Moto Revue et Moto Revue Classic des pages et des pages à la gloire de la YAMAHA 400 SR !!!

bjr

articles de notre collègue kawa95

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gil

bof, grande déception.

Qu'ils la gardent, je vois ca comme du foutage de gueule.
pourquoi une firme aussi puissante que Yamaha n'est-elle pas a meme de doter cette sr pour l' Europe d' un moteur de 500 cc, voire 600 en gardant l 'appelation sr 500 ?
Bmw joue bien avec les appelations et les cylindrées de ses voitures.
Une xt 500 légerment moderrnisée, freinage surtout aurait fait un tabac j'en suis sur.

En tout les cas pour nous en Belgique c'est une nouveauté, cette cylindrée n'ayant jamais été importée chez nous.

26 cv pour plus de 170 kg , imaginons le pilote et sa nana avec casque et équipements, 300kg, pour monter les cols des alpes.

karagti a écrit:26 cv pour plus de 170 kg , imaginons le pilote et sa nana avec casque et équipements, 300kg, pour monter les cols des alpes.

 Bonjour, ça me rapelle un truc ; dans le années 50 mes parents partaient en vacances chargés comme comme des bourricots en Vendée sur la "125 tobec D45" qui crachait ses 7 chevaux ! Melun / Ste Hermine par les routes de l'époque     et puis mon oncle et ma tante qui allaient aussi en vacances en Normandie ! Melun / Trouville chacun sur son....................Solex !  autre époque, autre motivation        

jiehelgé: salut, la tu fais état d' une époque ou les motos de faible cylindrée servaient plutôt d' utilitaires aux familles qui ne pouvaiernt encore se payer une simple 4cv ou dauphine.

pour la sr 500 et a fortiori xt 500 on est dans le cadre de motos passion, qui a défaut de grosse cavalerie doivent avoir un gros couple, arracher de 0 a 100 km/h sans forcer et donner du plaiair a son pilote.

Je n' ai pas éssayé la nouvelle sr 400 mais je doute un peu de son potentiel de gros mono.

Sinon la sr 2014 reste une belle machine mais ils ne se sont pas foulés pour la déco.

Je roule depuis 8 mois avec un sr400 (4g4) certes ca marche bcp moins qu un 500 (type dude)
Mais c'est tres plaisant et agreable et en duo pour des petites ballades c'est suffisant ,
J ai une conduite tres cool , je respecte meme les limitations de vitesse   
C'est la grosse detente   8)

karagti a écrit:...imaginons le pilote et sa nana avec casque et équipements, 300kg, pour monter les cols des alpes.

Une bonne base cette 400SR pour des projets à chatouiller les monos les plus emblématiques !

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Convoquer la presse, photographe planqué pour son passage LCBCien dans le Stelvio .. LA CLASSE !!!! ...   

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Un endroit couru par tous les motards de la planète !

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Bjr

L' LCBC en vedette dans l'ascension du Stelvio !

Elle en à surpris plus d'un, mois le premier!

Elle ressemble comme 2 goutte d'eau à une SR, mais ça s'arrête là...

Le longue course regorge d'un couple terrible, il à gravi le Stelvio avec une facilité déconcertante.

Dommage que ce vilo longue course ne soit pas en vente libre... quoi que ...  

Fb

Enfin 400 ou 500  ... c'est beau quand même !!!

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... j'vais ptête modifier la mienne comme ça ...

... et puis la selle est confortable !!!

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skam a écrit:je trouve cette modif sympa ça change de ce que l'on peu voir +1, juste pour les photos des prise plus détaillé sut étais bien  

J'ai fait quelques photos au salon moto ... c'est surtout l'arrière qui m'intéressait ...

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et avec une des charmantes hôtesses du stand Yamaha...
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Bonjour

Moi je l'aime bien,je la chevaucherais sans honte.(La SR..Bande d'excités!!)

 

et ça vous plait...??? 

Ah bon !  


obligé de montrer sa p'tite culotte pour attirer les regards ...   BOF!

Le tofographe est pas très doué   , 7 tofs avant de réussir a avoir la cible  :joker: .
En plus y visait l'ar et il a eu l'av  :joker: .

L'abbé khan a écrit:Le tofographe est pas très doué   , 7 tofs avant de réussir a avoir la cible  :joker: .
En plus y visait l'ar et il a eu l'av  :joker: .

... trop de pression sans doute ...  et puis y'avait de la buée sur les lunettes !!!

On jurerait qu'elle a rien sous la jupe, t'as pas une autre tof de la SR?  

