caractère de cette machine. Il s'agit d'une 2J4, exactement la même que celle de la page d'accueil du forum, la couleur et tout le reste. Le moteur tourne bien, les vitesses passent bien aussi,chromes et peinture en bon état, la suspension est molle devant comme derrière, les pneus sont à changer ainsi que le pot.
Mon collègue demande 2000eur, pourriez vous me dire ce qu'il y a à vérifier avant l'achat et le budget d'une remise en route en sachant qu'elle n'avait plus roulé depuis 2004.
Merci à tous pour vos réponses.

Bienvenu, je ne suis plutot XT et ne connais pas grand chose en SR a part les choses communes avec le xt mais a ce prix si la partie cycle est aussi propre que tu le dis....même si part le suite tu as quelques trucs a voir sur le moteur je pense que ça vaut le coup.
Si elle démarre bien et ne fume pas trop. peut etre aussi regarder si le bras occilant n'a pas de jeux.Mais bon quand tu as deja une moto complète.

Et un SR de plus, un !!! :bball: :bball: :bball:

Belge en plus, ça compte double !!!!!! :bball: :bball: :bball: :bball: :bball: :bball: 

Bienvenue à toi Angelito  

GoldStarLaJournéeCommenceBien

Bienvenue compatriote  

... comme Papy, je suis XT, mais à ce prix là si elle te plait prend là ...

... içi il y a plein de spécialistes SR qui te donneront des conseils 8) 

Bienvenue à toi Angelito. je préfère la XT mais une SR ça le fait aussi.  
Pense aux photos de la belle....

Sois le bienvenu Angelito  

J'aurai préféré un XTman belge qu'un SRiste Belge mais bon... 

Fais-toi plaisir et viens grossir le rang des belges fous de gros monos  

MadpaxtTontonDeTousLesBelges :farao: 

Bienvenu voisin, si tu as besoin de renseignements il n'y a qu'a me contacter. 

Salut et bienvenue voisin!!!  

Si c'est un modèle 78, c'est un premier modèle... et c'est super.

Pour reconnaitre c'est simple, la barre de maintient du tambour et par le haut seulement sur ce millésime...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

...Pour les autres c'est par le bas.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après y a d'autres trucs mais d'autres s'y connaissent mieux!!!

2000€ si c'est en bon état d'origine c'est honnête, après faut voir niveau moteur!!!  

Clém' 

Salut,

chouette encore une SR chez les Belges une fois, bienvenue

Dr Phil est un spécialiste près de chez toi et il te propose un diagnostic...

Fonce,

Kwai

Bienvenue ami belge,

Tu vas pas être dépaysé
vous êtes nombreux et bien représentés ici

pipoquiaimebiennoscousinsunefois

PIPO a écrit:Bienvenue ami belge,

Tu vas pas être dépaysé
vous êtes nombreux et bien représentés ici

pipoquiaimebiennoscousinsunefois

Et nous aimons aussi nos voisins, sais-tu Pipo  

PIPO a écrit:Bienvenue ami belge,

Tu vas pas être dépaysé
vous êtes nombreux et bien représentés ici

pipoquiaimebiennoscousinsunefois

C'est vrai ça, ils roulent tous en SR là haut, y a pas de niXTés

GoldStarJ'aiOubliéQuelqu'un?

Gold Star a écrit:

PIPO a écrit:Bienvenue ami belge,

Tu vas pas être dépaysé
vous êtes nombreux et bien représentés ici

pipoquiaimebiennoscousinsunefois

C'est vrai ça, ils roulent tous en SR là haut, y a pas de niXTés

GoldStarJ'aiOubliéQuelqu'un?

Pfff, te revoilà enfin  

J' vois pas qui tu pourrais oublier dans tes calculs SRistes  

MadpaxtXTForever  

Tous nouveau sur le forum,j'ai reçu un accueil magnifique . Je te souhaite le même .bienvenue a toi:cheers: 

jp06 a écrit:Tous nouveau sur le forum,j'ai reçu un accueil magnifique .  

Bah ici c'est la bonne humeur, l'entraide et la moquerie qui prônent! (il y aussi des liens d'amitié qui se créent) quand tu arrives en frappant doucement a la porte et en étant poli tu es généralement bien accueilli, c'est que des vieux ici!

papy1000 watts a écrit:(il y aussi des liens d'amitié qui se créent, quand tu arrives en frappant doucement a la porte et en étant poli tu es généralement bien accueilli, c'est que des vieux ici!

Par contre on a pas 'core réussi a en marier deux...  

On y pense!!! déjà que certains se regroupent dans les chambres au rencontres annuelles!

Ah c'est ça les bruits bizarres!!!!? En même temps ils ont raison d'essayer avant de s'engager!!!    

