Reconstitution...ou pas...XT82

Enfants terribles que vous êtes !

pour recentrer la discussion. je parle de la bobine dans le volant.

Tiens, Papy vient de poster dans le
même sens que moi ... Oui dans le
volant .

Le problème, si j'ai bien suivi, c'est
une panne aléatoire . Un coup c'est
bon, un coup ça l'est pas . On voit
ça régulièrement en électricité, et
pas seulement domaine auto-moto .

Une piste, peut-être, mesurer la valeur
de résistance des enroulements de
l'alternateur avec un ohmmètre fiable* .  
Si la mesure correspondant à l'allumage
est nettement trop haute ça peut indiquer
une cassure d'enroulement qui à chaud
passe hors contact . Pour, bien entendu,
revenir au contact quand le système a
refroidi .
* fiable parce que la RT indique une marge
d'erreur (10 ou 30%). Donc, pour ne pas
additionner les erreurs ...

En nettoyant le stator de ma SR , j'ai
cassé la liaison de l'avance automatique .
Je vais tenter une soudure chirurgicale,
avec prévision d'isolation et mesurer avant
de remonter ...
Sinon, acheter (avec la chance que la pièce
soit détaillée ?!?! ...)

papy1000watts a écrit:pour recentrer la discussion. je parle de la bobine dans le volant.

Oui j'avais compris
Mais d'autres parlent aussi de la bobine HT
La bobine dans le volent je n'en ai pas d'autre

navis a écrit:
..La bobine dans le volent ..

non, pas le volent, le volant..!!
c'est çà..:

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existe aussi en pas jaune..
mais c'est moins joli..
ou moins voyant..

den's

navis a écrit:

papy1000watts a écrit:pour recentrer la discussion. je parle de la bobine dans le volant.

Oui j'avais compris
Mais d'autres parlent aussi de la bobine HT
La bobine dans le volent je n'en ai pas d'autre

Tu veux dire la bobine que t'as HT, quand d'autres les volent?
Denisgarçondanslevolent

Voilà ce que c'est de ne pas se relire

Aujourd'hui, de peur d'attraper une jaunisse, j'ai préféré la bouder...
On verra si j'ai le courage demain matin, ou mercredi matin ou jeudi matin... et sinon ce sera ce we...

denis600SR a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà !!

Ce matin j'ai vérifié les petits patins suggéré par 1R7 je crois, ils ne sont pas imbibés d'huile

Quelqu'un d'autre sur un autre post a évoqué l'alignement des repères côté volant et côté allumeur, là aussi c'est bon.

J'ai démonté le volant magnétique... La suite..ou alors demain..

Si tu as démonté le volant faits le aussi sur ta régulière (ou celle de Kristof) et inverses les platines complètes. il n'y aura aucun réglages a refaire.

La mesure sur la multiprise qui part du volant me renvoie 0

Pour l'échange de plateau c'est prévu ce we avec Jérôme...

navis a écrit:La mesure sur la multiprise qui part du volant me renvoie 0

Pour l'échange de plateau c'est prévu ce we avec Jérôme...

0 sur le noir et blanc avec la masse? tu es bien sur ohmmètre?

Salut ,
Papy a raison si elle démarre à froid ça ne peut logiquement pas être 0 ,
J’ai mesuré hier soir le plateau d’allumage que j’ai à la à maison et il est bien dans les tolérances de la RMT.
T’inquiètes on verra ça ce week-end…

Roules avec le régulière d’ici dimanche

A++

J'étais bien sur ohmmetre mais mon fil il est tout noir.. Pas noir et blanc..
Wait & see & ...& sun

navis a écrit:J'étais bien sur ohmmetre mais mon fil il est tout noir.. Pas noir et blanc..
Wait & see & ...& sun

Euh... beau programme, Nävis!

