Calage latéral de l'arbre primaire de boite SR.

A l'ouverture de mon moteur SR,
J'ai constaté que la rondelle entre le pignon et le roulement droit de l'arbre primaire était usée.
Elle a copieusement diminuée d'épaisseur.
Elle en est devenue conique.
Le roulement droit (double rangée de billes) était abimé au niveau de sa flasque de répartition de bille.
Usée et même cassée à un endroit.

Je remplace tous les roulements moteur et je voudrai caler correctement l'arbre primaire.
Y a t'il un jeu à respecter ?
Est ce qu'il faut faire un montage à blanc pour prendre une côte.
J'ai commandé 2 rondelles de 0.5mm d'épaisseur.

J'ai cherché dans le forum mais hormis un post qui soulevé se problème je n'ai rien vu sur le calage latéral.

Merci par avance

Tu mets une rondelle et puis c'est tout. Le calage latéral se fait pas le serrage de l'embrayage contre le roulement qui lui aussi est immobilisé par la bride. l'arbre secondaire lui est "calé" par l’écrou de psb.

Non, tu as mal compris.
Tu auras beau serrer ton écrou de noix, si tu ne cales pas ta pignonerie entre les roulements elle pourra se décaler de gauche à droite.
D'ou l'importance du calage.
Je m'en suis rendu compte en tirant l'arbre de gauche à droite ... ca faisait beaucoup.
Le montage bille d'un côté et rouleaux de l'autre n'est pas là pour rien.
Il y a bien un calage à observer contre les roulements à bille de primaire et secondaire. (c'est pour çà qu'ils ont des plaques de maintien)
La rondelle de 0.5mm est devenue une lame de rasoir sur son pourtour extérieur.
La cage du roulement est cassée et très usée.
Photos de l'usure:

Si, si, comme dit papy, l'arbre primaire est tiré à droite par l'embrayage.

Dr Phil a écrit:Si, si, comme dit papy, l'arbre primaire est tiré à droite par l'embrayage.

C'est faux, je suis désolé mais regarde l'arbre et réfléchi au montage.
Il y a un calage du coté gauche du roulement droit de l'arbre primaire pour laisser un jeu en rotation à la cloche d'embrayage.
L'écrou, une fois qu'il est en butée serrage, il ne tire pas la pignonnerie de l'arbre contre le roulement droit.
Heureusement qu'il y a un jeu de fonctionnement sinon on ne pourrait pas débrayer.
Si vous regardez sur les nomenclatures de CMSNL, il y a des rondelles de calage en 0.3mm et 0.5mm disponible
Regarde les réf N°2 de cette fiche: https://www.cmsnl.com/yamaha-sr500-1978-2j4-europe-2j428-198e5_model37374/partslist/0011.html#.XJ6CGXGJKM8
Chez un détaillant on peut trouvé des rondelles en 25x35 dans différentes épaisseurs.
https://www.visseriefixations.fr/rondelles-circlips/rondelles-diverses/calage/rondelle-de-calage-acier-brut-din-988.html
Je ne connais pas le diamètre extérieur de la rondelle d'origine mais si elle fait moins de 35mm je risque de commander une rondelle chez le détaillant pour avoir plus de surface d'appui et limiter l'usure de celle-ci

Sur l'éclaté de cmsnl, on voit surtout que la rondelle de 0,3 à été remplacée par la suite par la rondelle de 0,5. "supersedded".

philxp a écrit:Sur l'éclaté de cmsnl, on voit surtout que la rondelle de 0,3 à été remplacée par la suite par la rondelle de 0,5. "supersedded".

Oui, mais y 'a bien un calage ... donc une côte ou un jeu à respecter.

Si tu le dis......

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« Vous n' sortirez pas d' la classe tant qu' vous n'aurez pas trouvé la bonne réponse à cette question »

Arv' épicétou

papy1000watts a écrit:Si tu le dis......

Comme dit dans mon poste de presentation. Je ne me remonte pas une poubelle avec un axe selecteur tordu et des roulements de boite pincés. En me disant:" de toute façon c est increvable "

Je ne sais pas ce que tu entends par "calage" mais regardes le schéma d'Arvella..... il n'y a pas de jeu! après.... tu fais comme tu veux...
Par contre je ne pense par que ni moi ni Doc Phil avons remonté des poubelles!

Enfin pour faire simple tu montes la nouvelle rondelle de 0,5 et basta tu vas gagner du temps! nous aussi d'ailleurs!