caballero

Hello tout le monde.
Vu aujourd'hui trois Fantic Caballero, deux 500 et une 125 sur la place de St Agrève (07) ce matin. Et ben c'est pas moche du tout. Je ne connaissais pas. C'est nouveau ?
popi

Moi je ne connaissais que le 50!

Ça veau pas une bonne Laverda.
Verte.

Erik idf en a parlé il y a un moment déjà
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C'est assemblé autour d'un bouzin chinois ...

Poids puissance intéressant ... mais si le moteur est fabriqué comme tout ce qui est fabriqué sous marque chinoise ...  
Mon expérience de ce qui vient de RPC et qui n'est pas entièrement conçu, contrôlé et géré par une société qualitative est pour le moment 100% négative (Machine outils, outillage coupant, matériel électronique etc ...)

E.T.

Bah, Éric il dit du bien des FCR chinetoques.
Quand ils veulent……
Ils ont quand même envoyé un robot sur mars.
Tout n’est pas que

sushi a écrit:Bah, Éric il dit du bien des FCR chinetoques.
Quand ils veulent……
Ils ont quand même envoyé un robot sur mars.
Tout n’est pas que

Les chinois ne sont ni meilleurs ni pires que les pas chinois.
Simplement, quand on leur dit de faire le moins cher possible, ils le font. Et c'est ce que tout le monde leur demande.
Et pour tirer les prix y a pas 36 solutions, on rogne sur les matériaux, les contrôles, la qualité, etc.
Je suis sur que si on leur demande de refaire à l'identique, je sais pas moi, disons une vincent par exemple, il sauront faire. Mais faudra y mettre le prix.

On en vend ou je travaille.
Je déconseille totalement, c'est joli, mais c'est tout.

Et pour les pièces, c'est pas YAMAHA.
Les délais peuvent être de plus d'un an....

ET a écrit:
Mon expérience de ce qui vient de RPC et qui n'est pas entièrement conçu, contrôlé et géré par une société qualitative est pour le moment 100% négative (Machine outils, outillage coupant, matériel électronique etc ...)

E.T.

Entièrement de ton avis

Bonsoir , retour d'expérience , pour avoir vendu des machines équipées de moteurs "Loncin", (merde in chinois) en remplacement des traditionnels Honda , pas trop fier quand même , et bien a ce jour ................ rien , zéro panne , zéro casse , rien , et pourtant utilisateurs sans aucun soin , des heures et des heures a fond sur les chantiers , comme quoi !!!!! A+

ET a écrit:
Mon expérience de ce qui vient de RPC et qui n'est pas entièrement conçu, contrôlé et géré par une société qualitative est pour le moment 100% négative (Machine outils, outillage coupant, matériel électronique etc ...)

E.T.

Oui je suis assez d’accord avec ce principe…..
Les KTM, BM et autres Triumph fabriquées en Asie (pas forcément en Chine, d’ailleurs), sont très qualitatives.
Il en va de la crédibilité et donc de la survie de ces constructeurs même si l’on peut regretter qu’une Triumph ne soit pas anglaise, une BM allemande ou une Katoche autrichienne .

Les Fantic Caballero, sympas au demeurant, surfent sur cette vague de néo-rétro made in PRC avec des noms qui fleurent bon la nostalgie. Ça marche mais perso je le méfierais.

Cela dit, les Fantic de l’époque n’étaient pas non plus des 1ers prix de fiabilité
J’avais à l’époque un copain qui avait cassé sa boîte au bout d’une semaine sur son 125 regolarita

Italie, Chine = même combat

bjr

je pense qu'on est là encore sur des poncifs et des idées rétrogrades !

oui comme dit plus haut, les chinois font de la merde si on leurs demande de la merde et de la qualités si on leur demande de la qualité.

aujourd'hui, ils veulent envahir le monde avec leurs produits en concurrence directe avec les constructeurs reconnus, donc la seule solution de prendre les marchés, c'est de faire aussi bien et moins cher !

comme dit jlg, les moteurs loncin sont hyper fiables, mon vae est équipé d'un moteur bafang (plus gros constructeur mondial de moteurs électriques), ces moteurs sont increvables et largement supérieurs au bosch, yamaha et autres shimano (de la daube)
j'ai de l'électro portatif made in china (comme la quasi totalité des marques connues ) acheté au juste prix et ça fonctionne très très bien et depuis un bon moment.
les marques de moto chinoises envahissent le marché sous leur vrai nom et les constructeurs européens vont bcp souffrir, ça marche bien, c'est faible, bien équipé et ... moins cher

mais ce n'est que mon avis

gil

Dr Phil a écrit:On en vend ou je travaille.
Je déconseille totalement, c'est joli, mais c'est tout.

Et pour les pièces, c'est pas YAMAHA.
Les délais peuvent être de plus d'un an....

Salut Doc!
J'ai un beau-frère à qui la Fantic a tapé dans l'oeil...
Tu peux me dire pourquoi tu déconseilles?

C'est surtout comparé à une Japonaise.
Finition, qualité des matériaux, fiabilité.
On en vend pas beaucoup, en bientôt deux ans que je travaille là ils en on vendu trois.
J'ai du en préparer une (mise en service) qui était dans le show room depuis un moment et ils avaient pris plein de pièces dessus
pour dépanner d'autres.
J'ai un jour fait un entretien sur une autre, et je ne trouvais pas que le moteur tournait particulièrement bien. Elle avait 5000 Km.
Le mois passé un collègue a du remplacer un alternateur et un régulateur sur une à 8000 Km, il a démonté sur celle du show room.
On ne sais pas quand les pièces arriveront.

Et bien, ça renseigne!
Merci, Phil!
J'aurais pu t'envoyer un MP, mais j'ai pensé que ça pouvait intéresser d'autres personnes.
Moi, je trouve la Flat Track très jolie et c'est la seule moto de la production en 19 devant, 19 derrière...
A tous les belges, j'espère que vous êtes pas trop sous les eaux!

Photos prises ce matin.
Machine pas encore montée, mais où on a déjà pris des pièces pour une autre (le régulateur sous le réservoir)

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BRIO a écrit:Et bien, ça renseigne!
Merci, Phil!

.
A tous les belges, j'espère que vous êtes pas trop sous les eaux!

Dans la région de Mons pas trop de dégâts, c'est surtout toute la vallée de la Meuse (et ses affluents) qui est dévastée (nombreux décès, maisons effondrées, villes et villages inondés, voies de communications fortement perturbées)

Pas de nouvelles des forumeux  de la vallée mosane ?!

Merci pour les explications et les photos, Docteur!
Tenez bon, les Belges!