Le plastigage , amusant ou utile ?

Salut !

Christopher est un youtuber qui entame la rénovation d'une XT ( -77 , je crois ) et qui a été interpelé par un abonné au sujet du risque qu'il y avait à vouloir " marier " culasse et cache-culbuteur qui n'auraient pas été usinés ensemble , surtout au niveau des sièges de roulements d 'aac
Ce problème a déjà été évoqué ici ou là , je ne sais plus
Mais ce que Chris a employé , du plastigage , lui a permis de se rassurer quant aux clearances au niveau des roulements d'aac , voir à partir de la moitié de la video , avant çà il explique ...

https://www.youtube.com/watch?v=kKyX2s1jBlw

https://www.driftshop.fr/kit-plastigage-002-008mm-flexigauge-acl-vert.html

Quelqu'un a l'usage de ce Plastigage ? C'est fiable ?

Je ne connaissais pas mais ça semble "malin" comme technique ...


J'ai un kit similaire ... il fait indiqué ...  plastiquage ...  

Pour avoir un comparatif sur le jeu des roulements d’acc et se faire une idée objective de la compatibilité c’est intéressant.
Mais c’est peut-être plus utile sur un vilo comme pour une quattre pattes pour savoir s’il faut remplacer ou pas les coussinets



XTK2lesmythesduméticuleux

ah ah, le plastigage, je connais bien, c'était beaucoup utilisé dans la réfection des moteurs de bagnole, quand j'étions jeune..!!
je m'en suis servi, mais c'était, ouh..!! il y a longtemps..!!

mais il faut dire que c'était, d'une part à l'usage d'ateliers qui ne sont pas équipés par définition de matériel de métrologie (palmers, comparateurs d'alésages..) pour faire des relevés précis.. donc on avait vite fait une indication très fiable des jeux.. la comparaison de la largeur du fil de plastique avec le tableau de référence est très précise ..
et d'autre part que c'était vite indispensable pour des relevés de jeux sur des montage où il aurait été très difficile de passer un instrument de contrôle.. typiquement des embiellages ..

donc c'est un kit pratique, à condition d'avoir la boite, qui donne le tableau avec les comparaisons de largeurs du fil..
sinon çà ne sert pas à grand chose..

sinon, dans le cas de l'appairage culasse-couvre culasse (je n'ai pas regardé la vidéo..) j'ai peur que ce ne soit pas un juge de paix suffisant..
en effet, le problème de l'appairage est plus souvent le mauvais alignement des deux demi portées des alésages des roulements, que l'excès de jeu ou le manque de jeu..
dans ce cas il vaut mieux virer les bagues de centrage, pour que ce soit le roulement lui-même qui fasse son centrage..
et à ce moment, on peut en effet utiliser le plastigage pour vérifier le jeu..
mais comme il vaut mieux qu'il n'y ait pas de jeu, on peut faire sans aussi..!!
si trop serré, on verra du jour entre les plans de joints, vérifiable au jeu de cales..
si trop de jeu, on pourra déceler le jeu de l'arbre à cames, à la main pour les plus sensibles, au comparateur pour les plus méthodiques..

ce n'est que mon Navis, bien entendu..

den's

Tiens au fait on dit pas plastigauge? Vu que c'est pour mesurer?

plastijauge alors..



plat stiguage..



plat stigeoge..



et le prénom de mioumiou..?

den's

Plastigage ... ne sert qu'à mesurer le jeu entre coussinets et bielle car il serait impossible de faire une mesure précise sur un matériau tendre comme celui des coussinets ....
Ne peut en aucun cas servir à mesurer le jeu entre roulement et logement de roulement, où l'on doit mesurer un serrage ....


E.T.

Oui s'il ne sert pas à mesurer un serrage, le plastigage peut peut-être servir à mesurer l'âge, mais uniquement si l'on prend la mesure le jour J.

Intéressant c truc là... connaissais pô!