Joint de prise de compte tour.

Bon c'est pas beau de vieillir!! il me semble avoir déjà sorti le mécanisme et son joint sans démonter le couvre culasse.
Mais je ne me rappelle plus comment!!!!

Des idées????? j'ai tenté un taraudage et une vis de 4 mais elle m'est resté dans les pattes!!!

Bon joint changé!!! je n'avais point assez taraudé profond!

papy1000watts a écrit:Bon c'est pas beau de vieillir!! il me semble avoir déjà sorti le mécanisme et son joint sans démonter le couvre culasse.
Mais je ne me rappelle plus comment!!!!

Des idées????? j'ai tenté un taraudage et une vis de 4 mais elle m'est resté dans les pattes!!!

Comment te le dire sans te vexer... Tu as bien retiré la vis M6 à téton qui retient le fourbi ?

Sinon un truc fréquent, quand le joint torique (pas le spi qui est en dessous) est naze, l'embout de la gaine du câble bagotte dans son logement, le déforme, et ça fait une bavure au bord de la gorge du clips qui tient le câble, et ça le rend difficile voire impossible à sortir. Et pour ce qu'il y a dessous, le bazar de vis sans fin c'est encore plus complique vu que c'est ajusté sur l"alésage.

Oui j'avais bien retiré la vis m6!!! le joint torique est presque neuf le câble aussi un bon taraudage ,une vis m4 un écrou et une rondelle on visse et hop sans forcer.

Effectivement la vis m6 j'aurais put l'oublier!!! mais non! ça me rassure je ne suis pas encore complétement sénile!

Voilà.
Pas complètement.
Pas encore.

et sénile, c'est nul..

den's

den's a écrit:et sénile, c'est nul..

den's

Là Den's, tu sors l'arsenal

Ce que j'aime bien chez vous (enfin vous voyez qui je veux dire) c'est que vous êtes constructifs!

papy1000watts a écrit:Ce que j'aime bien chez vous (enfin vous voyez qui je veux dire) c'est que vous êtes constructifs!

Ça c'est sûr qu'on se décarcasse!
Denisduconros

denis600SR a écrit:

den's a écrit:et sénile, c'est nul..

den's

Là Den's, tu sors l'arsenal

Ou l'arsenic ... c'est selon ...

2J4 000697 a écrit:

papy1000watts a écrit:Bon c'est pas beau de vieillir!! il me semble avoir déjà sorti le mécanisme et son joint sans démonter le couvre culasse.
Mais je ne me rappelle plus comment!!!!

Des idées????? j'ai tenté un taraudage et une vis de 4 mais elle m'est resté dans les pattes!!!

Comment te le dire sans te vexer... Tu as bien retiré la vis M6 à téton qui retient le fourbi ?

Sinon un truc fréquent, quand le joint torique (pas le spi qui est en dessous) est naze, l'embout de la gaine du câble bagotte dans son logement, le déforme, et ça fait une bavure au bord de la gorge du clips qui tient le câble, et ça le rend difficile voire impossible à sortir. Et pour ce qu'il y a dessous, le bazar de vis sans fin c'est encore plus complique vu que c'est ajusté sur l"alésage.

Alors c'est amusant que ce sujet arrive cette semaine. Je profite des températures peu compatibles avec les ballades à moto pour ouvrir mon moteur. Plusieurs raisons : compression pas top, fuites joint d'embase et couvre culasse ... mais aussi pour ce fichu embout de câble de prise de compte tour  complètement bloqué dans son logement. Ton analyse me va bien mais aurais-tu une solution.
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