Veterama 2018

Bonjour à tous,

vendredi dernier j'ai visité ce grand marché de la pièce d'occasion pour la première fois. Mannheim étant à moins de deux heures de route, j'y suis allé avec des potes qui connaissaient mais n'avaient pas fait attention au fait que le vendredi est réservé aux entrées "premium", c'est à dire que les billets sont valables pour tout le week-end. Ça fait un peu mal au c.l de débourser 30€ pour y passer seulement quelques heures. Surtout que l'ouverture avait lieu à midi; nous sommes arrivés bien trop tôt.

Bref, c'est à voir quand même; mais n'étant pas assez connaisseur je n'ai pas pris le risque d'acheter.

Voici quelques photos (en rapport avec le forum) de ce que j'ai vu:


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Je ne sais pas ce que vous pensez de ce prix... Correct? Ne sachant pas les caractéristiques précises. Modèle 1983 à 3200 €.

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Une 400 (?)

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Là j'ai demandé le prix: 400 €; un peu cher surtout qu'il n'était pas exempt de défaut (dont un léger poc).

Belle bourse... j'y suis allé y'a un "siècle"...  pour de la 750cc LAVERDA.. une merveille à l'époque niveau disponibilité et prix...
3200... c'est tendance France... non ?
Les 500 SR à rien ... as-tu demandé l' prix ?
Pour avoir une idée..
Paraît qu'les Teutons ont vu passer 39 000 à la frontière ... contre en France 4830... (1978/1997)
Z'avez des chiffres divers et variés sur le sujet XT - SR en Europe et au Japon voire ailleurs ... pi  au total ?
Arv' 2 SR à rien + 1 XT moulbif

Là ou j'ai travaillé, ils ont vendu une XT en 80 ou 81. Mais je n'y travaillais pas encore, et j'avais acheté la mienne ailleurs.
Pour ce qui est des SR, entre 93 et 97, on en a vendu deux.
Et c'est le plus gros agent sur Bruxelles.

Vente des XT en Belgique: on a pas les chiffres, mais c'est très peu.
Raison pour laquelle mes actuelles viennent de France, Allemagne ou Angleterre.

Lorsque j'ai acheté mon SRatout en Allemagne, la différence de prix vraiment très intéressante. Aujourd'hui je ne sais pas.

Trustyman

Du temps ou j'ai travaillé chez Yamaha Perpignan, soit entre 1994 et 1996, Il s'est vendu un SR par an. Soit trois en tout. Pourtant, il y en avait toujours une en expo : celle à vendre. Soit deux bleues et une "Miyabi Maroon". Les clients et surtout les clientes la trouvaient jolie, mais une fois qu'on leur disait que ça ne démarrait qu'au kick ...... Pourtant, étant à la partie commerciale du magasin, je ne manquais pas de faire l'éloge de l'engin et les Pascual, faisaient venir un SR dès qu'il s'en vendait un ....

D'ailleurs à l'époque, tous les mécanos de l'atelier se foutaient de ma tronche en appelant ma machine : ton "oignon". C'était soit un 400, soit un 500 XT ....
Dix ans après, ils me demandaient quand je les rencontrais si j'avais toujours "mon oignon". Je leur disait que je n'avais pas changé, toujours fidèle à ma monture. Alors, ils me répondaient que maintenant c'était "coté" ....

Trusty a écrit:Lorsque j'ai acheté mon SRatout en Allemagne, la différence de prix vraiment très intéressante. Aujourd'hui je ne sais pas.

Trustyman

C'est toujours intéressant, mais le problème, lorsqu'on est dans le sud, c'est d'y aller .....

philxp a écrit:

Trusty a écrit:Lorsque j'ai acheté mon SRatout en Allemagne, la différence de prix vraiment très intéressante. Aujourd'hui je ne sais pas.

Trustyman

C'est toujours intéressant, mais le problème, lorsqu'on est dans le sud, c'est d'y aller .....

Y a pas l'autoroute par chez vous      quelle misère

Trustyman