Vous voulez voir la nouvelle Royal Enfield Himalayan 450 ( pré-production ) ?

Moi ce sont ses yeux bleus , si bleus ...

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Oui c'est la jolie Noraly qui a pu bénéficier du prêt de la nouvelle Himalayan, une moto de pré-production.
Belle preuve de confiance de la marque, et peut-être aussi un bon coup médiatique car Itchy Boots est maintenant très connue dans le monde.
Et comme elle le dit dans sa vidéo, elle a été aussi une des premières à faire un gros kilométrage en Himalayan 1ère série. Ça a fait, à l'époque, une bonne pub pour RE.

Elle n'a toujours pas un physique facile ...
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... la moto bien sur ... pas Noraly ...

1R7 a écrit:Elle n'a toujours pas un physique facile ...
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... la moto bien sur ... pas Noraly ...

C'est pas faux, une fois

Très belle vidéo , qui m’inspire une grande nostalgie ; il y a 45 ans de cela, j’avais entrepris un voyage vers l’Inde par la route, périple interrompu par un accident plus ou moins grave en Turquie; difficile d’envisager un tel voyage aujourd’hui, vu la situation géopolitique

Magnifiques paysages, que j'avais parcourus il y a 6 ans (exactement les mêmes, le réseau routier n'est pas très dense à ces altitudes)
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... en voiture de loc avec chauffeur : comme un c*n, j'avais laissé à la maison mon permis de conduire, indispensable si on veut profiter des nombreuses agences de location d'Enfield sur place.
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Vous en pensez quoi ? ... (en dehors du fait qu'elle n'a pas un physique facile ... )

De Noraly ???

fafou a écrit:De Noraly ???

C'est celle que l'usine lui a prêtée pour voyager et, mine de rien, en faire la promo ...  

Pour le TT faudrait connaître le poids (de la moto).
Sinon puissance et couple pas mal, par rapport a l'ancienne qui manquait un peu de pêche.
Pour le look j'aimais bien l'ancienne (oui j'ai des goûts bizarres).

bonjour

Vincent (L2H2) a écrit:Pour le TT faudrait connaître le poids (de la moto).

face aux pachydermes qui se veulent des trails, y'a pas photo
d'ailleurs j'ai tjs pas compris pourquoi ces monstres ne sont pas vendus avec des pneus de routes

gil

monogil a écrit:bonjour

Vincent (L2H2) a écrit:Pour le TT faudrait connaître le poids (de la moto).

face aux pachydermes qui se veulent des trails, y'a pas photo
d'ailleurs j'ai tjs pas compris pourquoi ces monstres ne sont pas vendus avec des pneus de routes  

gil

Ben parce qu'ils te vendent "l'adventure" c'est même précisé dans le nom du modèle au cas ou tu aurais des doutes

Vincent (L2H2) a écrit:

monogil a écrit:bonjour

Vincent (L2H2) a écrit:Pour le TT faudrait connaître le poids (de la moto).

face aux pachydermes qui se veulent des trails, y'a pas photo
d'ailleurs j'ai tjs pas compris pourquoi ces monstres ne sont pas vendus avec des pneus de routes  

gil

Ben parce qu'ils te vendent "l'adventure" c'est même précisé dans le nom du modèle au cas ou tu aurais des doutes

Aussi parce que les pneus "trail" qui les équipent ont beaucoup évolué et qu'ils tiennent beaucoup mieux la route que leurs ancêtres ...

à partir de 3'35" par exemple ...

mais comme ces engins ne vont JAMAIS sur la terre, quel est l’intérêt ?
ce sont des routières déguisées en TT, c'est tout

gil

monogil a écrit:mais comme ces engins ne vont JAMAIS sur la terre, quel est l’intérêt ?
ce sont des routières déguisées en TT, c'est tout  

gil

... ça finira comme ça !
Arv ' ... épicétou !!!

monogil a écrit:mais comme ces engins ne vont JAMAIS sur la terre, quel est l’intérêt ?
ce sont des routières déguisées en TT, c'est tout  

gil

On est d'accord sur ce point mais il faut venir rouler un peu en Belgique pour comprendre l'utilité d'un pneu trail sur la route ...  

