Présentation Simon2nk

Bonjour, à toutes et à tous!

Moi c'est simon, j'ai 31 ans,  initié depuis tout petit aux motos des trois diapasons. Premier tour de roue sur un piwi 50 ...
J'ai toujours eu des vieilles, souvent 90's (oui pour moi c'est vieux, c'est le siècle dernier ).

Actuellement possesseur d'un FZS1000 de 2003 tordu, d'un 600 DR de 89 poussiéreux, d'un husky 125 wr de 96 qui fait de la mayo et pour finir un 400XR de 1996 qui dors.

Je restaure avec mon père des motos, ce dernier faisant partie du forum, je me garde le droit de vous laisser deviner .... (Papa me grille pas mon jeux de devinette stp ).

Actuellement sur une rénovation d'un 500 SR 2j4 moteur XT 1u6.

A bientôt sur le forum.

Bienvenu Simon, un moteur d'XT c'est déjà ça!!!!

Salut à toi et bienvenue par ici..

Bienvenue à une demi SR (ou XT ?)
Qu'importe, c'est de la même veine !!

bonjour

Simon2nk a écrit:Bonjour, à toutes et à tous!

Moi c'est simon, j'ai 31 ans,  initié depuis tout petit aux motos des trois diapasons.
Actuellement possesseur d'un FZS1000 de 2003 tordu, d'un 600 DR de 89 poussiéreux, d'un husky 125 wr de 96 qui fait de la mayo et pour finir un 400XR de 1996 qui dors.

tout ça n'est pas très diapason  
j'espère que ton père aura les moyens de t'excuser  

Actuellement sur une rénovation d'un 500 SR 2j4 moteur XT 1u6.

j'en connais, mais je ne donnerai pas de nom qui on fait le contraire    

J'ai toujours eu des vieilles, souvent 90's (oui pour moi c'est vieux, c'est le siècle dernier ).

ça m'irai bien aussi ce genre de vieilles... (ouf que mes filles ne lisent pas le forum )

sinon bien le bonjour, tu vas rajeunir sérieusement le forum

gil

Bienvenue à toi jeune homme

... une XT avec moteur SR ça aurait été mieux ...

Sois le bienvenu parmi nous

y a des pigeons à Auriac ? alors bon vol !

allez la BIENVENUE chez toi, par

gaffe a l'atterrissage

Bienvenue à toi Simon
Ton père serait dans le même style d'activité pro que toi ?
Et si jamais la XR400 dors trop longtemps et que tu n'as plus envie de la voir ....

Salut et bienvenue à toi Simon (c'est quoi 2nk? Une partie de la solution?), à tes meules dormantes ou pas, tordues ou pas, diapasonées ou pas, et à ton SR/XT (ou l'inverse).
Photos de tes vieilles bienvenues, as usual.
N'oublie pas, toi aussi t'es du siècle dernier, si je compte bien...

YAMACO a écrit:y a des pigeons à Auriac ?  alors bon vol !

allez la BIENVENUE chez toi, par

gaffe a l'atterrissage

Par rapport au pigeonnier ou au fait que j'ai un SR?

navis a écrit:Bienvenue à toi Simon
Ton père serait dans le même style d'activité pro que toi ?
Et si jamais la XR400 dors trop longtemps et que tu n'as plus envie de la voir ....

Absolument c'edt de famille...
Elle ne dors que d'un œil 🧐, plus capricieuse qu'un XT qu'on sors du grenier... Kick&kick&kick...

Bienvenue Simon.

Simon2nk a écrit:

YAMACO a écrit:y a des pigeons à Auriac ?  alors bon vol !

allez la BIENVENUE chez toi, par

gaffe a l'atterrissage

Par rapport au pigeonnier ou au fait que j'ai un SR?

les 2... krrr krrrr
Naaan c'est bien les SR, m'en fout, j'ai les 2 SR et XT

vi, c'est le pigeonnier !

c ki c ton popa...??? shhhuuuut !

YAMACO a écrit:

Simon2nk a écrit:

YAMACO a écrit:y a des pigeons à Auriac ?  alors bon vol !

allez la BIENVENUE chez toi, par

gaffe a l'atterrissage

Par rapport au pigeonnier ou au fait que j'ai un SR?

les 2... krrr krrrr
Naaan c'est bien les SR, m'en fout, j'ai les 2 SR et XT

vi, c'est le pigeonnier !

c ki c ton popa...??? shhhuuuut !

Thierry Hugou non ?
Avec de pareils métiers on les accueille avec joie à la rencontre

Bienvenue Simon
Finalement nous sommes tous pareils , nous aimons ( kiffont ,pour les jeunes) les sr et xt , mais nous en avons pleins d'autres dans le garage .

Salut Simon2nk, et bienvenue sur le Forum,

Y a du cheptel dans ton garage . Suivant
ce que tu en dis, il va falloir investir dans
l'achat d'un plumeau ... oui, la poussière !

