Le 26 au Paul Ricard (le plus beau des circuits.....)

Merci d'avoir mis l'article de Moto Revue sur la zapa (et non Franck ZAPPA!!!!) car ce WE au Ricard:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Allez les Varois faut y aller, le Ricard c'est le pluss Bô!!!!!!

@+
G@zz

Attila26 a écrit:....... le Ricard c'est le pluss Bô!!!!!!

@+
G@zz

.. les générations se suivent mais ne se ressemblent pas... le Paul Ricard 1973 a vu s'étaler dans les "S" de la Verrerie le grand seigneur Agostini... tandis qu' Saarinen s'envolait vers une gloire bien trop éphémère..
Éloignés de la piste que nous étions... beurk... et paf.. ce fut le début d' la fin pour nouzôtres spectateurs passionnés ... même à Assen .. motodrome épicétou... sa qualité "pilotage" était indéniable et nous étions pas bien loin des motos en toute sécurité... piste de 7 m de large et des buttes bien herbeuses dans un confort bien agréable pour écluser 1 000 000 de canettes de bière pendant les courses ( 250 000 spectateurs) !
Il faut dire qu’après Charade au 07 mai 1972 pour l' Grand Prix 250cc... ben .. difficile d'avaler un circuit "moderne".. heureusement l'année suivante de retour en Auvergne ce fut l'apothéose de la course moto sur route nous étions carrément allongés sur les bottes... avoir 20 ans sur la paille... c'est quelque chose !
Bref la dégradation s'est poursuivie... snif.. r' snif... l' canapé et la télécommande ont pris l' r' lais...
Un Ricard sinon rien... ben.. heu... rien!
Arvella

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

suis pas d'accord (tiens ça fait deux fois cette semaine) sur la gestion de ce circuit

D'abord, je croyais qu'il ne fallait pas se vautrer sur les bandes bleues car ultra abrasives ?
Ensuite, ya des courses organisées mais interdites au public : essai libres le vendredi, et qualif le samedi interdits au public ...
Ce circuit est hors de prix.

Mr le directeur veut bien condescendre à admettre quelques deux roues (beuark quelle horreur) mais pas question qu'il y ait trop de spectateurs, ces motards fourbes et sales (et tatoués en plus) s'abreuvant de bières de de hot-dogs ... vous vous rendez pas compte, si on mélange des canettes de bières avec des bouteilles de champagne, va y a voir phénomène de rejet :evil:

E.T.

Ouais pour avoir vécu quelques années à quelques kilomètres (Le Beausset) et la montée (heu les montées: le jeune, le vieux, en provenance de Signes ou du col de l'Ange) du Camp je l'ai faîte plus d'une fois une vélo, et bien pour moi cela fait partie de mes plus beaux souvenirs (même si j'en ai bavé sur ces côtes), et pis le Bol d'Or, premier grand prix du camion (c'était en 84), assisté à un grand prix de F1 juste derrière les barrières de sécurité (en 83)!!! C'est plus possible de nos jours. Course de Dragster, et pis meeting aérien (P51, P39, B25, B17), patrouille de France en Fouga Magister (et oui messieurs).

Bon pour moi c'est le plus beau et puis quand vous avez entre 8 et 10 ans et que vous croisez Jacques Laffite, René Arnoux, Jean-Pierre JABOUILLE et autres au boulot de maman (son patron Jean-Pierre PAOLI était un des gars qui avait dessiné le tracé...) et voire aussi Paul Ricard à l'occasion de courses cyclistes sur la commune de signes ben ça laisse aussi d'autres souvenirs.

Bon voilà fin de la session rétro.....

@+
G@zz

Rétro
En 1973, nous étions une bande de potes passionnés de moto. Lors du décès de Saarinen et de Pasolini, certains d'entres nous sont allés au lycée avec ........ un brassard de deuil.

ARVELLA a écrit:

Attila26 a écrit:....... le Ricard c'est le pluss Bô!!!!!!