   

Clém' 

clement500xt/sr a écrit: En même temps ils ont raison d'essayer avant de s'engager!!!    

   

Clém' 

Ah! Tu vois "vieux" mais "jeunes"dans l'esprit!

Bienvenue,Manneken.

Si tu peux faire écouter la SR à Dr Phil,je crois qu'il te serra de bon conseille .
Nous ne sommes pas que des vieux !!!
X75 le Jeûne!!

Un tout grand merci pour votre accueil à tous, vous êtes cool. 
Je suis comme on dit par ici "chaud boulette" pour l'achat. Mais ce qui me fait un peu peur
c'est que la moto a 29.500Km et d'après ce que j'ai lu sur le forum, c'est un kilométrage où
il faut envisager des frais, bras oscillant, direction, amortisseurs, segmentation...
Le truc le plus tracassant c'est le démarrage au kick, 15 essais avant que la bête ne démarre,
est-ce qu'a la longue on finit par les amadouer?
Excusez-moi si je vous pose pleins de questions, je suis tout excité. 

Ciao tutti!

Des frais???? si la moto a été entretenu ou pas roulé.... stockée a l'abri... il n'y a pas de risque de mauvaise surprise. le prix est très correct pour une moto complete, même si il faut prevoir une révision.

Pour le démarrage si elle est restée longtemps sans tourner c'est normal, et puis c'est vrai qu'il faut un coup de pied main!

Si tu as un doute sur la moto et que pour toi un avis extérieur est nécessaire, vois pour contacter DrPhil si ça ne le dérange pas...

Après tu peux aussi nous mettre des photos de la moto sous tout les angles histoire de voir si on peut t'aider... mais a 30 000 km tu ne risque pas grand chose sur l'usure...

Si ça n'a jamais été fait, je pense que tu auras nettoyage carbu (voir remplacement des membrane si carbu d'origine), vérifier si les tubes de fourches ne sont pas piquées, amortos non pompes à vélo, pneus, les joints spys, liquide de frein, les freins... déjà tout ce qui est sécuritaire à voir.

Pour les consommables ne t'en fait pas, y a encore de la pièces dispo chez ton concess' Yam' mais pour nous y a aussi kEDO une boutique incontournable.

Clém'

Salut et bienvenue a toi !

Pour ce qui est de ton SR, saches que le mien en a 60000 et plus, qu'il ne mange pas une goutte d'huile et qu'il tourne comme une montre ! 

Pour ce qui est du démarrage au kick, ce n'est pas compliqué, c'est juste une PROCEDURE a assimiler, c'est tout.
Une fois que tu l'auras pigée, tout ira pour le mieux.    

Pour ce qui est des frais que tu pourrais avoir, oui, il faut vérifier le bras oscillant ainsi que les roulements de direction, et ce n'est pas cela qui va te couter bien cher si tu "bricoles" un peu dans ton garage : 50 euros le kit pour le bras et 30 les roulements de direction ! 

Le seul truc qui me fait peur sur les anciens SR c 'est l'alternateur, qui a hélas, la réputation de fragilité ..... 

Bienvenue!!

salut angelito, soit le bienvenu..!!

désolé, j'avais raté ton arrivée..
alors, tu t'es décidé..?

den's

Salutations de Liège...nid des SR

clement500xt/sr a écrit:Salut et bienvenue voisin!!!  

Si c'est un modèle 78, c'est un premier modèle... et c'est super.

Pour reconnaitre c'est simple, la barre de maintient du tambour et par le haut seulement sur ce millésime...

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...Pour les autres c'est par le bas.

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Après y a d'autres trucs mais d'autres s'y connaissent mieux!!!

2000€ si c'est en bon état d'origine c'est honnête, après faut voir niveau moteur!!!  

Clém' 

Héhé t'es bientôt expert en 2J4 toi... Bon 2000 euros en bon état d'origine c'est un très bon prix, en général c'est plus...
Et pis t'es cruel avec ta photo des "autres", elles sont pas toutes aussi moches.

Pour identifier à coup sûr un SR 78, il y a beaucoup d'autres détails c'est vrai, mais le plus simple c'est le n de série. Les trois premiers chiffres sont 000.

Hello,
j'ai téléphoné à mon collègue aujourd'hui pour lui dire que c'est ok:D . Du côté de l'assureur c'est moins rigolo,
il veux me faire payer une prime pleine pour la sr(400-500eur/an), car il me fait déjà des conditions pour ma voiture
et mon scooter qui lui est assuré à moitié prix. Dites les Belges, vous faites comment pour assurer votre moto pas
trop cher, en sachant que j'irai bien travailler avec, ce qui exclut l'assurance ancêtre?
Désolé de vous embêter avec des questions d'assurance.
Ciao et merci.