2023 Moto GP - Championnat du Monde de Vitesse Moto

1R7 a écrit:

ET a écrit:Les 4 derniers tours étaient poignants ....

E.T.

Y en a qu'ont eu les yeux humides ...

A 362.4 c'est normal, il faut fermer la visière voyons .

Ch'uis sorti du dodo à 4h00 du mat par une opération du st esprit ?
5h00 du mat... j'ai des frissons !
Je savais qu'il allait se passer quekchose.
27 tours poignants.

Zarco'corico

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Fb

Tout à fait poignant, l'art et la manière, même si ça gêne fort son coéquipier.
Bravo

E.T.

@  Arvella :  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... d'empoigne.

« J’ai l’impression qu’ils (Michelin, ndlr) me l’ont volé (le titre mondial, ndlr), parce que je pense que je pouvais le gagner avant cette course alors que maintenant, ça sera vraiment difficile. Je pense qu’il est difficile de savoir ce qui s’est passé exactement »

À qui profite le c.... ?

On nous prendrai pas une fois de plus pour ce que nous ne sommes pas ?!

Fb

P'têt' ben qu'oui, un pneu...

RollingXT a écrit:

On nous prendrai pas une fois de plus pour .................?!

Fb

... oh qu'si ... mais  oublie ces errements, travaille ton savoir existentiel... encore un effort... tu assisteras bientôt sur ton écran aux Métavers-MotoGP  ...  et ce pour les "Temps" qui restent !... vivons cette époque formidable... plus besoin d' croire ou pas... tout tire vers le faux-vrai-faux- ...et cetera' ha ha ha ... tin, essaie du LFC  «Hommage à Zola»  !!! ...
Arv' ... réel ? ... mon c.. !

Moto Service :

........... Jorge Martin  a été très cruel avec Michelin.

Disant que son pneu arrière aurait pu perdre son grip de cette façon après 20 tours mais pas neuf.

Affirmant que Michelin ne sait pas pourquoi le pneu a été en dysfonctionnement et espérant que ça n'a pas été fait exprès...

.............. Michelin me répond ceci dans le même courrier :

« Quant aux pneus de Jorge Martin, ils étaient "frais de production", jamais chauffés et jamais transportés ailleurs qu'au Qatar.

Comme vous le savez, les pneus sont attribués aux pilotes à travers un tirage au sort en présence de Dorna, IRTA et des représentants des équipes.

Les analyses croisées Michelin/Ducati des données sont en cours.

Nous en saurons plus au fil des prochains jours ».

Lu sur PaddockGP...  j'm'demande bien où tout ça ...va aller ?!?
Arv' ... au lit

Ce « Mapping 8 » était donc, en la circonstance, un signal envoyé par le team Gresini à son pilote pour confirmer que la pression de ses pneus était dans la plage optimale et qu’il pouvait dépasser sans problème celui qui le précédait.

Son chef mécanicien, Frankie Carchedi a confirmé : « je lui ai dit de rester à la troisième, quatrième ou cinquième place et de vérifier la température du pneu avant.

Il devait avoir le plus de gomme possible pour la phase finale. Il voulait juste savoir quand il restait encore cinq tours à faire pour l’attaque finale ».

Un plan qui s’est déroulé sans accroc, avec l’espièglerie Gresini en plus, qui savait très bien que choisir ce message codé, utilisé dans d’autres circonstances, allait faire jaser …

ARVELLA a écrit:

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Faut espérer que chez Gresini ils ont un gros budget casse! Mais bon le 93 a des spons' or...