KLAXON HS

Salut à tous;
Je pensais que mon vieux klaxon de 40 ans était HS aussi ais je commandé un beau KEDO tout neuf..
Après montage du neuf, bah toujours pas de son...
Zut, vous en pensez quoi ?
Merci les forumeurs...

Je l'ai essayé moteur éteint pensant qu'avec la batterie cela irait ...; faut peut être mettre en route le berlingot ? bon à revoir ce soir, j'avais pas trop le temps ce midi..

Le klaxon est alimenté en permanence avec un fil brun "+ après contact"... tu peux faire un premier essai en mettant l'autre fil direct à la masse pour voir si ça sonne... Tu peux aussi tester le klaxon directement sur la batterie. Une fois que tu es sûr d'avoir un klaxon qui fonctionne, pour les tests, tu peux brancher un cligno à la place; c'est moins bruyant:

- voir si le fil brun amène bien la tension ( il y a des chances; le faisceau va direct sur lui )
- voir si le fil rose est bien relié à la masse quand tu appuies sur le bouton du klaxon; prendre un bout de fil relié à la masse et lui faire toucher le fil rose à différents endroits, à commencer par le comodo...

OK génial merci TRIALXS ! je vais regarder ça ce soir ..et faire de même pour ma DTMX (même problème)
Merci pour les explications et le shéma, j'ai tout bien compris.
Cool ce forum, y a des gars bien

Scusez moi, dans l'emportement j'ai mal placé ma réponse.. en tout cas merci pour le shéma et les explications

charpy a écrit:OK génial merci TRIALXS ! je vais regarder ça ce soir ..et faire de même pour ma DTMX (même problème)
Merci pour les explications et le shéma, j'ai tout bien compris.
Cool ce forum, y a des gars bien

Vérifie quand même que les couleurs utilisées sont les mêmes; des fois, c'est le klaxon qui est toujours à la masse, et on lui amène du jus pour qu'il crie... sinon, j'ai rien contre KEDO, mais pour des pièces de ce genre, je préfère aller sur aliexpress ... les trucs en 12v fonctionnent souvent également en 6v,mais en fouinant, on finit par trouver aussi du 6v... perso, j'ai essayé plusieurs centrales cligno led vendues au prix du timbre, frais de port compris, elles fonctionnent toutes !

... j'oubliais; pour le klaxon, il y a aussi une vis que tu peux desserrer le temps de tapoter le klaxon sur un bout de bois histoire de le dégripper, mais après, il faut re-régler la vis... perso, ça me gonfle... pis j'aime pas klaxonner...

Souvent c'est dû à un mauvais contact au niveau du bouton.

+1

Bonjour
Klaxon qui fonctionne , fonctionne pas
Je pense mauvaise masse
Si j'ai bien compris du plus arrive au klaxon par un des fils , repart de ce dernier par l'autre fil et la masse se fait au niveau du bouton commodo G soit les lamelles soit le contact avec la masse du guidon .
Question
pas trop bordélique d'ouvrir le commodo ?
pas de risque de perdre des petites pièces style ressort , plaquette etc.....en ouvrant ?
A quoi faire attention ?
Merci pour les réponses
MB