SR 500 - I'm afraid!!

Salut à tous,

me revoilà ... Après quelques turpitudes avec un Honda Dominator..., j'ai repris une SR de 79, rouge et noir, chez un pro.
Pas mal de choses a voir dessus: une selle, des clignos, un résé un peu cabossé, un gb avant a changé...bref, pas grand chose de méchant. Je ne me déplace pas. je discute avec le pro, me dit qu'elle démarre mais il lui faut un gros entretien. On fait affaire.
Arrivée à la maison, elle correspond au descriptif et photos.
Par contre, impossible à démarrer! Méchant retour de kick a chaque coup de jarret... Je pense au retour de kick hs, comme dab. Bon, vidange total du moteur et retrait du couvercle inférieur. et là...
Voilà ce que je découvre:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc, la butée hs, normal. Après, pas normal... une dent de pignon, celui de l'intermédiaire du kick ... et plus grave encore, trois billes avec ce qu'il semble être des cages...
D'après vous, c'est bien ce je pense, des billes de l'un des roulement de boites ou du vilbrequin? Les billes font 6mm de diamètres. Quelqu'un pourrait-il me dire avec ce diamètre de bille, de quel roulement il s'agit?
Je ne veux pas tout démonter car je vais dès demain rappeler le professionnel afin soit de reprendre la moto ou bien une grosse remise...
Bref, pas cool comme dimanche...

Bonjour , avis tout simple ..... si le Pro qui que l'a fourguée t'as dit quelle démarrait , vu les surprises (qui puent pour le roulement h.s.et un pignon de boite édenté)... retour a la case départ direct sans préavis Cordialement

Pareil, on dépasse le gros entretien, on a affaire à un moteur avec de gros dégâts potentiels sur la boite.

E.T.

Ah ça fait du bien de te voir de retour! par contre je la sent pas trop ta SR!!!! t'aurais dut reprendre une XT! mon avis, retour au vendeur ou grosse remise. 6 mm c'est surement du vilo.

Peut-être aussi le roulement derrière le joint spy de sortie de boîte, déjà arrivé... de toutes façons ce n'est plus de la "grosse révision "

hello !
Sa sens pas bon tes découvertes ! Un démontage moteur s'impose .
Ou du moins du carter d'embrayage et de tous ce qui est derrière .

Bon, j'ai eu le magasin. J'attends demain pour deux solutions: soit il me la reprenne (ça c'est sûr) ou bien grosse remise (le gars demande à son boss).
Je vous dis ça...!

@Papy: ouep, c'est bon de revenir...