Heureux possésseur d'une XT 500 - 1981

Bonjour à tous !

Alors voilà, je suis nouveau sur ce forum.
J'ai 59 ans, je suis Français mais je réside en Suisse  et j'ai toujours aimé les gromonos.
Je ne suis pas un "vrai" motard au sens où je ne fais de la moto que pour me faire plaisir (i.e. rarement sous la pluie).
Je ne suis pas non plus très bon en mécanique et j'espère progresser avec cette moto !

J'ai passé mon permis sur une XT 600 E, j'ai ensuite eu une XTZ 660... et après une Aprilia Pegaso 650 !
J'ai eu d'autres motos avec plus de cylindres bien sûr et actuellement je roule sur une Street Triple 675.
J'ai récemment acheté un XT 500 de 1981 à un particulier près de Berne. Elle à 47'000 Km mais aucune trace de rouille. Tous les accessoires sont d'origine, les amortisseurs et même la trousse à outil complète !.
Je l'ai achetée car c'est la moto qui me faisait rêver à mon adolescence (bon sang... que c'est loin !).

Concernant la moto, elle marche bien. J'ai juste recalé l'allumage au stroboscope qui était sur l'avance maximale (il avait dû être réglé "à l'oreille" !).
Il y a encore un bruit de ferraille dans le haut moteur mais je pense que c'est le jeu aux soupapes qui doit être mauvais. J'attends d'avoir le temps pour regarder ça...

Moi, ce que je veux c'est une moto la plus proche possible de l'originale. Elle restera donc en 6V. La seule pièce adaptable est le feu arrière (modèle US) mais je n'arrive pas à en trouver un d'origine (en bon état).
De toute façon, ici il y a un contrôle technique des motos et pour faire passer une moto aussi vielle il faut qu'elle soit théoriquement d'origine.

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Voilà, j'ai déjà pas mal parcouru ce forum je suis très content de faire partie de cette communauté.

Bienvenue à toi Alinus et félicitations pour la bête. . . . elle est très belle.

Bienvenu!!! ah la 81 un excellent choix!!!! en plus elle semble en parfait état!

Willkommen

Merci !

Elle n'est si neuve que ça en fait... quand on s'approche !!!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai retiré le sabot car j'ai une petite fuite d'huile. Je pense que ça vient du contacteur de point mort, le joint doit être mort mais je vais tout changer pour le contacteur renforcé Kedo.

Je suis d'accord, 81 c'est pour moi le plus beau modèle !
Je vais peut-être la mettre dans mon salon ...   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu es célibataire?????

Ah ah non !
(Elle est pas encore au courant  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Salut
la BIENVENUE chez toi, roule... ! profite !

Mince alors, une XT500 toute neuve...
Bienvenue !

Bienvenue à toi et à ton XT! C'est assez rare qu'on ait des nouvelles de Suisse, par ici...

Bienvenue à toi et ta belle XT

Sois le bienvenu parmi nous!

Bien le bonjour à toi & ta XT ... pour le feu arrière, Kedo vend une reproduction mais bon ... c'est assez loin de l'original au niveau qualité ...

1R7 a écrit:Bien le bonjour à toi & ta XT ... pour le feu arrière, Kedo vend une reproduction mais bon ... c'est assez loin de l'original au niveau qualité ...

pas de "bienvenu" ah c'est parce que c'est une 81!

1R7 a écrit:Bien le bonjour à toi & ta XT ... pour le feu arrière, Kedo vend une reproduction mais bon ... c'est assez loin de l'original au niveau qualité ...

Et bienvenue sur le forum ...

Bienvenue à toi et à cette magnifique 81, c'est effectivement la plus belle, sans aucun parti pris bien sûr!!!!

Salut et bienvenue !

Jolie machine que tu as là !

Le modèle de selle que tu as, c'est le modèle allemand, rallongé, mais la housse ainsi que la sangle ne semblent pas étre d'origine .

Au kilométrage que tu indiques, ta machine doit encore étre en rodage ....

Très belle machine! Et bienvenue dans ce forum (dans lequel je suis moi-même nouveau) qui pétille d'enthousiasme, de passion et de bonne humeur!!

T'as oublié la mauvaise foi, c'est quand même le plus important!
Mais c'est passque t'es nouveau... Et pis tu roules en XT, circonstance encore plusse aggravante...

bienvenue a toi !
ENCORE une 500 XT !

