Aujourd'hui est un grand jour

Vous vous souvenez de mon 570 JPX?
Mais si! Celui qui faisait déjà chier ya quelques mois avec une boite ferme au possible mais un embrayage qui patinait en pleine charge!
Bon beh bonne nouvelle, achat d'un embrayage complet (dont la came), montage et.....impeccable ou presque!
Boite douce, je peux enfin profiter totalement du couple du 600
Cependant...je vais avoir l'avant bras gauche musclé, p**ain de ferme ce con de levier!
Est ce que desserer une chouille les vis (avec ressorts) du plateau de pression aiderait a le rendre plus doux?

Mais malgré ce desagrement si vous saviez a quel point je suis heureux, des mois que cet embrayage inreglable me pourrissait la vie

Les ressorts aussi on été changés ? Ils sont neufs ? Pas de rondelles pour durcir ?

Super un 570 cc !

Tout est d'occasion !
Ressorts + une rondelle + vis

Mais je n'ai pas de clé dynamo pour ca (couple a 1kg3 de memoire?)
Contact + un demi tour je me demande si c'est pas un peu trop, niveau gainage des ressorts.
Je ferais contact + 1/4 voir la différence

il n'y a pas de réglage!! ça vient en butée c'est tout.

sachinka58 a écrit:Tout est d'occasion !
Ressorts + une rondelle + vis

Les ressorts ne sont peut être pas d'origine mais plus dur. Ça se faisait pour résister au couple du 570.

Pas bete!
A c'est a dire on les vis au tournevis jusqu'au contact et le gainage des ressorts et suffisant pour les maintenir vissées?
Pour les ressorts je les permuterais avec d'autres pour voir

Bah non faut quand même serrer au couple!!!

Maintenant que tu le dis, c'est vraiment con de ma part puisque les rondelles viennent en appui, il n'y donc pas de réglage
Je vais essayer de permuter 3 des ressorts par ceux de l'autre embrayage voir si ça ameliore les choses
Il etait pas aussi dur le levier avant

Ta biellette est bien réglée?

L'embrayage dur, s'il n'y a pas de problème mécanique, on s'y habitue vite.
Et puis tu vas devenir super fort de la main gauche, ça va impressionner les filles (ou les garçons)…
Sinon, si tu déportes de 1cm le comodo gauche vers l'intérieur tu vas attraper le levier plus à l'extérieur et tu vas démultiplier l'effort naturellement. Essaie, tu verras…

Le câble coulisse bien ?

Salut,
c'est fou comme un nouveau câble a amélioré le fonctionnement de l'embrayage sur ma sr...
presque 40 ans et bien ça paraît normal que ça s'use, ça s'encrasse ...
Tiens, moi aussi je suis moins souple qu'il y a 40 ans.
Kwai

sur le XT Challenge, il y a 3 ressorts renforcés, les potes qui passe sur les circuit, ont toujours à un moment ou un autre, le reflexe de serrer la poignée d'embrayage...
et là... la stupéfaction fige leurs visages...
p'taiiiin mais c'est dur... !
et il n'y en a que trois ressorts sur les six !
c'est vrai qu'on s'y fait tres bien, car avant qu'on me l'ait fait remarqué, je n'y avais pas prêté attention !

Avec les ressorts d'origine, le tout bien monté et en bon etat…………...l'embrayage doit etre tres souple.
Si ce n'est pas le cas, voir: le levier, le cable(et son parcours), le reglage et l'etat de la biellette, l'embout de la tige qui appuie sur la biellette et pour finir…….. si la noix n'est pas marquée

Le cable date de l'ete dernier
Le routage du cable est celui indiqué sur le mnauel
L'embrayage etait mois ferme avant pourtant il y avait les mêmes ressorts
Je tente de permuter les ressorts
Ensuite voir le reglage de la bielette

J'ai permuté 3 des ressorts par ceux de l'autre embrayage (ils sont une chouille plus long que les autres) et serré un poil moins fort l'ensemble
Tip top, commande a la fermeté acceptable et tout fonctionne