600 XT Eh ! Eh !?

Uh !
Il démarre bien le 3TB au kick ?
...
P'tard, faut arrêter de rouler en XT..on papotte avec les vieux, et pis on veut nous refourguer tout les monos de la région.
bah.

Bah y a un decompresseur auto.
Un pote roule avec un qui n as plus de batterie, demarage au kick a coups sur....
Par contre tu va t ennuier avec sa....

Pablo a écrit:Bah
Par contre tu va t ennuier avec sa....

Because ?
Déjà rouled sur un à démarreur, ça enroule fort sur départementales.
K.pas de séquelles

Même moteur qu' l' SRX6 ... mais en mieux niveau haut moteur .. 1 goujon de plus ?? .. me souviens plus .. pi boite de vitesse.. le pignon de 5 résiste mieux .. et ça démarre bien si on fait calmement ce qu'il faut niveau mécanique et coup d' jarret ...
Sur le mien d'SRX y'a 1.000.000 d'années et 100.000 km ... j'avais haut moteur et boite pi roulements de vilo dans frette acier.. 3TB ... en haut faut qu'ça graissehein..  Ah Ah C sur alu... y'a d'la pièce ... enfin y'avait d'la pièce à 4 sous... aujourd'hui ??????????????????????????
Arv' adi

J'en profite pour faire voir aux pas finis une monotéique métamorphose Jupitérienne et  Vichnoutienne ...

Pablo a écrit:  

Bah...  tu va t ennuier avec sa....

Oui et non.. niveau moteur j'ai roulé avec du SR500 plutôt assez  préparé VD Classic... il a rien vu l' pôvre.. on était à Croix.. le mec vient m' voir pour aller confronter sa nouvelle moto sur la route... ben non, pas cette fois ... pi ça s' vitamine aussi 3TB ... faut dire que le pilotage fait la différence... comme presque toujours... à foutre en cave bien graissée de partout et à revendre dans 20 ans une fortune  !
Arv' balades pour motards heureux

C est fade.....

Ça manque de selle, tu trouves?

Surtout de piment...

on est bien d'accord, à part taper dans le 600 TT, le 600Xt a le charisme du gastéropode...je sais, j'en ai bricolé 2
bien évidemment, tt cela comparé au 500 SR/XT...

Ah tiens, qu est ce qu il a qui diffère le tt??
L aac?

Pablo a écrit:Ah tiens, qu est ce qu il a qui diffère le tt??
L aac?

La boue toujours la bourre

Bon. T 'façon la meule, si j'la chope sera dédiée exprès-pour aller enfumer un vieux briscard du coin qui avionne exagérément avec sa 600 n'XT.
"Je l'aurai..gnagnagna..je l'aurai" comme disent les heureux propriétaires de Dacia.
Le mec c'est déjà mangé un piaf dans la face, il l'a mangé !

Bon. La SRX. Les tubes carrés c'est rigide ça ! non ?

K2000 a écrit:

Pablo a écrit:Ah tiens, qu est ce qu il a qui diffère le tt??
L aac?

La boue toujours la bourre

Bon. T 'façon la meule, si j'la chope sera dédiée exprès-pour aller enfumer un vieux briscard du coin qui avionne exagérément avec sa 600 n'XT.
"Je l'aurai..gnagnagna..je l'aurai" comme disent les heureux propriétaires de Dacia.
Le mec c'est déjà mangé un piaf dans la face, il l'a mangé !

Bon. La SRX. Les tubes carrés c'est rigide ça ! non ?

Si les berceaux n'avaient pas été boulonnés ç'eut été rigide. Là c'est plutôt risible.

K2000 a écrit:

Bon. La SRX. Les tubes carrés c'est rigide ça ! non ?

.. c'est très bien... pour celui qui veut souder du "carré"... et oublier d' remonter l' reste...
Arv' soude plus rien épicétou

Hop. Pour ( rigoler )..
MZ 600 Skorpion. pas bzoin de souder:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moins cher qu'une Yam'ah ah!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]