1R7 a écrit:Bien le bonjour à toi & ta XT ... pour le feu arrière, Kedo vend une reproduction mais bon ... c'est assez loin de l'original au niveau qualité ...

Oui, j'ai celui-là ! C 'est une reproduction du modèle US avec un catadioptre de chaque côté. Il est trop laid !

philxp a écrit:Salut et bienvenue !

Jolie machine que tu as là !

Le modèle de selle que tu as, c'est le modèle allemand, rallongé, mais la housse ainsi que la sangle ne semblent pas étre d'origine .

Au kilométrage que tu indiques, ta machine doit encore étre en rodage ....

C'est plutôt le modèle Suisse en fait (identique au modèle Allemand je pense).
Je ne connais pas l'historique des changement fait sur cette machine. Elle a eut au moins deux propriétaires avant moi.

La housse de selle n'est pas d'origine. Il n'y avait pas le "YAMAHA" derrière. Je viens de le mettre avec le pochoir Kedo.
Vu les boulons (quasi neufs) la sangle n'est sûrement pas d'origine mais en tout cas elle est en cuir ! C'est pareil sur les vôtres ?

denis600SR a écrit:Bienvenue à toi et à ton XT! C'est assez rare qu'on ait des nouvelles de Suisse, par ici...

Il y a à ça deux raisons je pense :
- La partie francophone de la Suisse ne représente qu'un tiers de la population. Les Suisses Allemands vont plutôt sur les forums Allemands je suppose.
- Il reste très peu de XT 500 en Suisse. Quasiment aucune en vente et du coup leur prix est très élevé. Aucune pièce d'occasion aussi l'entretient revient cher (commander chez Kedo implique des frais (port et douane) sinon il faut acheter ce qu'on peut chez Yamaha). Du fait du contrôle technique (tous les 6 ans) il faut garder sa moto en état ce qui n'intéresse donc que les passionnés.

Quand je pense qu'on se plaint...

denis600SR a écrit:Quand je pense qu'on se plaint...

Quoi tu peux pas avoir le chocolat, la montre, le secret bancaire et en plus la XT ? Egli, c'était suisse, il me semble ?

2J4 000697 a écrit:

denis600SR a écrit:Quand je pense qu'on se plaint...

Quoi tu peux pas avoir le chocolat, la montre, le secret bancaire et en plus la XT ? Egli, c'était suisse, il me semble ?

Oui, il y a aussi une grosse boite nommée Swissauto qui - comme son nom ne l'indique pas - a fait des moteur pour des motos V4 de GP dans les années 90 (Elf 500 ROC, Muz500) et a participé à l'étude au premier moteur des Indian Scout.

alinus a écrit:

2J4 000697 a écrit:

denis600SR a écrit:Quand je pense qu'on se plaint...

Quoi tu peux pas avoir le chocolat, la montre, le secret bancaire et en plus la XT ? Egli, c'était suisse, il me semble ?

Oui, il y a aussi une grosse boite nommée Swissauto qui - comme son nom ne l'indique pas - a fait des moteur pour des motos V4 de GP dans les années 90 (Elf 500 ROC, Muz500) et a participé à l'étude au premier moteur des Indian Scout.

Et le truc avec la boîte usinée dans le cadre, melly quelque chose, c'était suisse aussi ? Si 6 suisses scient 6 sauscisses, 606 suisses scient 606 saucisses. Aussi.

Ah oui, Egli... Quand même c'était beau...
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J'avais un pote qui roulait en Laverda/Egli aussi. Je retrouve plus la photo. Elle était passée dans Monique Crotteau je crois.

Magnifique !!!
Bienvenue à toi et à ta XT, tu n as plus qu à trouver un SR et tu auras les deux plus beaux monos !!!

Bonne route

denis600SR a écrit:
Ah oui, Egli... Quand même c'était beau...

.. voui c'est beau... mais alors que de complications pour simplement  "Rouler" ... j'parle même pas des neuves..  y'a aussi l' mono.. pareil du jus de cerveau anglais... que du spécial dans tous les coins !
Tin les puristes peuvent jouer au jeu des 7 erreurs... y'en a au moins 77
Arv' SRXTX épicétou