Quelques nouvelles de la jaune
Hier aprèm atelier jaune chez Jérôme avec Mitou.
Jérôme m'a prêté quelques pièces pour voir...
La bobine du volant (au passage Jérôme m'a fait quelques soudures sur le faisceau parce que pas mal de fils étaient dénudés ou coupés)

Un té supérieur... j'avais mis sur le jaune les vis qui étaient au départ sur cette moto mais comme ce n'était pas les mêmes années de té... moi qui souvent (tout le temps) ne serre pas assez.... cette fois-ci j'ai quand même réussi à le fendre
Donc je suis à la recherche d'un té et de pontet pour pouvoir rendre l'ensemble à Jérôme.

Pour les retours de kick je ne sais même pas si je vous le raconte... J'ai réglé l'avance un certain nombre de fois en statique et en dynamique et chaque fois j'avais bon.... sauf que la vérification de l'écartement des rupteurs je ne l'ai fait que la première fois.... donc quand les copains ont vérifié.... ben vous imaginez la suite... tout à refaire.
Maintenant elle démarre au 1/4 de tour et sans retour

Au niveau des essais :
Les vitesses sont très dures à passer (à voir si j'ai mal monté la boite ou si c'est l'embrayage qui colle)
J'avais dis l'autre jour que j'avais l'impression d'être sur un bateau... vu ma tendance au serrage léger, ils ont serré mon BO .... c'est beaucoup mieux à l'arrière, à l'avant pas encore (mais c'est peut-être dû au pneu)
Elle calait pas mal, soit quand on passe la première soit (je ne sais plus quand). Réglage de la richesse (étonnant car j'avais fait ce réglage la semaine dernière en dévissant et quand Mitou a regardé hier, la vis était serrée à fond.... donc pour moi, à suivre.

Pour l'instant elle est toujours chez Jérôme, j'irai la chercher dans la semaine pour faire quelques essais de roulage et voir si au fur et à mesure ça va mieux.

Bon bah il n'y avait rien de grave! tant mieux!

Rien de grave si le passage des vitesses s'améliore...
Sinon faudra voir si mon montage de boite est bon....

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Content pour toi, tu dois être soulagé...
Et merci aux copains, c'est ça qu'est cool..bravo a eux,et ça te donne confiance.

+5 avec Mwaffon!
Ça prend forme et ton tendon va être content!

denis600SR a écrit:+5 avec Mwaffon!
Ça prend forme et ton tendon va être content!

__C'que c'est de vouloir répondre sur son Tel... les gros doigts , l'aime pas!!!

__Mon tendon , ça va .. j'ai un gros bloc de mousse qui soulage !!! ( isolation de tuyau )

Ah oui moi j'ai abandonné l'idée du smartphone y'a un moment, en tout cas pour le forum...
Je parlais du tendon de Nävis, t'as pris aussi toi?

denis600SR a écrit:Ah oui moi j'ai abandonné l'idée du smartphone y'a un moment, en tout cas pour le forum...
Je parlais du tendon de Nävis, t'as pris aussi toi?

^
Le tendon , s'en souvient aussi !! il y a juste 3 ans !!! ( j'ai une botte d'avance !!!)

Eh ben, sont décidément dangereux ces nixetés...

Remarque que ce sont des Nixetés du Sud : elles ont mauvais caractères ?

non, mais elles ont de l'accent, cong..

sinon, ton récit me rappelle d'autres demandes déjà lues sur ce forum..:
"j'ai tout réglé et çà ne marche pas..!! que dois-je faire..?"
ben, tu peux tout recommencer.. c'est que "tout n'est pas réglé"..
c'est un principe de base du metteur au point mécanique, toujours se remettre en question, ne jamais tenir une chose pour acquise.. re-vérifier, et re-re-vérifier si çà ne marche pas.. en général le problème se situe du coté du manche du tournevis, pas du coté de la vis..
donc merci de ton retour, chère Navis, c'est une piqure de rappel pour tout le monde, "cent fois sur le métier remettez votre ouvrage"..

den's