prepa-sr500 : Voici mon projet

bon sang, çà bosse fort...!!
t'es en vacances...??

den'sjaloux

Non, célibataire

Canoman a écrit:Non, célibataire

arf

tu vas trouver une nana t'inquiètes pas

ça grouille de demoiselles sur le forum...

Je m'attendais pas a ce genre de réponse

Je le vis très bien merci

Canoman a écrit:Je m'attendais pas a ce genre de réponse

je déconnais bien sur ! très peu de nanas ici !

J'aurai du y penser, je vois mal une fille passer 5 min a kiker un SR le matin en partant au taff.. ou alors une fois.

Canoman a écrit:J'aurai du y penser, je vois mal une fille passer 5 min a kiker un SR le matin en partant au taff.. ou alors une fois.

Salut Canomam
si la moto est bien reglée, un ou 2 coup de kick suffisent. j'en connais au moins deux qui le font tres bien et y en a une qui etait au Pilat.

la XT n'est pas une moto reservée au balaise du mollet

Erick

je faisais juste un constat
presque statistique...
Les filles ne sont pas nombreuses sur le forum et en général à moto (quoique c'est en train de changer quand même, j'ai passé le permis y'a peu avec 2-3 petites jeunes sympathiques)

j'ai aperçu kek photos du pilat
en effet y'a aussi des xtwomen
et pis qui dit que le mollet d'une nana est moins costaud que celui d'un bonhomme?
PAS MOI
j'ai des vrais mollets de coq perso

pipoquiselajoueàlajeanluclahaye"femmesimplementj'tedisquej't'aime" (eurk!)

Mouais bon on s'égare.
Les filles en moto, c'est sûr y'en a. Quand je roulais en TLR, ma copine me suivait en 9OO cbr.
Les moteurs XT SR qui démarrent au quart de tour, y'en a aussi; j'admire ça car j'ai toujours galéré a démarrer si la bécane n'avait pas roulé plus de 2 jours. En même temps, avec un moteur de 75000 bornes on peut pas lui demander la lune.

Canoman, je m'interrogeais sur l'origine du bras oscillant?

Désolé du retard, les fêtes ont été rudes. Meilleurs voeux a tous.

Le bras oscillant provient d'un 600 XT de 94, il a été chromé.

Up du jour.

Roue arrière de GSE.

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En attendant que la roue sèche, j'avance sur l'échappement. Fait maison par le padre; j'hallucine toujours sur ses soudure.. qui d'ailleurs sur les embouts sont des brasures au laiton.

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Je présente la patte de frein arrière sur le bras, et il me reste plus qu'à choisir un étrier.. J'avais un brembo 2 piston "côte à côte" de 600TT, malheureusement c'est un flottant, donc pas moyen de le fixer. J'ai donc récupéré l'ancien étrier du SR, un 2 pistons "face a face" de XS custom. 2trier fixe, disque rigide.. il va falloir bien centrer tout ça.

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La roue a séché, je la présente. Une fois le pneu centré dans le bras, j'ai 1cm entre l'étrier et sa patte de frein. Il va falloir démarrer la disqueuse. De même pour les entretoises. 3 a faire, une de 4mm, deux de 4cm environ..
La couronne a l'air d'être en face du pignon de sortie de boite. Ce qui m'évitera de faire une entaille dans le cadre, comme sur mon XT supermotard.

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Suite demain.

Aujourd'hui j'ai fait ma feignasse, et ce malgré une bonne dose de boisson énergisante..
J'ai aussi passé 2h a chercher l'entretoise qui vient entre le moyeu arr et le porte couronne.. en vain. Je vais devoir aller chez SUZ commander.
Sinon, peinture béquille, préparation étrier arrière.

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Ptain y'en a qui bossent dur !

Merci, j'ai rajouté un chauffage dans le garage, du coup je passe plus de temps dedans

Pas grand chose de nouveau. L'étrier arrière est peint, montage provisoire;

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J'ai fini de récupérer les pièces manquantes. Mon premier cadre, rectifié, mais avec sa CG.

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Les cales pieds ducati retaillés deux fois (a droite meulé pour faire passer le kick, et a gauche sur le goudron).

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Et le coude d'échappement qui lui aussi a bien frotté le sol.

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Hé ben ! Si c'est pas de l'art tout ça ! Et ça traîne pas dis donc.
Mais bon, t'es ennuyant, on peut même pas polémiquer vu que tout semble parfait

Vivement la suite ...