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c'est vrai, je me souviens d'une tranchée de 10cm de profondeur sur 40 de large sur l'autoroute

gil

1R7 a écrit:

Vincent (L2H2) a écrit:

monogil a écrit:bonjour

Vincent (L2H2) a écrit:Pour le TT faudrait connaître le poids (de la moto).

face aux pachydermes qui se veulent des trails, y'a pas photo
d'ailleurs j'ai tjs pas compris pourquoi ces monstres ne sont pas vendus avec des pneus de routes  

gil

Ben parce qu'ils te vendent "l'adventure" c'est même précisé dans le nom du modèle au cas ou tu aurais des doutes

Aussi parce que les pneus "trail" qui les équipent ont beaucoup évolué et qu'ils tiennent beaucoup mieux la route que leurs ancêtres ...

à partir de 3'35" par exemple ...

Et ben je suis content qu'on aille pas dans le Vercors en février. J'aime pas le verglas...

Pourquoi veux tu aller dans le Vercors?????? quelle idée!

papy1000watts a écrit:Pourquoi veux tu aller dans le Vercors?????? quelle idée!

Je dirais même plus ... Quelle Drôme d'idée ...

1R7 a écrit:

papy1000watts a écrit:Pourquoi veux tu aller dans le Vercors?????? quelle idée!

Je dirais même plus ... Quelle Drôme d'idée ...

Il paraît qu'il y a des gens sympas dans le coin...mais je ne sais pas où

Le lien pour télécharger la brochure de lancement officielle ...

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1R7 a écrit:Le lien pour télécharger la brochure de lancement officielle ...

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Pas mal du tout !
On reste sous les 200kg tous pleins faits.
Et 40 Nm de couple maximum ça me rappelle quelque chose... Reste à voir ce qui est disponible à bas régime.
Et bien sur le prix (avec tous les accessoires)

ARVELLA a écrit:

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monogil a écrit:
...face aux pachydermes qui se veulent des trails, y'a pas photo
...mais comme ces engins ne vont JAMAIS sur la terre, quel est l’intérêt ?
ce sont des routières déguisées en TT, c'est tout  
gil

... ça finira comme ça !
Arv ' ... épicétou !!!

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En compagnie d'un tout terrain animé par un moteur Boxer

Fb

Ah vous faites la paire tout les deux!!!

Elle a eu beaucoup de mérite lors de son premier périple. Bravo à ces dames qui s' engagent solo dans pareille aventure !

monogil a écrit:mais comme ces engins ne vont JAMAIS sur la terre, quel est l’intérêt ?
ce sont des routières déguisées en TT, c'est tout  

gil

Je serais curieux de connaître la proportion de xt500 qui voient autre chose que du bitume.....

Pablo a écrit:

monogil a écrit:mais comme ces engins ne vont JAMAIS sur la terre, quel est l’intérêt ?
ce sont des routières déguisées en TT, c'est tout  

gil

Je serais curieux de connaître la proportion de xt500 qui voient autre chose que du bitume.....

.. ça va être fini d'embêter tes p'tits camarades.. hein..  tu vas nous les faire tomber et avaler du caillou .. on a dit positivisme et bienveillance...  sur terre comme sur bitume.. qu'on s' le dise...
Arv' ... bitume + glisse-poussière = SR

Pablo a écrit:

monogil a écrit:mais comme ces engins ne vont JAMAIS sur la terre, quel est l’intérêt ?
ce sont des routières déguisées en TT, c'est tout  

gil

Je serais curieux de connaître la proportion de xt500 qui voient autre chose que du bitume.....

C'est bin vrai ça ...

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bon là elles sont devant les SR ...  

Et ça c'est du mou de veau!!!

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