Bon, la SR c'est bien mais pourquoi un moteur
de XT ? Juste pour tester si le kick remonte
bien ?

Quant à la devinette, donne-moi un indice,
ton père ne serait-il pas mon aîné (de pas
beaucoup) et n'aurait-il pas testé le bon repli
du kick sur sa XT, récemment ?

À te lire .                              Dalton

Salut Dalton fourty, merci pour la bienvenue !

La poussière c'est comme un voile naturel qui fait qu'à chaque fois on redécouvre la machine

Le moteur de XT ? Et pourquoi pas ?!
Parce que la moto était déjà monté comme ça
Donc comme ça fonctionne.... On retape la machine comme ça, ça marche plutôt bien d'ailleurs.

Pour la devinette, tout depend de ton âge

On a pas mal kické sur son XT "d'origine"oui mais pas de retour farceur !

Elle ne voulait rien savoir .... Même en la tractant....
Elle a demarré au premier coup de patte, sitôt que le commutateur phare fut mis sur "OFF" -> électrique à reprendre  (6V )

Hello Simon !
Un SR plus un moteur de XT ! Ces nul !
Bienvenu a toi !
Quoi que une SR avec deux ,trois truc de XT pourquoi pas .

eric xt club idf a écrit:Hello Simon !
Un SR plus un moteur de XT ! Ces nul !
Bienvenu a toi !
Quoi que une SR avec deux ,trois truc de XT pourquoi  pas .

Pas le faisceau,pas les freins, pas les suspattes alors

Simon2nk a écrit:

Pour la devinette, tout depend de ton âge

On a pas mal kické sur son XT "d'origine"oui mais pas de retour farceur !


Elle a demarré au premier coup de patte, sitôt que le commutateur phare fut mis sur "OFF" -> électrique à reprendre  (6V )

Mon âge c'est comme le "Port Salut",
c'est écrit dessus ! ... Enfin, dessous
l'avatar ...
Mais le Papa, c'est pas celui à qui je
pense . Celui-là a pris un retour farceur,
méchant même ...

De mémoire l'électricité, sur la XT, est
assez complexe : avant 86, le stator
(sous volant magnétique)a 2 enroulements,
celui de droite alimente l'allumage seul .
Celui de gauche, la charge et les autres
fonctions (et pas simple) .
En tout cas, il y a séparation entre
l'allumage et le reste ...
Après 86, (12V) ça semble être la même
chose, sauf que c'est l'enroulement de
gauche qui "allume" . Sous réserve ...

Si pas encore fait, procure-toi la RMT 29 .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Notre RTM est de1977, donc il y a eu une réédition plus récente ?

Non , d ieme semestre 78.

Dalton 40 a écrit:

Simon2nk a écrit:

Pour la devinette, tout depend de ton âge

On a pas mal kické sur son XT "d'origine"oui mais pas de retour farceur !


Elle a demarré au premier coup de patte, sitôt que le commutateur phare fut mis sur "OFF" -> électrique à reprendre  (6V )

Mon âge c'est comme le "Port Salut",
c'est écrit dessus ! ... Enfin, dessous
l'avatar ...
Mais le Papa, c'est pas celui à qui je
pense . Celui-là a pris un retour farceur,
méchant même ...

Je pense avoir trouvé l'autre jour le le papa du "ptit jeune"...

navis a écrit:

Dalton 40 a écrit:

Simon2nk a écrit:

Pour la devinette, tout depend de ton âge

On a pas mal kické sur son XT "d'origine"oui mais pas de retour farceur !


Elle a demarré au premier coup de patte, sitôt que le commutateur phare fut mis sur "OFF" -> électrique à reprendre  (6V )

Mon âge c'est comme le "Port Salut",
c'est écrit dessus ! ... Enfin, dessous
l'avatar ...
Mais le Papa, c'est pas celui à qui je
pense . Celui-là a pris un retour farceur,
méchant même ...

Je pense avoir trouvé l'autre jour le le papa du "ptit jeune"...

Moi j'ai trouvé ça:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J' ai rien d'un pioupiou à !

Et je crois que la chaîne est morte.

T'as touché au pied à coulisse ?

thierry hugou a écrit:Notre RTM est de1977, donc il y a eu une réédition plus récente ?

Celle que j'ai dans les mains est du 1/6/2012
Mais elle n'a pas été modifiée depuis longtemps
puisque elle s'arrête avec le modèle XT de 86
(12V) 3 pages . Pour la SR, elle se termine par
le modèle 4G4 (81,400 cc) et 3 pages, pas mieux ...

C'est pas sur qu'il y ait plus d'info , les trois moteurs sont tous d'avant 80 et parmi les trois un a un allumage électronique . Faudrait que je me procure le manuel d'atelier Yamaha , mais où ?