Merci, mais c'est loin d'être parfait..

Pour polémiquer, pas de soucis je suis dispo pour un débat

Salut salut

Sans Paul et Mickey t'y avais été un poil fort pour réduire l'angle de chasse de ton ancien cadre...
Si t'avais fait ça à la meuleuse comme ça se fait pas mal par ici t'aurais peut-être pas eu à changer de cadre...

Très jolie moto !

Quand je dis "rectifié" , c'est suite a une rencontre fortuite avec une auto

D' ailleurs en parlant de ça, on peut observer que non seulement la colonne a plié, mais toute la partie basse du cadre (le Y ) est remonté dans la poutre réservoir. C'est pas flagrant en photo, mais le tube est ovalisé sur toute la longueur.

moi ce que je vois c'est que le sol de cet atelier est un peu trop sale, hein!!
va falloir y remédier, d'autant plus que tu y passes toutes tes journées quand même...
et tes nuits....?

plus sérieusement, encore bravo!

des repose pieds ducati....est-ce bien raisonnable...??

den's

J'ai pas passé l'aspi depuis un moment

J'ai fait une cure et depuis j'arrive a supporter les marques italiennes

den's a écrit:
des repose pieds ducati....est-ce bien raisonnable...??

den's

Insinuerais-tu que le point faible de la fiabilité risque de se recentrer autour de ces éléments ?

Désolé pour le silence radio, mais mon pc a grillé De retour donc.
Les choses n'ont pas trop avancé. Voici quelques photos.

On commence par le PC
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La fixation du frein arrière n'existe plus, tout comme le support de maitre cylindre. Donc on crée.
L'axe de la pédale est trop long, on coupe, on déssoude, on ressoude, et on modifie l'ancrage de l'axe poussoir car le bras oscillant est trop large et gêne la rotation de l'axe.
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Après ça, démontage et peinturlurage.
J'ai triché le week end dernier, j'ai acheté une paire de pattes de phare, trop la flemme de les fabriquer. Mais a 18e le bout de ferraille, ça m'a quand même fait bien chier. Le phare (acheté il y a 4 ans, c'est de l'adaptable) est placé un peu en avant, mais je compte intercaller le compte tour d'origine entre celui ci et le Té.
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Voilà pour le moment. Je pense faire une petite pause ce week end, je me suis acheté une nouvelle bécane et je vais la bricoler demain. Dimanche c'est mort, je serai au taff :/
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+++

Super taff, c'est un régal ces photo! Je viens de flasher sur le pot, je me tâte

Moa c'est ta vis de ralentit qui me fait rêver ! Oui, bon pas que, autour c'est pas mal aussi ...
Mais quand même, ça doit aller vachement mieux que ma vis/contre-écrou !

Vraiment belle dans son ensemble, propre, touti quanti !

Wouha la belle lampe de chevet que ça te fait le phare !!
Forcément, avec rien autour, on le voit bien

Hé ben ça avance bien tout ça !

Tu lui a ressoudé sa face à ce PC j'espère ?? A l'arc ?? Tu me rappelles le taff à mettre des photos comme ça !

Il fait beau, il fait bon, je sors la bécane, histoire de prendre un peu de recul sur la forme générale.
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Et avec un collègue dessus. C'est petit petit 8)
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Gi0 a écrit:Wouha la belle lampe de chevet que ça te fait le phare !!
Forcément, avec rien autour, on le voit bien

Hé ben ça avance bien tout ça !

Tu lui a ressoudé sa face à ce PC j'espère ?? A l'arc ?? Tu me rappelles le taff à mettre des photos comme ça !

Oups j'ai oublié de répondre désolé;
Le pc attend son DD qui est arrivé de pologne aujourd'hui. Mais j'ai hésité a le couper en deux a la disqueuse quand il a grillé !

Demain je compte attaquer le faisceau.. pff je sens que ça va me gonfler.
Juste une toff du pot présenté, j'ai besoin d'avis.

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un avis et une question...

mon avis; trés bien, trés beau...
ma question: c'est quoa ce pot?

den's

Un cylindre en alu, un tube d'échappement de 305, et des embouts soudés maison..

Est ce que quelqu'un maitrise le photo montage? La demande d'avis, c'est pour savoir si je monte ce pot, ou si j'achète un silencieux bas.