nouveau venu, et grand chantier de restauration 500 sr.

bonjour a tous,

Pour me présenter, que dire ? Je n'aime pas trop parler de  moi, mais en quelques mots j'ai 41 ans motard depuis toujours (moto cross et enduro) plus de compétition depuis 5 ans age oblige, les jeunes roulent trop fort de nos jours. Ma venu sur ce forum vient du fait que je suis tomber amoureux lors d'une rencontre fortuite avec une belle 500 sr de 1980 dans sont jus, nos regards se sont croisés et là, j'ai compris qu'une longue histoire allait commencer. En effet, après m’être acquitter de la dote avec son ex propriétaire, et traversé la France avec cette vieille dame couchée a l'arrière de mon break, je l'ai installée dans mon atelier et me dis qu'il y a fort a faire pour la restaurer de fond en comble de manière a en faire La moto de mes rêves. Je fais l'inventaire de mes compétence : (mécano expérimenté sur moteur 2T, soudeur tuyauteur métallier), mes lacunes (le moteur 4T, et surtout la partie électrique des bécanes street legal), autant vous dire que je débarque sur ce forum avec une foultitudes d'interrogations, attendu que les communautés virtuelles sont basées sur l’échange d'avis et de compétences, je pense pouvoir trouver avec vous les solutions qui fairont avancer mon projet. il va sans dire que mon expérience de soudeur (haut de gamme) est a disposition de tous sur ce forum.
Bon bin voila, les présentations sont faites, je vous souhaite a tous une très bonne soirée, et a très bientot. Alex

Bienvenue à toi  

Ah ben salut Yamalex (Sed Lex).
C'est sûr que ton expérience de soudeur, va t'amener pas mal de questions de ma part.

Bienvenue.

Sois le bienvenu Yamalex  

Bienvenue à toi alors déjà achetée et tu la couche à l'arrière du break, donc le mariage à été vite consommé....
   .
Bon courage pour ta restauration.
@+
Gazz

Et un SR de plus, un ! :bball: :bball: :bball: 

Bienvenue à toi et bonne restauration...avec des photos, hein!  

GoldStarCurieux

salut yamalex, soit le bienvenu..!!
belle présentation..!!


çà va être un plaisir de te torturer pour avoir tes combines de soudeur..!! on adooore bidouiller, ici..


sinon, va falloir faire un rescencement des alsaciens sur ce forum, puis vous réunir, et enfin nous recevoir lors d'une réunion annuelle du forum..!!


den's

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@ Yamalex :Pour ce qui est de la position a adopter en courbe , ce n'est pas vraiment une question de style, mais plutot d'appuis. Mon expérience en tt (motocross), il faut impérativement garder l'appui sur le cal pied extérieur de manière a garder un max de motricité a la remise des gaz. Tout le reste n'est que littérature.

AH ! AH ! AH !  
Put'in, t'es drole...  et tu ne doutes de rien !!!
sauf peut être des axes de B.O.  
quand je fais ce que tu décris, (poids sur l'AV, contre-braqué,) c'est pour mettre ma TT en glisse, (façon Speedway)

c'est sur que si tu poses le genoux par terre, (même avec un slider!) en cross ou enduro   t'es tres mal !!!

j'adore les jugements définitifs, et sans appel, "Tout le reste n'est que littérature" !  
moi qui croyait que les transferts de masse avaient un 'tit peu d'utilité,   même que j'croyais que c'était pour ça que les constructeurs avaient dessinés des selles qui font toute la longueur de la tomo,   bin si ça S.R. à rien ...  j'chui vraiment kon déçu !!!

BIENVENUE quand même...!