démontage poussoir du réglage patin tendeur chaîne de ditribution

Bonjour à tous !
Est ce qu'il est possible de démonter le mécanisme de poussoir de tension de la chaîne primaire sans risque majeur ?
Est ce que pour démonter le poussoir il faut positionner la distribution sur le repère T de la trappe de visite ? (comme pour régler la tension)

Je veux vérifier qu'il y a bien la rondelle amortisseur dont on a parlé ici dans un autre post.
Son absence pourrait être à l'origine des cliquetis assez costauds malgré la réfection complète du haut moteur.

Je ne sais plus si cette rondelle y était ou pas quand j'ai démonté / remonté.
Le premier proprio a bidouillé dans le moteur c'est sûr, car il manquait les grosses rondelles cales au fond des puits de goujon du cylindre. Je ne vois pas l'ouvrier japonais en 1977 oublier de mettre ces quatre pièces disons un peu sensibles...

Alors que le premier proprio ait oublié la rondelle amortisseur c'est plausible, que moi je n'ai pas vérifié sa présence/absence au remontage avec l'éclaté, c'est plausible aussi.
Ce qui est sûr c'est qu'elle est toujours dispo chez Yam, et ça c'est toujours une bonne nouvelle !!!!
Merci pour vos conseils.

Pas de soucis tu sors le tendeur ça ne décale pas la distribution.

Merci ! je m'en doutais un peu mais je préférais être sûr

Pour être sûr que la chaine n'est plus en tension, tu kick jusqu'au point mort haut fin de compression pour libéré la chaine, mais comme dit Papy, impossible que la chaine saute même en faisant n'imp.

E.T.

Fin du suspense la rondelle amortisseur n * 19 n’y était pas… donc une chance de réduire les bruits mécaniques en l’installant. Je la commande demain. Bon j’ai un peu merdé en remontant le truc car je n’arrive plus à retrouver la position où le poussoir bougeotte légèrement…