Modif tendeur chaine de distribution...

J'ouvre un nouveau sujet si sa peut servir?

Si c est utile comme modif???

eric xt club idf a écrit:

fafou a écrit:Plus sérieusement , le " petit " ressort ( "monté en série à partir de 1984", je cite , je site Kedo ) , vous en profitez pour le rajouter sur toutes les années ( s'il est pas là , j'veux dire ) ???

Fafou , qui écoute , LUI  

J'en ai déjà parler ! Mais bon...
Je perce la pièce à 11 sur 6 de profondeur .

Salut,

Je me suis laissé tenter  par la modif.... mais je rencontre des difficultés....
La tige ne peux pas affleurer la tête de la vis.. le petit ressort l en empêche...

Faut il raccourcir  aussi la vis?

Il est sacrément dur ce ressort.....!

Bon, ben je constate avec regret qu in n y a personne pour faire avancer le sssschimi, le sssschimili, le ssssschmiiiiimilibi, le ssssssschimilimbili.......

J'ai prévue de la faire quoique....(vu que ça marchait bien avant) mais j'attend le ressort.

Ca apporte quoi ?

Aucune idée vu la raideur dudit ressort...

Mais surtout je suis curieux de comparer deux ensemble complet .... a mon avis la vis du sr est plus courte, ou la tige plus longue... ou j ai loupé quelque chose...

C'est ballo, il y a 2 semaines c'était le moteur de la çavachier qui était ouvert, j'ai l'impression qu'elle a le tendeur avec les deux ressort! euh... si j'était courageux....

On en avait déjà discuter sais plus où ...

Pareil ... quel intérêt ?
E.T.

Tiens chef, tu radote?

Tiens je t ai jamais rappelé mais j ai fini par refermer mon moteur... on verra bien si mon choix de calage est cohérent !

Bonjour Pablo,
Sur l' ancien système la vis de serrage était pleine. Sur le nouveau (avec le petit ressort), cette vis est creuse de telle sorte que le ressort ne dépasse que d' un ou 2 mm.
Tu peux prendre l' ancienne vis et la forer à la bonne profondeur mais c' est dommage de la modifier car elle ne se refait plus. Le mieux c' est d' en acheter une chez Kedo bien adaptée.
Par contre, j' aimerais bien qu' on m' explique en quoi ce nouveau montage est meilleur que l' ancien.

Bon, ben je constate avec regret qu in n y a personne pour faire avancer le sssschimi, le sssschimili, le ssssschmiiiiimilibi, le ssssssschimilimbili.......

La Ref. Kedo c' est 90056.

Merci Homahahaha!

Donc faut percer plus...

C est vrai qu elle ne se fait plus... mais bon c est pas le genre de pièce qui s use!  Et pi a part pour le maniaque de l origine a 300%...

Sinon pour l utilité ? Bonne question... encore un coup des ingénieurs nippons pour embrouiller les espions ....

Pablo a écrit:Merci Homahahaha!

Donc faut percer plus...

C est vrai qu elle ne se fait plus... mais bon c est pas le genre de pièce qui s use!  Et pi a part pour le maniaque de l origine a 300%...

Sinon pour l utilité ?  Bonne question... encore un coup des ingénieurs nippons pour embrouiller les espions ....

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, faut bien que les ingénieurs justifient leur salaire

Pablo a écrit:Tiens chef, tu radote?

Tiens je t ai jamais rappelé mais j ai fini par refermer mon moteur... on verra bien si mon choix de calage est cohérent !

Sommet came d'admission à 102° près PMH ... réglage de base ... après tu fais évoluer dans un sens ou l'autre ...

E.T.

Yes... avec ou sans jeu?
J ai 105° sans jeu... courbe noire ( la verte est à 108°)...

Tiens j ai jamais ouvert de post la dessus...!

Bah kestatends?
Pour une fois qu'il y a un post technique...

Ouai y en aurais des choses à dire dessus en plus!