230kmh a écrit:On jurerait qu'elle a rien sous la jupe, t'as pas une autre tof de la SR?  

Non non, j'ai vérifié ... elle est bien habillée ...  

Salut,

vous avez pas terminé bande d'XTs...   

Par contre j'aime bien le pot d'échappement de la wrenchmachin et j'arrive pas à voir ce que c'est !

Un Supertrapp ? Kerker ?

Kiki sait ?
Merci et bonne journée,
Kwai

kwai a écrit:Salut,

vous avez pas terminé bande d'XTs...   

Par contre j'aime bien le pot d'échappement de la wrenchmachin et j'arrive pas à voir ce que c'est !

Un Supertrapp ?  Kerker ?

Kiki sait ?
Merci et bonne journée,
Kwai

il me semble que le pot est en vente sur le site wrechmachinchose

sachs3455 a écrit:Bonjour

Moi je l'aime bien,je la chevaucherais sans honte.(La SR..Bande d'excités!!)

Moi je l'aime bien,je la chevaucherais sans honte.(La demoiselle!!! ..Bande de barges!!!       )

Comme je suis gourmand, allez hop, je chevaucherai volontiers les 2 bestiaux  8) 

MadpaxtEllesSontMajeuresToutesLesDeux   

Enfin une SR modifiée avec laquelle on a l'impression qu'on peu faire autre chose qu'aller chercher le pain ! Moi, j'aime !!!

  

Bonjour

 Non,non! On le pense mais on le dit pas,ou qui l'est passé le coté chevaleresque et pouètique du beau motard dans sa combarde de cuir toute luisante??.Ptain,tout fout le camp!!

sachs3455 a écrit:Bonjour

 Non,non! On le pense mais on le dit pas,ou qui l'est passé le coté chevaleresque et pouètique du beau motard dans sa combarde de cuir toute luisante??.Ptain,tout fout le camp!!

  

Inconnue au bataillon cette description du motard   

MadpaxtMotardQuiAimeLeCuirPourtant  8) 

RollingXT a écrit:

Le longue course regorge d'un couple terrible, il a gravi le Stelvio avec une facilité déconcertante.

Fb

.. laisse... ils ne peuvent pas s' rendre compte... sauf quand ils rencontreront éventuellement du moulbif Yamaha 400 SR Longue Course entrain d'sillonner les routes secondaires ... j'peux en causer puisqu' sur mon cylindre j' lis 399 cc ... ha ha ha ha ha ...
Arv'

salut!

moi c'est le coude de sortie ech que j'aime bien en particulier..
il a une belle forme, un bel arrondi , je trouve..
il me semble qu'il va un peu plus loin sur l'avant que d'habitude, non..??



den'squiaimebienlaminijupeaussi

Alors, ça y est ? tu l'as ?    ....La SR 2014 ?????  

ARVELLA a écrit:

Moto Revue n° 3971 du 16 janvier 2014

.. laisse...   ils ne peuvent pas s' rendre compte   ...  sauf quand ils rencontreront éventuellement du moulbif  Yamaha 400 SR Longue Course entrain d'sillonner les routes secondaires ...


Arv'

Oh merci pour le collector

Pour le reste, je voit bien que presque personne ne peu s'en rendre compte... même au "pays" du gros mono, c'est un comble !

Des potes en Norton commando ou velocette thruxton dans leur sortie dominicale sous un rayon de soleil se faisant damer le pion par un LCBC au diapason, le plus naturellement du monde,( il n'est bien sur pas question de le pousser dans ses derniers retranchements ce serait ridicule) et bien j'en connais qui rient jaune... ha ha ha, eux ils savent de quoi il en retourne même s'ils ne l'avoueront jamais.

Fb

RollingXT a écrit: ... il n'est bien sur pas question de le pousser dans ses derniers retranchements ...

Fb

Sauf avec du "vilo décalé" en réserve... d'avance koa .... ha ha ha ... pour le reste c'n' est pas bien compliqué... poil au nez
Mais j' m' dis qu' finalement, à part les rois du mono anglais des années bien lointaines... ben oui les monos anglais sont vite passé au carré super carré ... ben y'a pas grand monde qui a un jour roulé sur un vrai mono coupleux par construction... bien sûr à part ceux qui ont aéré un minimum voire plus leur moulbif... car l' fameux coup d' pied au cul est inexistant dans la plupart des cas... sauf sur les forums.. alors là y'en a du couple... mais c'est du phantasme pur... ha ha ha ... enfn.. bon.. moi j'dis ça ... c'est juste pour causer...
Arv'