@+
G@zz

.. les générations se suivent mais ne se ressemblent pas... le Paul Ricard 1973 a vu s'étaler dans les "S" de la Verrerie le grand seigneur Agostini... tandis qu' Saarinen s'envolait vers une gloire bien trop éphémère..
Éloignés de la piste que nous étions... beurk... et paf.. ce fut le début d' la fin pour nouzôtres spectateurs passionnés ... même à Assen .. motodrome épicétou... sa qualité "pilotage" était indéniable et nous étions pas bien loin des motos en toute sécurité... piste de 7 m de large et des buttes bien herbeuses dans un confort bien agréable pour écluser 1 000 000 de canettes de bière pendant les courses ( 250 000 spectateurs) !
Il faut dire qu’après Charade au 07 mai 1972 pour l' Grand Prix 250cc... ben .. difficile d'avaler un circuit "moderne".. heureusement l'année suivante de retour en Auvergne ce fut l'apothéose de la course moto sur route nous étions carrément allongés sur les bottes... avoir 20 ans sur la paille... c'est quelque chose !
Bref la dégradation s'est poursuivie... snif.. r' snif... l' canapé et la télécommande ont pris l' r' lais...
Un Ricard sinon rien... ben.. heu... rien!
Arvella

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour cette magnifique tirade un poil nostagique mais si pleine de vérité.

peauxdelavieillecabane a écrit:Rétro
En 1973, nous étions une bande de potes passionnés de moto. Lors du décès de Saarinen et de Pasolini, certains d'entres nous sont allés au lycée avec ........ un brassard de deuil.

C'est malin !!! Moi, quand Giscard est mort, j'ai rien dit et j'ai serré les dents !!!

Salut
En photo Phil Read et Steve Baker , ah c était le bon temps
ASCO

ASCO a écrit: Steve Baker
ASCO

Barry Sheene sur... 500cc SUZUKI

.. avec son pater : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Quant au Paul Ricard... faut dire que ça en jette aujourd'hui ... indéniablement... circuit pour voiture uniquement... la moto n'y fait plus que de petits ronds... du manège pour enfants.... en 1973 j'y ai tourné en .. Dauphine à 6 dans la caisse... en pleine nuit.. on était passé par l'école de pilotage... puis vers les 1 h du matin en bécane... 350 S2 et 350 RD ... ça a finit dans l' décors .. bécane explosée et fallait voir le gueule du proprio d' la Kawa... j' lui avais emprunté son mixeur électrique pendant qu'il dormait dans sa tente.. ha ha ha ... et aujourd'hui toujours très copain .... ha ha ha ...

ARVELLA a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on hésite entre Playmobil et Légo

E.T.

ET a écrit:

...
on hésite ...

E.T.

.. ben oui t'as bien raison... la dérive est totale... pffffffff... comme la bonne théorie du genre et ses extrapolations n'a pas fini de perturber et les circuits .. et les motards.... la preuve en image !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

'lut les nostalgiques

Allez donc voir les courses de côte ou spéciales de rallye routier ou courses de supermot' et vous retrouverez l'ambiance des circuits à l'ancienne où les motos passent vraiment près sans grillage qui cachent la vue !

Et je ne parle pas des paddocks où tu peux aller taper la discut' avec les champions et les poireaux toupareil...

vincelp a écrit:


Allez donc voir ...

Pas faux.. et on y va.. .. et d' plus esthétiquement c'est souvent chouette ... mais mais mais les Real Road Racing c'est encore aujourd'hui le dernier spectacle (moto de vitesse) qui cause fort ... Ulster GP / Dundrod 150 y'a pas longtemps... sous le soleil.... EXTRA ! ... attention sur le bord du circuit toutes les générations discutent du style des pilotes.. connaissent tous les virages... ont les mots pour exprimer les talents des uns et des autres... ça change de la couleur du slip de la pouffe de service et autres "cul-cul-t'ries culte" du genre dans les magasines spécialisés dernièrement arrivés dans les kiosques...

1970

Le début de la fin...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La fin du début ...


Ulster GP - 1968 - Yamaha 250cc 4 cylindres - 2T .. pour le reste c'est évident...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Charade 1974:


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 1974



Phil Read sur la MV à Charade 1974:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bjr

j'ai eu la chance de tourner sur le circuit de charade il y a 6 ou 7 ans et vraiment c'était le plus beau

gil

ARVELLA a écrit:comme la bonne théorie du genre et ses extrapolations n'a pas fini de perturber et les circuits

t'es fou ... faut pas écrire tout petit ... ya les vieux qui arrivent pas à lire alors ils croivent qu'on dit des horreurs sur eux

E.T. quirespectelesrèglesparcequ'ilaimebienlesvieuxduforum

ARVELLA a écrit:

Ulster GP - 1968 - Yamaha 250cc 4 cylindres - 2T .. pour le reste c'est évident...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Phil Read devant
Bill Ivy derrière

E.T.

bjr

voilà qqs photos de ce we
allez voir sur ce lien: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça fait quand même bizarre toutes ces lignes

gil

Belles photos....
C'est vrai les lignes ça donne en effet disons assez, psychédélique.

@+
G@zz

pô pô pôhhhh , le plu bô des circuits c'est Francorchamps (Spa) c'est tout les pilotes du monde qui le disent épicétou